Як вирівняти густину електроліту в банках акумулятора? Якщо не бажаєте купувати новий

Рідко кому з водіїв не доводилося стикатися з такою проблемою, тому багатьом буде корисно дізнатися, як вирівняти густину електроліту в банках акумулятора. Є й такі власники, які взагалі не знають, що акумулятор також потребу в періодичному обслуговуванні.

Крім того, що його потрібно періодично підзаряджати від зовнішнього джерела струму, слід також перевіряти рівень і щільність електроліту в його банках. Тільки уважне відношення до акумуляторної батареї забезпечить її тривалий термін служби.

Як вирівняти густину електроліту в банках акумулятора ми постараємося донести всім бажаючим цілком доступною мовою, щоб навіть далекий від «техніки» власник зміг самостійно виконати таку операцію. Для цього не потрібно якихось особливих вимог або умов, вона легко виконується в умовах гаража. Далі поговоримо про те, чому з'являється необхідність коригування щільності, як правильно її виконати.





Кілька слів про пристрій акумулятора

Пройшло багато років з моменту появи перших акумуляторних батарей. Незважаючи на те що постійно відбувалося її удосконалення, сконструйовані принципово нові види акумуляторів, раніше наймасовішим приладом досі є «старенька» свинцево-кислотна АКБ. Напевно, вже з назви стало зрозуміло, що в її основі використаний свинець для виготовлення пластин, і сірчана кислота для електроліту, щоб просочити ці пластини.

АКБ складається з пластмасового корпусу, в якому розміщують шість окремих акумуляторних банок. Кожна така секція здатна видати напруга 2,1 вольт, при з'єднанні їх у послідовний ланцюжок, отримаємо на виході 12,6 вольт. У кожній такій баночці встановлений своєрідний пакет з негативних та позитивних пластин. Між ними обов'язково повинен бути невеликий проміжок для вільного доступу до них розчину електроліту.

Його виготовляють на основі концентрованої сірчаної кислоти додаванням в неї дистильованої води. Можна використовувати будь-яку іншу воду, тільки чисту в хімічному відношенні. Змішуючи кислоту і воду, отримують розчин електроліту, щільність якого має бути 1,27 г/см3. Робота батареї складається з циклів розряду, а потім підзарядки від працюючого автомобільного генератора.





Причини зниження щільності

Для цього є багато приводів, розглянемо деякі з них. З приходом холодів для батареї настає період її більш інтенсивної експлуатації. Стає більш тривалим запуск двигуна, рух з включеним світлом призводять до того, що роботи генератора вже недостатньо для відновлення її ємності.

Але ще більш «підступна» причина криється в струмах саморозряду батареї. Не плутайте їх з струмами споживання годинами або автомагнітолою в черговому режимі, вони незрівнянно малі у порівнянні з саморозрядом. У процесі заряджання від автомобільного генератора відбувається газовиділення з банок парів електроліту. В процесі цього неминуче відбувається конденсат цих парів і випадання опадів, в тому числі на корпус АКБ. В результаті цього з'являються струмопровідні доріжки від «мінуса» батареї до її «плюса» призводять до саморозряду АКБ.





Як правильно коректувати щільність?

Для проведення такої операції необхідно мати наступні прилади і матеріали:

Зарядний пристрій для АКБ;

Коригуючий електроліт, то його щільність повинна бути від 1,33 до 1,4 г/см3;

Дистильована вода;

Термометр для вимірювання його температури;

Денсиметр, прилад для визначення щільності;

Скляна трубка для відбору рідини з банок.

Проводити коригування потрібно проводити після того, коли після зарядки стаціонарним пристроєм, щільність електроліту нижче показника 1,27 г/см3. Для проведення цієї операції акумулятор потрібно зняти з машини, а роботу виконувати на вулиці або в приміщенні з вентиляцією. В першу чергу оглядають і очищають поверхню батареї, особливо в тих місцях, де встановлені пробки в її банках.




Далі треба вивернути всі пробки з банок і денсиметром виміряти густину в кожній з них. Вона може бути підвищеною або заниженою, що однаково погано для батареї, і її терміну служби. Після цього за допомогою скляної трубочки відбирають в окремий посуд деяку кількість рідини з банок. Якщо денсиметр показав значення вище рекомендованої, то потрібно додати такий же обсяг води, а якщо воно нижче, то додається коригуючий електроліт.

Тепер потрібно поставити АКБ хвилин на 30 на зарядку при номінальному струмі, а потім дати пару годин їй відстоятися. У цей час відбувається повне змішування рідин в банках і вони стануть однорідними. Знову потрібно перевірити густину і рівень електроліту в банках і якщо буде потрібно, то знову провести корекцію.

Як видно з опису, операція досить проста і виконати її можуть усі власники машин. Сподіваємося, що всім, хто прочитав до кінця цю статтю, стало зрозумілим, як вирівняти густину електроліту в банках акумулятора. Для того щоб таку операцію проводити якомога рідше, частіше звертайте увагу на стан АКБ вашого автомобіля.