Плюси і мінуси автобаферов і як їх зробити своїми руками

Поїздки по дорогах з комфортом, мрія будь-якого автомобіліста, тому їх цікавлять плюси і мінуси автобаферов і як їх зробити своїми руками. Так повелося, що з появою перших автомобілів почалася безперервна досі робота по їх вдосконаленню. Причому, вона торкнулася практично всіх вузлів і агрегатів машини. Цим займаються не тільки інженери і конструктори автомобільних заводів, але і власники машин. Як приклад можна навести використання тенісних м'ячів в пружинах підвіски Жигулів.

Плюси і мінуси автобаферов і як їх зробити своїми руками , буде цікаво дізнатися не тільки власникам Жигулів, але і іномарок. Основне призначення встановлених в підвіску цих пристосувань, це збільшення кліренсу машини. Для більшості регіонів РФ і країн СНД це питання буде актуальним, так як якість автомобільних доріг у цих регіонах далеко від ідеального.





Що таке автобафер?

Згадка про перших зразках цих пристроїв з'явилися в кінці минулого століття. Правда щось подібне було випробувано набагато раніше. Водії зі стажем повинні пам'ятати проставки з товстої гуми під пружини підвіски Вазів, інші хитрощі автомобілістів. Але дещо пізніше цю справу було освоєно виробниками на потік, тепер немає необхідності шукати товсту гумку або заганяти тенісні м'ячики в міжвиткове простір пружин підвіски.

Автобафер являє собою амортизаційну подушку, яку встановлюють між витками пружини. Мета цієї установки переслідує собою підвищення кліренсу автомобіля, покращення комфортності та безпеки під час руху в різних дорожніх умовах, зниження навантажень на деталі підвіски, продовження терміну служби вузлів.

На автомобілях преміум класу встановлюється підвіска c пневматикою, що залишається лише мрією для інших автомобілістів. Тому автобаферы є для них своєрідною паличкою виручалочкою, адже сьогодні їх можна застосувати для 90% що випускаються автомобілів.

Більшість міжвиткових подушок виготовляються на основі поліуретану, в який були додані спеціальні хімічні добавки. Унікальність цього хімічного складу і розробленої конструкції наділяють подушки з ефектом пам'яті, що дозволяє їм після стиснення повертати первісну форму. Виготовити в домашніх умовах якісні автобаферы неможливо.





Кілька слів про унікальності цих виробів

Після багаторічного використання цих виробів і проведення досліджень встановлено:
  • Подушки, виготовлені на основі поліуретану, витримують широкий діапазон температур, який знаходиться в межах від -1000°C до 1000°C;
  • Працездатність зберігається приблизно 7-8 років, залежить від умов експлуатації машини;
  • Мають властивість поглинання ударів і коливань, ніж збільшується термін служби елементів підвіски;
  • Вироби отримують методом лиття, що дозволило збільшити їх амортизаційні властивості.



  • Поговоримо про плюси подушок

    За твердженням виробників і власників подушок, вони мають наступні переваги:
  • Продовжується термін служби елементів підвіски;
  • Захищають стійки від можливих пробоїв, продовжуючи, таким чином, їх працездатність;
  • На 1,5-2 см відбувається збільшення величини кліренсу машини,
  • Надійність кріплення на пружині підвіски;
  • Поліпшується керованість автомобіля в будь-яких дорожніх умовах;
  • Легкість при установці і знятті;
  • Не відбувається змін у конструкції підвіски автомобіля;
  • Разом з тим є окремі недоліки, які не можна не відзначити:
  • У продажу багато підробок оригінальних подушок;
  • Відносно висока вартість окремих видів виробів;
  • Іноді може спостерігатися погіршення кінематики;
  • Якщо установка подушок виконана не кваліфіковано, можливі поломки пружин;
  • Не завжди можливе досягнення результату по отриманню необхідної величини кліренсу.





  • Як самому встановити автобаферы?

    Провести установку подушок своїми силами доступно будь-якому власникові машини. Перед придбанням таких виробів необхідно провести виміри на пружинах машини. Потрібно виміряти діаметр пружини, а також відстань між витками в навантаженому стані і без навантаження. Після цього можна вирушати за їх купівлею. Встановлення проводять у такій послідовності:
  • Готують до роботи автомобільний домкрат, мильний розчин і ганчір'я;
  • За допомогою домкрата піднімають автомобіль, з одного боку, до тих пір, поки воно відірветься від підлоги. Колесо потрібно зняти з маточини;
  • Ретельно очищають пружину, її витки від налиплого бруду та інших забруднень;
  • Після цього слід змочити мильним розчином подушку і пружину, її витки в місці установки;
  • Встановлюють межвитковое подушку між середніх витків пружини, перевіряють потрапляння витків в пази вставок;
  • У такому ж порядку встановлюють інші автобаферы.

  • Сподіваємося, що стаття відповіла на питання про те, які плюси і мінуси автобаферов і як їх зробити своїми руками. Знаючи особливості їх застосування та монтажу, можна самостійно виробити їх монтаж. Зважте всі плюси і мінуси від їх використання і тільки потім приймайте рішення щодо їх застосування.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *