Що таке контрактний двигун? Розбір питання від експертів

Багатьох водіїв цікавить, що таке контрактний двигун. Далеко не всі знають, що це означає. Дізнаватися про це починають зазвичай, коли з рідним двигуном з'являються проблеми. При будь-яких поломки двигуна, а також при великому рівні зносу, необхідно усунути джерело проблеми. Для цього можна провести капітальний ремонт силового агрегату, або замінити його на інший. Але установка повністю нового мотора заняття досить дороге.

Тому для цього зазвичай використовують контрактні агрегати. Це на порядок знижує вартість робіт з ремонту. При цьому у кожного способу є свої позитивні особливості. На практиці неможливо визначити найбільш ефективний метод ремонту.



Визначення

Що таке контрактний двигун, водії зазвичай дізнаються по необхідності. На практиці все ж багато плутаються в розшифровці цього поняття. Найчастіше під цим визначенням мається на увазі колишні у вживанні двигуни, привезені з-за кордону. Вони, як правило, знаходяться у хорошому стані. Що дозволяє їх використовувати для заміни вийшов з ладу агрегату. Цим способом часто користуються власники іномарок.

Також контрактними можуть називатися двигуни вироблені іншим заводом за домовленістю з розробниками конкретного двигуна. Такі агрегати можуть називати ліцензійними або контрактними. Але на практиці контрактними називають саме б/у двигуни.





Позитивні особливості

У таких двигунів є величезна кількість плюсів. Всі вони обумовлені особливостями їх походження. У таких двигунів є наступні відмінні риси:

В Європі не використовують автомобілі більше 3-5 років. Це обумовлено турботою про власну безпеку. Потім вони продаються в країни Східної Європи. Але значно частіше машини просто пускаються в утиль. Ось з цих машин двигуни зазвичай продаються як контрактні. Тобто їх ресурс ще досить великий. Принаймні, не поступається перебранным моторів, а часто і перевершує їх;

Паливо в Європі і США набагато якісніше, що гарантує менший знос деталей. З-за цього такі мотори набагато краще зберігають характеристики. Порівняно з експлуатованими у вітчизняних умовах;

Також в європейських країнах зазвичай використовуються високоякісні мастильні матеріали. Там неможливо зустріти моторні мастила, які у нас видаються за якісні;

На Заході ніхто не чув про гаражному сервісі. Всі роботи по обслуговуванню проводяться у фахових майстерень. Там нікому не прийде в голову ремонтувати машину в гаражі або на дорозі. У разі поломок її на евакуаторі відвезуть в сервіс. Це ж відноситься до планового обслуговування;

Всі двигуни мають повну технічну документацію. У ній зазвичай вказані всі роботи, що проводилися з мотором, це дозволяє оцінити його технічний стан. Також можна подивитися пробіг і вік агрегату.

Крім цього є ще кілька особливостей. У першу чергу це наявність всього навісного обладнання. По суті, вам залишається тільки встановити двигун на місце, змонтувати обладнання і підключити його.





Недоліки

Також у контрактних двигунів є і недоліки. Щоб уникнути проблем з придбаним агрегатом потрібно врахувати всі нюанси.

Практично у всіх західних автомобілів величезний пробіг. Позначається відмінне обслуговування і хороші дороги. Тому автолюбителі там з машин практично не виходять. В результаті пробіг у них значно вище. Відповідно і знос вище. Не варто брати двигуни старше 6 років. В основному вони наближаються до порогу максимального зносу.

Також слід акуратно брати двигуни з США. Тамтешні автовласники не дуже акуратно ставляться до своїх машин. Часто вони із затримками проводять регламентні роботи. Можуть поїхати на проблемної машині і так далі. Тому уважно перевіряйте стан двигуна. Особливо приділяйте увагу станом ГРМ.





Як вибрати?

Найпростішим способом є звернення в спеціалізовану компанію. Як правило, вони перед продажем тестують агрегати. Звертайте увагу на наявність гарантії. Вона може тривати від одного до шести місяців. Відсутність гарантії означає можливість несправностей.

Перед покупкою роботу двигуна тестують на спеціальному стенді. Багато фірм можуть надавати послуги з установки мотора. За вашим бажанням може бути проведена технічна інспекція агрегату. Для цього механіки виконають часткову розбирання мотора у вашій присутності. Це допоможе оцінити стан деталей.

Висновок. Мотор автомобіля не вічний. Рано чи пізно його доводиться ремонтувати. Але в останні роки його можна просто замінити. З поширенням такої можливості можна все частіше почути питання, що таке контрактний двигун. Адже чули про це багато. Але далеко не всі в повній мірі уявляють, що це таке і які вимоги пред'являються до цих агрегатів.