Відмінності клімат-контролю і кондиціонера в автомобілі. Коротко по фактам і трохи цікавого

Система охолодження повітря або відмінності клімат-контролю і кондиціонера. Досить актуальна тема, так як багато хто вважають це одним і тим же, хоча неправильно. Основне призначення – створення комфорту і затишку в салоні для пасажирів.

Перший автомобіль з кондиціонером був презентований у далекому 1941 році.

Звичайно, характеристики їх були далекі від сучасних, але все одно це було ноу-хау. Кондиціонер в нашому розумінні були розроблені лише через 14 років. А вже набагато пізніше з'явилися установки клімат-контроль. А ось в чому різниця між цими пристроями, докладним чином розберемося в цій статті.



Принцип роботи кожної з установок

Відмінності клімат-контролю і кондиціонера? Насамперед, почнемо з того, що кондиціонер був розроблений для охолодження повітря в салоні. Принцип роботи наступний: повітря охолоджується за допомогою вентилятора, чим швидше останній обертається, тим холодніше потік. У разі необхідності нагріву підключається пічної радіатор.




Крім того, при нагріванні або охолодженні, повітря з салону спочатку підсушується, а вже після згідно вказівок.

Схема управління досить проста: механіка або цифрові дисплеї, в залежності від комплектації.

Клімат контроль - це комплексна система, призначена для постійного підтримання заданої температури в салоні авто. Управління відбувається за допомогою електронного блоку управління, який є управлінцем серед пічного опалення, вентилятори та кондиціонери. Мережа датчиків ЕБУ, як щупальця передають інформацію в головний мозок про показання температури за бортом, в салоні, вологість. Більш наворочені моделі показують і рівень радіації (мізерний, але все таки).

Ось і все, більше відмінностей немає. ЕБУ, саме він аналізує і встановлює роботу кожного конкретного вузла для досягнення мети. Грамотно спланована робота дозволить економити споживання палива, що так необхідно для кожного водія.




Управління

Кондиціонер: на торпеді встановлені кнопки з малюнком «сніжинки» і тумблер «A/C», натискаючи їх при необхідності регулюємо подачу повітря;

Клімат-контроль: складається з клавіші «Auto», натискуючи на яку вона активується і починає аналізувати показання датчиків і розробляти алгоритм досягнення заданої температури.

Конструктивно кондиціонер та клімат контроль в машині, можуть істотно відрізнятися від своїх аналогів, все залежить від марки виробника і програмування механізму. Сучасні охолоджувачі «прошиті» так, що взимку вони максимально обігрівають лобове скло, запобігаючи замерзання, а вже після опускають лопать для обдування салону і ніг пасажирів.





Захворювання

Статистика показує, що причиною застуди є кондиціонер або клімат-контроль, відсоток не великий, але це має місце бути. Багато хто намагається моментально охолонути і встановлюють температуру на мінімум, чим і попадаються на виверти. Лікарі радять знижувати градус в машині тільки до 5°C з різницею за бортом. А якщо плануєте їхати досить довго, то почніть зменшувати не поспішаючи, по 2 градуси щогодини. Взимку оптимальна температура буде на рівні 24-26°C.

Щоб система максимально якісно працювала необхідно систематично доглядати за нею, чистити поверхню радіатора опалення від різноманітних опадів і бактерій. Умови повноцінної роботи обох систем: закриті вікна, люк, двері, щільно прилягають ущільнювачі і відсутні щілини.


Рекомендації:

Повна віддача при підвищених обертах мотора;

Восени, при підвищеній вологості рекомендують включати, так як буде подсушиваться салон, а значить, відсутні вогкість і не будуть потіти вікна.

Ось і розібрали відмінності клімат-контролю і кондиціонера, які по суті одне і те ж, тільки механізми управління різні. В добавок клімат контроль не відволікає водія від керування автомобілем.