Якою УАЗ Патріот вибрати, бензиновий або дизельний? Порівнюємо і оцінюємо

Багато перед покупкою мучаться сумнівами: який УАЗ Патріот вибрати, бензиновий або дизельний. Втім, будь модельний ряд, якщо він виконаний в обох варіантах, викликає аналогічні коливання. І бензиновий і дизельний движок мають свої переваги і недоліки.

Перш, ніж зробити між ними вибір, потрібно добре прорахувати свої можливості, шанси перемогти передбачувані труднощі і доступність подальшого обслуговування. Одним з факторів, що роблять вплив на вибір, буде ваше місце проживання, причому з різних причин (про це – нижче).

Безумовно, і дизельний і бензиновий мотори мають свої позитивні і негативні сторони. Що саме для вас цікавіше – вже питання особисте.

Який УАЗ Патріот вибрати, бензиновий або дизельний? Це в першу чергу, залежить від кредитоспроможності: дизель стоїть майже на 100.000 дорожче. Експерти вважають, що ці зайві гроші відбиваються протягом першого півріччя експлуатації, але їх треба мати на момент покупки.





Плюси дизеля

Якщо ваші основні шляхи пересування аж ніяк не гладке шосе, краще вибирати версію «Патріота» на дизпаливі. У цьому випадку ви виграєте на наступних параметрах:

підвищена потужність двигуна порівняно з бензиновим. Там, де останній уже почне завивати, піднімаючись на косогір, дизель не відчує ніякого перенапруги;

динамічність і керованість в тих же умовах куди краще;

солярки дизель жере куди менше, ніж бензиновий свого корму. Дуже актуально і в місті, але особливо важливо при поїздках по бездоріжжю. Плюс ще варто згадати, що дизельне паливо дешевше. Втім, саме на цьому пункті і будуються розрахунки окупності початкових витрат. Масла потрібно заливати 4,2 літра проти 7 «бензинових». З іншого боку, воно коштує дорожче.

Здавалося б, з такими даними вибір повинен бути зроблений однозначно на користь дизеля. Але у нього є й особливості, які можуть не сподобатися в експлуатації.







Недоліки дизеля

При інших рівних умовах найчастіше нарікання викликає у власників запах солярки в салоні. Трохи щось разболталось в паливній системі або з'явилася непомітна оку щілину в кузові – і ви обоняете зовсім не аромати. Подальші критерії вже більш специфічні. Приміром, регіон проживання власника позначається при виборі в декількох напрямках.

Зимові морози. Будь дизель холоду вимагає тривалого прогрівання. До цього звикають, і на перший пункт «забивають» всі, у кого температури взимку рідко опускається нижче – 15°C. Але якщо у ваших широтах регулярні -20°C, і коштують не один день – від дизеля доведеться відмовитися. Він у вас тупо не буде заводитися або заводитися з превеликим працею (якщо використовувати різноманітні зимові присадки до палива).

Невеликі містечка – теж привід звернути увагу на бензинову класику. Будете дуже довго шукати сертифікований центр для профілактики і тим більш ремонту. До цього ще додається невелике кількість заправок, де можна буде затаритися якісним паливом.




Інші мінуси вже не залежать від місця проживання. Будь-який власник «Патріота» дизеля зіткнеться з дефіцитом запчастин, внаслідок якого ремонт затягнеться надовго. Все ж, дизельні «патріоти» більш рідкісні, ніж бензинові. Ясна річ, на СТО під замовлення їх привезуть, але чекати доведеться – і, може бути, довго.


Варто врахувати і те, що сам ремонт дизельних Уазів обходяться дорожче, ніж у бензинових. Правда, надійність перших набагато вище, ніж других, але рано чи пізно ламається все. Навіть техобслуговування на гарантійні 50.000 коштує дорожче на цілих 7000 рублів. Негативною обставиною можна вважати і те, що газобалон на дизель не поставиш в принципі.

Всі ці зокрема і уточнення обов'язково треба взяти до уваги, вирішуючи, який УАЗ Патріот вибрати, бензиновий або дизельний. Тільки зіставлення саме ваших виграшів та витрат, вигод і дискомфорту допоможе зробити правильний, грамотний вибір.