Що краще ставити на Nissan Qashqaiланцюг ГРМ або ремінь? Говоримо прямо і по чесному

У такому важливий питанні, що краще ставити на Nissan Qashqai ланцюг ГРМ або ремінь, простіше всього звернутися за відповіддю до самим виробникам цієї японської машини. Традиційно «Він» з двигуном 2,0 комплектується в даний час ланцюгом газорозподільного механізму, а в цій справі такий, що зарекомендувала себе з кращих сторін, і вельмишановної фірмі можна повністю довіряти.

Чому ж у каталогах часто зустрічаємо саме ремені ГРМ для даної марки, такої популярної в росіян? Причому, навіть виробництва Німеччини (Bosch) або американські (Dayco)? Дивно, але факт: такі ремені досить затребувані, судячи по запитам в автомобільних інтернет-магазинах, наприклад. З чим це може бути пов'язано? В даному питанні, напевно, варто розібратися детальніше. Особливо власникам даної моделі японського виробництва.

Що краще ставити на Nissan Qashqai: ланцюг ГРМ або ремінь? Як вже було сказано, сама фірма віддає перевагу і на 1,6 і 2,0 бензинових движках ланцюга. Але з іншого боку, навіть на ніссановськой Мікрою 1,2, як не дивно, встановлена рідна ланцюг. У чому причини такої переваги?





Ланцюг: плюси і мінуси

Основним аргументом для любителів ланцюгового приводу є його довговічність. У самому справі, якщо ремінь розрахований на 40-60 тисяч пробігу авто, то ланцюг може і 300 проходити без проблем (потрібно тільки стежити і підтягувати періодично). Напевно, саме тому, японці, традиційно вшановують довголіття і міцність встановлюють на Nissan Qashqai в основному саме ланцюг.

Ну а з іншого боку, вона, звичайно ж, не вічна, і якщо ремінь на дану модель коштує в межах $25-$50 то щоб змінити вийшла з ладу ланцюг, доведеться витратити набагато більше власних коштів. А враховуючи, що ланцюги нині пішли не ті, і рвуться, всупереч обіцянкам виробника, на відміну від тих, старих, які випускалися років 20 тому, заміна може сильно випатрати ваш гаманець.

Ланцюг шумноватая, але при нинішній ізоляції звуку, який застосовується в авто – це не є настільки глобальним недоліком. Часто всередині движка не буває чути;

Серед достоїнств ланцюга, на які зазвичай звертають увагу виробники: хороша захист від природних умов і неприємностей. Потрапляє вода або сніг, леденіє, низька мінусова температура, спека, пил – практично більшість з переліченого ланцюга дарма! Що не стосується ременя, запас життя якого дані природні явища зможуть істотно скоротити;

Ще одна важлива якість: під навантаженням ланцюг не схильна тягнутися, що походить тільки від зносу, в основному. А це означає точність фази ГРМ – при спритності збережеться установка валу, що забезпечує більш високі характеристики потужності двигуна;

Якщо натягувач справний, ланцюг не перескакує з зубця на зубець, не збиваючи фази розподілу;

Ремінь масла побоюється, ланцюг – немає;

Зате гидронатяжитель ланцюга поганенько функціонує при низковатом тиску масла, що все ж допускає можливість перескока на зуб при старті або позаштатних скачках тиску.

Ремінь: плюси і мінуси

Ремінь еластичний і не галасливий, добре гасить коливання від кручення, не вимагає мастила;

Його несправності добре діагностуються і усуваються без фундаментальних розборок блоків движка. Його можна змінювати за штатним розкладом, коли до критичних витрат ресурсу ще порівняно далеко.

Головним мінусом є уразливість та залежність від зовнішніх природних умов, а також – і технічних: попадання мастила, наприклад.

Якщо ремінець обірвався, распредвал припиняє бути синхронізований з колінвалом, а поршні вдаряють по клапанам, що знаходяться у відкритому вигляді. Результат: ремонт клапанів моторного відсіку і ще безліч неприємностей, аж до капіталки.





Що маємо у підсумку?

Власне, важко сказати, який з приводів ГРМ виявляється більш ефективним в кінцевому результаті. Мабуть, це питання стоїть нарівні з такими риторичними, як: що краще – правий або лівий кермо, бензин або дизель, механіка або автомат.

Деякі користувачі вважають, що ремінь. Просто, роблячи поправки на його мінуси, потрібно частіше проводити профілактику, вчасно (а то і заздалегідь встановленого строку) міняти. Не допускати потрапляння мастила, захищати по мірі можливості від негативного впливу навколишнього середовища – і все буде в повному порядку. З іншого боку ременя довіряють такі виробники, як Volkswagen, Toyota і Opel. Ремінь ставиться навіть на такі просунуті великі V8 і V6 даних марок.

Ну а серед шанувальників «ланцюгової реакції» BMW і Nissan, яким теж не можна не довіряти. Так що на питання, що краще ставити на Nissan Qashqai ланцюг ГРМ або ремінь, чіткого і ясного відповіді ми не знайшли, тому простіше всього довіритися переваги фірми виробника. А це для движків «Кашака» 1,6 і 2,0 л – все ж ланцюг.