Можна заливати синтетику після напівсинтетики? Уникаємо негативних наслідків

Нерідко виникає питання у автомобілістів: можна залити синтетику після напівсинтетики? Сьогоднішня кількість і різноманітність масел на ринку може дуже сильно заплутати і збити недосвідченого людини. На початковому етапі ви як мінімум повинні з'ясувати, яке масло рекомендовано виробником вашого автомобіля.

Взагалі, існує кілька видів олій: синтетика, полусинтетика і мінеральне.

Варто відзначити, що дані види масел не піддаються стандартним ціновим градаціям, так як тут мінеральне (тобто натуральне) має найнижчу вартість, а масла хімічного походження дорожчі. Масло нарівні з основним паливом є витратним матеріалом двигуна, воно виробляє мастило всіх частин.

Масло повинно експлуатуватися в дуже широкому діапазоні температур, але при зміні цього параметра дуже сильно змінюється щільність і в'язкість. Можна почути від водіїв такі розповіді, що при сильному морозі стартер ледве провертає коленвал.





Чому не можна заливати синтетику?

Можна залити синтетику після напівсинтетики? Варто відзначити, що двигуни з мінеральним маслом в більш холодну пору року мають дуже утруднений пуск з-за сильного зміни в'язкості масла. Синтетичні і напівсинтетичні масла менш схильні зміною температури. Але кидатися в крайнощі, тобто відразу лити масло з найбільш високими характеристиками плинності і менш піддається температурному зміни не варто.

Після покупки машини у попереднього власника краще дізнатися, яке масло він використовував, щоб не допустити їх змішування в двигуні. Володіючи дуже високою плинністю, синтетичне масло просто може бути неприпустимим для використання в автомобілі. Якщо в машині стоять ущільнювачі і сальники, скажімо не першої свіжості, то синтетичне масло почне гнати з усіх щілин.



Також наголошується, що в деяких іномарках просто через специфічну конструкцію у двигун не може бути залито масло синтетичного походження. Таке трапляється і з деякими вітчизняними автомобілями, наприклад, ГАЗ і УАЗ, не схильні до використання синтетики. У зв'язку з цим всі типи масел є необхідними в залежності від ситуації або автомобіля.

Можна додати, що кожне масло ділитися ще на 3 види: для літнього і зимового періоду, всесезонне. Природно, більшість автовласників не заморочується і купує всесезонне масло.





Заміна напівсинтетики

Заміна масла в порядку мінеральне-полусинтетика-синтетика відбувається без промивки двигуна. При зміні масла в зворотному порядку потрібно промивати двигун. Промивні масла призначені для вичищення бруду і повного видалення відпрацьованого масла.

Залишки промивання масла в двигуні близько 10% не призводять до змін і погіршенням працездатності двигуна. Заливка синтетичного масла без промивки після напівсинтетики призводить до поліпшення працездатності движка.

Можно ли заливать синтетику после полусинтетики? Избегаем негативных последствийОднак, такий параметр, як оптична щільність масла, виходить менше, якщо проведена промивка. З цього приводу були проведені неодноразові дослідження, які дозволили зробити висновок, що синтетика працює однозначно краще, якщо двигун не промивати після напівсинтетики.

Якщо все ж проводити обробку промивальними маслами перед кожною заміною (навіть синтетика на синтетику), то це призводить до довгого збереження більш «свіжого» мастильного матеріалу, але при цьому окислювальні властивості стануть нижче.

Ось так виглядає процес заміни мастильних матеріалів. У даній статті ми досить докладно розглянули тему: можна залити синтетику після напівсинтетики? Тепер при заміні масла у Вас не буде виникати питання можна чи не можна заливати те чи інше мастильна речовина.


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *