Краш тест LADA GRANTA Liftback. Відео та огляд результатів
Для перевірки систем пасивної безпеки LADA GRANTA Liftback проводився в Тольяті на полігоні ВАЗ на замовлення «АвтоРевю». Автомобіль був пригнаний серійний, не з конвеєра, придбаний у ВАЗовского автодилера. Серйозну зацікавленість у даному тесті проявили японці, так як хотіли з Гранти зробити Датсун. Японська фірма Таката навіть розробляла спільно з ВАЗовцами подушки і ремені.
Краш тест LADA GRANTA Liftback до цього вже проводився у Чехії, в лабораторії TUV SUD, яка зараз належить «Школа», а на самому Автовазі.
Результати
Тестування проводили тільки за фронтальному удару зі зміщенням (вісь удару проходить повз двигуна в бік водійського місця).
Під впливом ударної сили:передні та задні двері водійської сторони відкрило і замки деформувало (злетіли троси приводу), каркас передньої дверці також деформувались, за що було знято бал, так як це пошкодження класифікується за нормами евроNCAP, як «втрата цілісності і зниження рівня захисту водія»;
рульова колонка увійшла в салон на 50 мм. і піднялася вгору на 68 мм, але це сталося вже після спрацьовування подушки і фіксації голови манекена-водія;
капсула салону залишилася у структурній цілісності, тільки передня стійка вогнулась на 70 мм., але цей параметр був в «зеленій» зоні допуску, на підставі чого був зроблений висновок про достатній міцності корпусу;
подушка спрацювала в штатному режимі і зберегла голову манекена від удару в кермо і передню панель, але відкинула на бічну стійку, і хоча такий удар в житті привів би точно до струсу мозку і травму черепа, чомусь за стандартами евроNCAP він не реєструється і не фіксується;
педаль «зчеплення» і педаль «гальма» змістилися всередину салону на 125 мм. і 90 мм. відповідно, і за оцінками фахівців крім забоїв, ніяких інших пошкоджень ніг завдати не могли;
підлога в передній частині салону трохи зім'ятий, але в цілому в салоні все на своїх місцях;
приємно здивували ремені, не маючи преднатяжителей і обмежень, вони тільки на 2 мм. перевищили «зелений» поріг в 20 мм. на вдавлювання, таким чином є надія, що ребра залишаться цілими;
для переднього пасажира ремені не були настільки м'якими і стиснули груди на 34 мм, а це вже неприємно, а різниця в показниках пояснюється наявністю у водія подушки;
пластик панелі і рульового управління виявився ламким і завдав ушкодження гомілки і коліна, за що зняли ще один бал.
Підсумки
Після аналізу результатів тестів Гранту отримала всього 8,4 бали з 16-ти можливих. Таким чином краш тест LADA GRANTA Liftback поставив її по мірі пасивної безпеки в один ряд з Chevrolet Lanos, Hyundai Solaris і Fiat Albea. Також стало остаточно ясно, що в 21-му столітті створювати автомобілі з однією подушкою, а тим більше їздити на ньому, не солідно і небезпечно.
Хоча в цілому «десятка» показала гідно, навіть краще, ніж Калина на аналогічному тесті, хоча та і набрала 11,8 балів, отримала дві зірки, але загальне враження залишила гірше, ніж Гранту. Тут рекомендую почитати нашу статтю - "чи Варто брати Гранту?"
Також про Грант рекомендуємо почитати огляд від Smotra.ru
Краш тест LADA GRANTA Liftback до цього вже проводився у Чехії, в лабораторії TUV SUD, яка зараз належить «Школа», а на самому Автовазі.
Результати
Тестування проводили тільки за фронтальному удару зі зміщенням (вісь удару проходить повз двигуна в бік водійського місця).
Під впливом ударної сили:
Підсумки
Після аналізу результатів тестів Гранту отримала всього 8,4 бали з 16-ти можливих. Таким чином краш тест LADA GRANTA Liftback поставив її по мірі пасивної безпеки в один ряд з Chevrolet Lanos, Hyundai Solaris і Fiat Albea. Також стало остаточно ясно, що в 21-му столітті створювати автомобілі з однією подушкою, а тим більше їздити на ньому, не солідно і небезпечно.
Хоча в цілому «десятка» показала гідно, навіть краще, ніж Калина на аналогічному тесті, хоча та і набрала 11,8 балів, отримала дві зірки, але загальне враження залишила гірше, ніж Гранту. Тут рекомендую почитати нашу статтю - "чи Варто брати Гранту?"
Також про Грант рекомендуємо почитати огляд від Smotra.ru
Рекомендуємо переглянути
- Краш тест Mazda CX 5. Відео міні огляд авто
- Як працює подушка безпеки? Принцип дії та особливості
- Краш тест Daewoo Matiz. Улюблениця жінок приймає удари. Відео огляд машини
- Краш тест Лада Веста. Очікуємо результатів
- Краш тест Renault Duster. Французька збірка проти лобових ударів. Відео м ...
- Краш тест Kia Rio 2014. Чого варті корейські стандарти безпеки? Відео та ре ...