Які краще автомобільні двірники каркасні або безкаркасні? Вибираємо хороший варіант склоочисників

З часом кожен з нас задається питанням, які краще автомобільні двірники поставити на машину, каркасні або безкаркасні? Без якісних та добре функціонуючих очищувачів в дощову або снігову негоду з паркування краще взагалі не виїжджати, бо інакше ризикуєш нарватися на серйозні неприємності.

Так і з сухою і сонячною начебто погоди від незапланованого ляпу з брудної калюжі з-під коліс попереду транспорту прямо на лобовуху ніхто не застрахований. А неякісний двірник буде деякий час розмазувати кашу по склу, навіть якщо омивач працює, як годинник. І тим самим звузить огляд водієві, що може призвести до позаштатної ситуації на трасі, особливо при обгоні.

Які краще автомобільні двірники, каркасні або безкаркасні підійдуть саме вашому залізному другу, залежить в першу чергу від форми лобового скла. З цього приводу деякі конструкції мають суттєві обмеження.





Що потрібно від склоочисника?

Якість склоочисників визначається не тільки (і не стільки) їх зовнішнім виглядом. Бажано, щоб їм були притаманні такі параметри:

Зносостійкість. Без поломок і истертостей двірник повинен пропрацювати до одного року – зазвичай саме такий проміжок відводиться між його заміною;

Стійкість до сонячного впливу. Теоретично, простоявши на яскравому світлі 100 годин, гумки на двірниках не повинні змінитися, так само як і інші складові;

Температуроустойчівость. В ідеалі стеклоочистителям повинен бути байдужий діапазон -45°C 65°C. У нашому кліматі особливий наголос треба робити на морозостійкість;

Якість очищення. Двірник не повинен залишати за собою розлучень і пропусків (тобто потрібно щільне прилягання гумки до скла) і вже тим більше не повинен дряпати лобове скло.

Види двірників

По інженерному рішенню склоочисники можна розділити на 3 групи:

Каркасні двірники. Конструкція може вважатися класичною: «лезо» притискається до скла шарнірною системою коромисел. В плюсах – можуть бути встановлені практично на будь-яку марку і модель авто, оскільки ступінь вигину лобового скла не впливає на щільність прилягання (якщо, звичайно, двірник якісний). В мінусах – низька морозостійкість. Нестачі значною мірою можна уникнути, якщо купувати каркасні склоочисники з пластиковими осями і втулками;

Безкаркасні двірники – це цільний корпус з пластика і гуми, в якому залиті пластини з металу з затиснутим між ними гумовим «лезом». Позитивні сторони: можуть служити кілька років з заміною вставок-щіток; перекіс склоочисника неможливий в принципі; робота абсолютно безшумна; аеродинаміка на порядок краще, ніж у попередній категорії, що особливо приємно на високих швидкостях. Але більшість безкаркасних двірників випускаються під певну модель авто. До того ж встановлені вони можуть бути тільки на сучасні машини з майже рівними склом;

Гібридні склоочисники мають каркас, але з дуже низьким коромислом. Поєднують в собі переваги 2-х перших типів успадкування їх недоліків: навіть щітки міняти не треба до року, максимально щільне прилягання, підходять під будь-яку кривизну скла. Єдиною перешкодою до покупки може стати ціна – це найдорожча різновид двірників.

Якщо вибирати, виходячи з функціональності, краще зупинитись на гібридах. Однак вирішувати, природно, власникові машини.





Топ-3 кращих виробників

При існуючому багатство асортименту, навіть точно визначившись з конструкцією, важко вибрати по-справжньому хороші двірники. Ентузіасти-експериментатори провели тести 10 найбільш поширених моделей і запропонували свої висновки.

Виграв тендер корейський «Denso Wiper Blade» (гібрид). При прийнятною ціною 330 рублів виробник пропонує: зручну установку, хорошу стійкість до зазначеного вище температурного діапазону, після року інтенсивної експлуатації – лише незначні лінійні сліди. Бонусом йде інструкція російською мовою, чим можуть похвалитися небагато.

Німці виявилися на 2 місці з двірниками «Heyner Hybrid», теж гібридними. Ціна у них ще менше – 300 руб. за комплект. На жаль, російськомовного мануала немає. Фіксування дещо складніша, ніж у корейців. Кілька нижче температуроустойчівость, більш виражені смуги після тривалої експлуатації.

Європейський безкаркасний «Ween Shimo» обійдеться в 365 крб. Супроводжується інструкцією російською, установка проста, як і у корейців, зносостійкість найвища. На 3 місце двірники відсунуті через ціни (все ж не гібрид, а коштує дорожче) і деякого розм'якшення гуми при нагріванні. Звичайно, точної вказівки, які краще автомобільні двірники, в природі просто не існують. Але, сподіваємося, наші рекомендації допоможуть вам визначитися зі своїми уподобаннями.