Як вибрати машину з пробігом? 6 порад від перекупників
Стаття присвячена темі: як вибрати машину з пробігом. Не у всіх сьогодні є можливість придбати автомобіль з салону, тому більшість людей купує дешеві старі машини. Однак, покупка авто, яким користувався інший чоловік - це майже лотерея.
Нижче буде викладено, як грамотно вибрати машину і уникнути діагностики фахівців. Вчимося робити це самостійно. Опишемо чіткий алгоритм дій і деяких моментів, якими необхідно керуватися на ринку, при купівлі машини. Слід пам'ятати, що нехтування будь-якими пунктами може призвести до витрат на ремонт і діагностику.
Як вибирати машину з пробігом? Якщо це машина дорожче 150.000 рублів, то беремо з собою наступні інвентар:компрессометр;
магніт загорнуті в тканину (для перевірки цілісності заводського лакофарбового покриття), в ідеалі товщиномір, його складно надурити;
невеликий ліхтарик;
дзеркало;
ключ для відкручування свічок;
набір ключів і викрутки двох типів.
Якщо ж дешевше 150.000 - не фіг чекати якогось дива, особливо від ВАЗа, або наприклад старої AUDI.
На місці насамперед перевіряємо документи на автомобіль. За тех. паспортом уточнюємо число реєстрації і рік виготовлення (VIN). Дату виготовлення можна дізнатися також на ременях і стеклах. Дуже важливо перевірити номер на двигуні, збіг номери на кузові й у салоні (під сидіннями). По сервісній книжці можна з'ясувати, скільки у машини було господарів, і як регулярно відбувалася заміна шин. Проробивши такі попередні перевірочні операції, приступаємо до якісного огляду машини.
Кузов
Починати огляд кузова потрібно з чотирьох сторін. Присядьте навпочіпки біля кожної фари і подивіться вздовж борту. При виявленні вм'ятин або фарби, трохи відрізняється тони, перевірте ці місця магнітом, якщо там є шпаклівки, магніт відвалиться. Теж саме зробіть при огляді капота і багажника.
Не забувайте про стійки, якщо проводилася заміна задніх боковин, то практично в 100% там будуть шпатльованних місця. Далі дуже уважно огляньте зазори між капотом і рамою, фарами і деталями, що сполучаються. При виготовленні на заводі, зазори виставляються однаковими по всій довжині, якщо присутня різна ширина зазору, то напевно машина побувала в аварії.
Перевірте плавність закриття рухомих частин (вони повинні закриватися одне з силою або хоча б з першого разу). Якщо машина перефарбовувалася, то це можна з'ясувати, оглянувши простір під капотом і різні гумові пластикові частини. Крила під капотом повинні бути без пропилу (виставлення зазорів), гвинти без ознак відкручування, якщо під капотом є зморшки на металі кузова, то машину, швидше за все «розтягували» (після сильного удару спереду).
Ну і самим хворим місцем для кожної машини є корозія. Потрібно переглянути арки, днище, стики стекол і кузова, стійки, кромки капота – це найбільш вразливі місця корозійного руйнування.
Огляд салону
При огляді салону, обраної машини з пробігом, потрібно звернути увагу на цілісність чохлів, панелей і оббивки. Спробуйте регулювання сидінь, вона повинна справно працювати у всіх напрямках.
Перевірити працездатність: склопідйомники, регулювання дзеркал, двірників, печі, вентилятора, кондиціонера. В салоні не повинно бути вологи і явно вираженої корозії деталей. Також не повинно бути поскрипувань панелі управління.
Гальма і підвіска
Заблокуйте кермо і підніміть одну сторону на домкраті. Смикніть колесо вліво-вправо, наявність зазору означає, що рульова колонка зношена. Потім переміщення колесо вгору-вниз, якщо є люфт – значить знос кульової. Перегляньте всю площу гальмівних дисків на наявність дефектів, а також бортика по контуру дисків (якщо є, значить пробіг на цих дисках близько 100.000 км).
Порівняйте знос гуми на колесах, вона повинна зношується рівномірно, якщо немає, це означає, що є дефект в кузові. Перевірте працездатність амортизаторів, натиснувши на передню частину машини, вона повинна повернутися в початковий стан і гойднутися ще раз.
Працездатність двигуна
Перевірте рівень масла на наявність в ньому металевих частинок, а також на присутність антифризу (якщо є біла каламуть в рідині, значить пошкоджена система охолодження двигуна). Шланги під капотом повинні зберігати еластичність і бути без тріщин. Перевірте працездатність датчиків на панелі.
При працюючому двигуні не повинно бути олії, бульбашок в розширювальному бачку, металевих звуків, а також звук двигуна повинен бути рівним. Викрутити свічки і звірте значення компресії з літературними значеннями.
Мабуть, це основні моменти, на які слід звернути увагу при покупці потриманої машини. Вище наведений матеріал повинен бути корисний вам, для того щоб знайти відповідь на питання: як вибрати машину з пробігом. Потрібно відзначити, що слід дуже ретельно перевіряти всі по кожному пункту, так як сьогодні дуже багато хочуть продати неякісний товар за завищену ціну. Будьте обережні.
Нижче буде викладено, як грамотно вибрати машину і уникнути діагностики фахівців. Вчимося робити це самостійно. Опишемо чіткий алгоритм дій і деяких моментів, якими необхідно керуватися на ринку, при купівлі машини. Слід пам'ятати, що нехтування будь-якими пунктами може призвести до витрат на ремонт і діагностику.
Як вибирати машину з пробігом? Якщо це машина дорожче 150.000 рублів, то беремо з собою наступні інвентар:
Якщо ж дешевше 150.000 - не фіг чекати якогось дива, особливо від ВАЗа, або наприклад старої AUDI.
На місці насамперед перевіряємо документи на автомобіль. За тех. паспортом уточнюємо число реєстрації і рік виготовлення (VIN). Дату виготовлення можна дізнатися також на ременях і стеклах. Дуже важливо перевірити номер на двигуні, збіг номери на кузові й у салоні (під сидіннями). По сервісній книжці можна з'ясувати, скільки у машини було господарів, і як регулярно відбувалася заміна шин. Проробивши такі попередні перевірочні операції, приступаємо до якісного огляду машини.
Кузов
Починати огляд кузова потрібно з чотирьох сторін. Присядьте навпочіпки біля кожної фари і подивіться вздовж борту. При виявленні вм'ятин або фарби, трохи відрізняється тони, перевірте ці місця магнітом, якщо там є шпаклівки, магніт відвалиться. Теж саме зробіть при огляді капота і багажника.
Не забувайте про стійки, якщо проводилася заміна задніх боковин, то практично в 100% там будуть шпатльованних місця. Далі дуже уважно огляньте зазори між капотом і рамою, фарами і деталями, що сполучаються. При виготовленні на заводі, зазори виставляються однаковими по всій довжині, якщо присутня різна ширина зазору, то напевно машина побувала в аварії.
Перевірте плавність закриття рухомих частин (вони повинні закриватися одне з силою або хоча б з першого разу). Якщо машина перефарбовувалася, то це можна з'ясувати, оглянувши простір під капотом і різні гумові пластикові частини. Крила під капотом повинні бути без пропилу (виставлення зазорів), гвинти без ознак відкручування, якщо під капотом є зморшки на металі кузова, то машину, швидше за все «розтягували» (після сильного удару спереду).
Ну і самим хворим місцем для кожної машини є корозія. Потрібно переглянути арки, днище, стики стекол і кузова, стійки, кромки капота – це найбільш вразливі місця корозійного руйнування.
Огляд салону
При огляді салону, обраної машини з пробігом, потрібно звернути увагу на цілісність чохлів, панелей і оббивки. Спробуйте регулювання сидінь, вона повинна справно працювати у всіх напрямках.
Перевірити працездатність: склопідйомники, регулювання дзеркал, двірників, печі, вентилятора, кондиціонера. В салоні не повинно бути вологи і явно вираженої корозії деталей. Також не повинно бути поскрипувань панелі управління.
Гальма і підвіска
Заблокуйте кермо і підніміть одну сторону на домкраті. Смикніть колесо вліво-вправо, наявність зазору означає, що рульова колонка зношена. Потім переміщення колесо вгору-вниз, якщо є люфт – значить знос кульової. Перегляньте всю площу гальмівних дисків на наявність дефектів, а також бортика по контуру дисків (якщо є, значить пробіг на цих дисках близько 100.000 км).
Порівняйте знос гуми на колесах, вона повинна зношується рівномірно, якщо немає, це означає, що є дефект в кузові. Перевірте працездатність амортизаторів, натиснувши на передню частину машини, вона повинна повернутися в початковий стан і гойднутися ще раз.
Працездатність двигуна
Перевірте рівень масла на наявність в ньому металевих частинок, а також на присутність антифризу (якщо є біла каламуть в рідині, значить пошкоджена система охолодження двигуна). Шланги під капотом повинні зберігати еластичність і бути без тріщин. Перевірте працездатність датчиків на панелі.
При працюючому двигуні не повинно бути олії, бульбашок в розширювальному бачку, металевих звуків, а також звук двигуна повинен бути рівним. Викрутити свічки і звірте значення компресії з літературними значеннями.
Мабуть, це основні моменти, на які слід звернути увагу при покупці потриманої машини. Вище наведений матеріал повинен бути корисний вам, для того щоб знайти відповідь на питання: як вибрати машину з пробігом. Потрібно відзначити, що слід дуже ретельно перевіряти всі по кожному пункту, так як сьогодні дуже багато хочуть продати неякісний товар за завищену ціну. Будьте обережні.
Рекомендуємо переглянути