Як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз? До стареньким свій підхід

Як завжди холоди прийшли раптово, тому з'явилися питання про те, як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз. Досвідчені водії до приходу холодів готуються заздалегідь, для цього виробляється певний перелік робіт. Ті власники, які з різних причин цього не зробили, будуть відчувати труднощі під час експлуатації машини в зимовий час. Проблеми можуть бути різного характеру, а залежать в першу чергу від технічного стану машини і температури зовнішнього повітря.

Як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз корисно буде знати і досвідченим водіям, які зовсім недавно пересіли на такі моделі машин, особливо, якщо попередня була з дизельним силовим агрегатом. Зазвичай помучившись одну зиму з пуском мотора, водії роблять правильні висновки про те, що сани добрий господар готує влітку, до наступного сезону будуть вже готуватися заздалегідь.





Як правильно підготуватися до зими?

Про таку процедуру багато написано й чимало сказано, тим не менш, проблеми існують. Тому буде корисно ще раз звернути увагу всіх читаючих цю статтю, на проблеми правильної підготовки машини до зимового періоду її експлуатації. Особливо актуальним це розповідь буде для тих власників, автомобілі яких експлуатуються щодня.

Експлуатація автомобіля в зимовий час пов'язана з труднощами не тільки управління на слизьких дорогах, але й зберігання при сильних морозах. Машина, яка провела холодну ніч у гаражі, нехай навіть в неопалюваному, набагато легше піддається пуску мотора в ранковий час. Але, на жаль, не у всіх власників є така можливість.

Важливо встигнути до появи перших морозів, правильно підготувати автомобіль до експлуатації. В першу чергу звертають увагу на стан акумуляторної батареї, системи запалювання, моторного і трансмісійного масла. В АКБ слід перевірити рівень електроліту в кожній банці і якщо буде потрібно, то долити до норми дистильовану воду.




Денсиметром перевіряють щільність повністю зарядженої батареї, вона для центральних районів РФ повинна бути не менше 1,27 г/см3, а там, де дуже холодно, слід мати свідчення денсиметра вже 1,29 г/см3.

Коли є умови для зберігання батареї в теплому місці, треба зняти АКБ з машини і занести на ніч у тепле місце. Це дозволить значно знизити струм саморозряду її в холодну пору. Під час поїздок в зимовий час збільшується споживання електроенергії, відновити яку генератор не встигає, тому потрібно періодично його заряджати. Також можна подумати про додаткове утеплення моторного відсіку або акумуляторної батареї.

У системи змащення двигуна і трансмісії потрібно залити масла, характеристики яких дозволяють їх експлуатацію в зимових умовах. Для районів з морозами більше 30 градусів нижче нуля, бажано використовувати зимові сорти мастил, в інших районах можна застосувати всесезонні марки. Паливо в баку також має відповідати часу експлуатації машини.





Як виконується запуск в мороз?

Спочатку потрібно потрапити в салон машини, іноді це буває зробити важче, ніж запустити холодний двигун. Не слід поспішати відразу крутити стартер, спочатку спробуйте «розворушити» сонний акумулятор. Його не потрібно трясти або ще щось з ним робити, достатньо ввімкнути дальнє світло на кілька секунд, цього буде цілком достатньо.

Підкачайте бензонасосом або педаллю газу паливо в карбюратор. Після цього слід потягнути ручку повітряної заслінки на себе і вичавити педаль зчеплення. Тільки тепер можна повернути ключ у замку запалювання. Тривалість включення не повинна бути більше 10 секунд, інакше акумулятор раніше часу розрядиться. Після невдалого пуску потрібно почекати кілька хвилин і повторити спробу знову. Якщо після 3-4 спроб пуск не вдався, потрібно спробувати виявити причини невдачі.

Перевірте свічки, вони можуть бути залиті надлишками палива. При вивернутих свічках прокрутіть двигун стартером, цим виконається продування циліндрів мотора. Укручуйте сухі свічки на свої місця і пробуйте зробити пуск силового агрегату. Водії зі стажем мають в холодну пору комплект запасних свічок запалювання.





Що ще можна зробити?

Сів раніше часу акумулятор можна спробувати оживити за допомогою іншого автомобіля. Попросіть його власника під'їхати до вашого авто як можна ближче. Для цього будуть потрібні довгі дроти для «прикурювання». Як правило, один з них червоного кольору, а другий чорного. Швидкознімний затискач червоного проводу спочатку підключають до плюса АКБ машини, яка приїхала на допомогу, потім до плюса пацієнта. Теж дія проводять з чорним дротом і мінусом акумуляторів.

«Донор» повинен попрацювати деякий час, щоб підзарядити сів АКБ, після цього можна запускати двигун. Можна ще багато міркувати про те, як завести ВАЗ 2109 і 21099 карбюратор в мороз. Прочитавши наш опис вже можна самостійно вибудувати алгоритм пуску холодного двигуна в мороз. Підготовлені вчасно до холодів самі і свій автомобіль, тоді такі проблеми обійдуть вас стороною.