На що впливає лямбда зонд в автомобілі? Повний список

Водіям важливо і потрібно знати, на що впливає лямбда зонд (надалі – датчик), тому що на інжекторних автомобілях від нього багато в чому залежить правильне функціонування системи живлення машини.

Правильно налаштований і функціонує датчик може багато розповісти фахівця про стан двигуна. Несправності в роботі цього датчика обов'язково призведуть до збільшення витрати палива з одночасним зниженням потужності двигуна. При цьому несправність датчика далеко не завжди фіксується блоком управління.

У тих випадках, коли такі несправності в роботі датчика зафіксовані блоком управління, контролер вибере усереднені параметри для управління уприскуванням, що призведе в результаті до аналогічних результатів.



Як працює датчик?

На що впливає лямбда зонд стає зрозумілим після ознайомлення з його конструкцією, місцем установки і тим, яким чином датчик виконує поставлені перед ним завдання. Встановлюється у вихлопному колекторі (перед каталізатором). Поверхню датчика повинна знаходиться в струмені вихлопних газів, що є умовою його нормальної роботи.




Основні частини конструкції датчика:

корпус з металу;

наконечник з металу;

ізолятор з кераміки;

спіраль з резервуаром;

струмознімач електричного сигналу;

щиток захисту. Має отвір, щоб випускати відпрацьовані гази.

Матеріали, з яких він виготовлений, здатні функціонувати в умовах високих температур.

Завдання датчика – перетворення в електричний сигнал даних про те, скільки у вихлопних газах міститься кисню. Ця інформація надходить на контролер управління уприскуванням.

Зміни вмісту кисню у відпрацьованих газах, які постійно відбуваються в вихлопній трубі, призводять до того, що напруга на датчику (а він являє собою гальванічний джерело струму) змінюється і утворюється електричний сигнал. Датчик подає електричний сигнал в той момент, коли він зафіксував такі зміни у змісті кисню.

Сигнал передається на контролер, який приймає сигнал і порівнює отримані дані з тими показниками, що закладені в його пам'яті.




При розбіжності отриманих даних з оптимальними значеннями (для поточного режиму), блок управління змінює відповідним чином тривалості упорскування. Це робиться для досягнення максимальної ефективності роботи двигуна, економії палива та зменшення кількості шкідливих викидів.




Існує «правильна» пропорція, коли забезпечується повне згорання паливної суміші. Ця пропорція становить 1:14,7. Іншими словами, для максимально ефективного згоряння палива потрібно в 14,7 рази більший об'єм повітря.

Недолік повітря робить суміш надміру збагаченої, і вона згоряє не повністю, що веде до збільшення витрати палива. Бідна суміш виходить, коли є надлишок повітря, і в цьому випадку потужність двигуна падає.

Коли знижується потужність двигуна і підвищується невиправдано витрата палива, необхідно провести діагностику датчика. Його виробники рекомендує проводити регулярно, приблизно через 30.000 км пробігу, а заміну лямбда зонда – через 100.000 км. На практиці виходить, що автолюбителі ці рекомендації ігнорують і згадують про датчику лише при виникненні проблем.





Які бувають датчики?

Датчики випускаються в одно-, двох-, трьох - і четырехпроводном виконанні. Два перших варіанти виконання зараз зустрічаються рідко. Їх недоліком є необхідність установки датчика в безпосередній близькості від блоку циліндрів, тому що вони включалися в роботу при температурі вище 300°С. Це викликало певні затримки в зворотному зв'язку блоку управління і датчика. Повністю всіх цих недоліків позбавлені останні чотирипровідні моделі.

Датчики випускаються з підігрівом і без нього. Датчики з підігрівом обладнано нагріваючим елементом. Такий варіант виконання має більш тривалі терміни експлуатації.

Таким чином, має несправності або непрацюючий датчик призводить до втрати потужності двигуна, збоїв на холостому ходу, збільшення витрати палива, виникнення нагару з причини неповного згоряння суміші і підвищеного зносу циліндрів, збільшення викиду шкідливих речовин. Ось на що впливає лямбда зонд, і це ще не весь перелік наслідків його неправильної роботи. Наслідків аж ніяк не нешкідливих.