Можна взимку включати кондиціонер в машині? За і проти
Якщо на попередній машині не було такого обладнання, можна взимку включати кондиціонер в машині, ви напевно не знаєте. У посібниках зазвичай дана тематика описана досить розпливчасто, причому одна інструкція може суперечити інший, хоча всі автомобільні кондиціонери створені по одному і тому ж принципу. Як бути взимку – питання дуже важливий. Ви ж не дарма переплатили енну кількість грошей через наявність на борту додаткового комфорту, і явно бажаєте користуватися ним довгі роки.
Бажано – без ремонтів, які, зауважимо, часто виливаються чи не в половину вартості самого кондиціонера. Так що напередодні холодів добре б прояснити темний момент. Втім, для багатьох питання включення кондиціонера в зимові місяці взагалі здається дивним. Коли за бортом мінусова температура, їдуть в машині потребують печі, а не в охолодженні. Але така думка теж є проявом технічної неграмотності.
Можна взимку включати кондиціонер в машині, ми з'ясовували та інструкції до обладнання, і в бесідах з людьми, ремонтирующими його, і за опитуваннями бувалих користувачів. Витяги з усіх точок зору пропонуємо вам.
Профілактичні заходи
У посібнику до кожного кондиціонера обов'язково зустрічається згадка, що в холодну пору року апарат потребує контрольних запусках. Залежно від виробника, проміжок між ними може варіюватися від 2 тижнів до 1,5 місяців. Пояснюється це кількома чинниками.Всі вузли кондиціонера зсередини покриті масляною плівкою. При довгому просте масло стікає в найнижчі точки системи (що природно і пояснюється елементарними законами фізики). В результаті при запуску після простою велика частина деталей кондиціонера буде працювати "всуху". І чим довше він не діяв, тим більше часу знадобиться для нового розподілу мастила по вузлах. А чим загрожує функціонування без неї, пояснювати не потрібно;
Під час роботи кондиціонера не змащеному стані деталі зношуються і утворюється дрібна пил, разносимая по всій системі. Навіть якщо ви зміните компресор, попередня промивка кондиціонера повністю пил не усуне, і при роботі вона почне впливати і забивати новий елемент;
При тривалому невикористанні кондиціонера всі ущільнювачі і трубки пересихають і розтріскуються. В результаті фреон моментально випаровується через щілини, змушуючи вас до передчасної заправці;
За літній час у випарник неминуче потрапляють пил, дрібні комахи і квітковий пилок. Якщо кондиціонер не працював кілька місяців, то в його надрах починають з'являтися нові форми життя. І при весняному включення вам доведеться вирішувати, що робити з вкрай неприємними запахами. Без сумніву, випарник може бути помитий з антисептиками, але це витратна процедура і вимагає розбирання панелі консолі.
Головна незручність в профілактичних запусках – необхідність їх робити в теплих приміщеннях. Клапан Шредера, що стоїть в ресивері фреону, при низьких температурах просто розмикає електроланцюг, і кондиціонер не включається. Опалювальні бокси є далеко не у всіх, а знімати датчик ризиковано: примусове включення при низьких показання термометра може просто угробити кондиціонер.
Температурно-вологісні характеристики
Використання кондиціонера взимку зовсім не є примхою. З запотівання стекол знайомий будь-який водій. І диво-агрегат здатний впоратися з ним в лічені хвилини. Однак на використання його є певні обмеження.
Включати кондиціонер можна тільки тоді, коли двигун прогрітий повністю і встиг трохи потарахтеть на робочих температурах.
Працювати кліматизатор тривалий час в сукупності з пічкою може тільки у дні, коли температура за бортом не нижче -5°C. Це пояснюється тим, що на випарнику осідає конденсат. При не дуже низьких температурах він встигає розтанути і стекти назовні до охолодження двигуна. Більш серйозні морози ведуть до замерзання конденсату в відвідному шлангу або в піддоні зливу. А попадання кристаликів льоду в вузли кондиціонера веде до негайної його поломки.
Режим рециркуляції в зимовий час використовується виключно для прискорення прогріву та підсушування салону. Причому він повинен включатися до того, як люди сядуть в автомобіль. Інакше рециркуляція дасть сильний парниковий ефект, і вікна запотіють всі до єдиного.
При температурі нижче -5°C використовувати кондиціонер категорично не рекомендується. Навіть для профілактики треба або їхати в гості до одного з теплим гаражем, або користуватися моментами відлиги. Запам'ятати нюанси точної відповіді на запитання, чи можна взимку включати кондиціонер в машині, нескладно. І знання його допоможе вам набагато довше зберегти це зручний пристрій в працездатному стані.
Бажано – без ремонтів, які, зауважимо, часто виливаються чи не в половину вартості самого кондиціонера. Так що напередодні холодів добре б прояснити темний момент. Втім, для багатьох питання включення кондиціонера в зимові місяці взагалі здається дивним. Коли за бортом мінусова температура, їдуть в машині потребують печі, а не в охолодженні. Але така думка теж є проявом технічної неграмотності.
Можна взимку включати кондиціонер в машині, ми з'ясовували та інструкції до обладнання, і в бесідах з людьми, ремонтирующими його, і за опитуваннями бувалих користувачів. Витяги з усіх точок зору пропонуємо вам.
Профілактичні заходи
У посібнику до кожного кондиціонера обов'язково зустрічається згадка, що в холодну пору року апарат потребує контрольних запусках. Залежно від виробника, проміжок між ними може варіюватися від 2 тижнів до 1,5 місяців. Пояснюється це кількома чинниками.
Головна незручність в профілактичних запусках – необхідність їх робити в теплих приміщеннях. Клапан Шредера, що стоїть в ресивері фреону, при низьких температурах просто розмикає електроланцюг, і кондиціонер не включається. Опалювальні бокси є далеко не у всіх, а знімати датчик ризиковано: примусове включення при низьких показання термометра може просто угробити кондиціонер.
Температурно-вологісні характеристики
Використання кондиціонера взимку зовсім не є примхою. З запотівання стекол знайомий будь-який водій. І диво-агрегат здатний впоратися з ним в лічені хвилини. Однак на використання його є певні обмеження.
Включати кондиціонер можна тільки тоді, коли двигун прогрітий повністю і встиг трохи потарахтеть на робочих температурах.
Працювати кліматизатор тривалий час в сукупності з пічкою може тільки у дні, коли температура за бортом не нижче -5°C. Це пояснюється тим, що на випарнику осідає конденсат. При не дуже низьких температурах він встигає розтанути і стекти назовні до охолодження двигуна. Більш серйозні морози ведуть до замерзання конденсату в відвідному шлангу або в піддоні зливу. А попадання кристаликів льоду в вузли кондиціонера веде до негайної його поломки.
Режим рециркуляції в зимовий час використовується виключно для прискорення прогріву та підсушування салону. Причому він повинен включатися до того, як люди сядуть в автомобіль. Інакше рециркуляція дасть сильний парниковий ефект, і вікна запотіють всі до єдиного.
При температурі нижче -5°C використовувати кондиціонер категорично не рекомендується. Навіть для профілактики треба або їхати в гості до одного з теплим гаражем, або користуватися моментами відлиги. Запам'ятати нюанси точної відповіді на запитання, чи можна взимку включати кондиціонер в машині, нескладно. І знання його допоможе вам набагато довше зберегти це зручний пристрій в працездатному стані.
Рекомендуємо переглянути
- Відмінності клімат-контролю і кондиціонера в автомобілі. Коротко по фактам ...
- Як заправляють кондиціонер в авто? Тонкощі цього процесу
- Як почистити повітроводи в машині? 3 ефективних способу
- Як заправити автомобільний кондиціонер своїми руками? (автосайт)
- Відмінності клімат-контролю і кондиціонера
- Перевірка і профілактика автомобільної печі