Що таке роботизована коробка передач? Оглядаємо КПП

Рекламний блок
Для того щоб дізнатися, що таке роботизована коробка передач, досить згадати, як пристрій звичайної МКПП. Можна сказати, що ця коробка – якийсь компроміс між МКПП і АКПП. З одного боку від механіки роботи запозичили деталі і елементи, з іншого, від автомата – зручність управління.

Як вважають експерти, робот та ж МКПП. Після команди, що йде від електроніки, сервоприводи вичавлюють зчеплення і дають можливість перемикати ступені.



Що це за коробка?

Що таке роботизована коробка передач, яка набагато простіше і дешевше, ніж більшість автоматів? Звичайно зрівнятися з останніми вона не зможе по плавності ходу автомобіля і чіткості роботи. Однак незважаючи на це, роботи встановлюються на деякі моделі автомобілів. Наприклад, Peugeot 107 наділений такою коробкою. Але не треба думати, що робот – це доля бюджетних автомобілів. Так, Bugatti Veyron оснащений такою ж коробкою.

Вважається, що це виняток, адже суперкар Bugatti і наділений автомобіль ще і відмінною керуючою електронікою, яка справляється з перемиканням швидкостей нерідко краще досвідченого водія.

Зазначимо, що появі робота ми зобов'язані технологічного прогресу. Сталося це на початку цього століття, коли доброї, але вже застарілої коробці знайшли прекрасну заміну.





Механіка і робот

Порівняємо механіку і робот. Перша коробка складається з двох валів. Крутний момент від двигуна автомобіля передається на первинний вал через зчеплення. Що стосується вторинного валу, то він передає вже на колеса крутний момент.

Отже, коли водій вмикає певну передачу, то він вичавлює зчеплення. Тим самим, первинний вал від'єднується від силового агрегату. Синхронізатори продовжують роботу МКПП – вони переміщуються, так як на них впливає важіль коробки. Коли водій відпускає педаль зчеплення, синхронізатор жорстко фіксує задану передачу. Крутний момент передається на головну передачу і колеса. Такий принцип роботи цієї коробки.

Що стосується робота, то тут практично та ж схема роботи. Тільки от відключення/включення муфти покладається у даному випадку на сервоприводи або як вони ще називаються – актуатори. Останні – це в основному пристрої з електричним двигуном, але зустрічаються і гідравлічні актуатори.

Сервоприводи – дуже важливий елемент роботизованої коробки. Але ними керує не менш важливий вузол –електронний Блок Управління. Коли водій дає команду на перемикання передачі на першу, вичавлює зчеплення перший актуатор, а другий – включає необхідну швидкість. Потім сервопривід №1 плавно відпускає зчеплення і далі все покладається вже на БУ. Іншими словами, роботизована коробка тільки при перемиканні першій швидкості працює, як механіка. Далі вона вже справжній автомат.




Особливості робота

Відрізняється роботизована коробка наступними перевагами:
  • Надійна конструкція, в порівнянні з автоматом, адже зібрана коробка практично так само, як і МКПП;
  • Впливає на економію палива майже на 30%;
  • Обслуговування робота обходиться набагато дешевше автомата або варіатора. Трансмісійне масло, що заливається в коробку, дуже дороге. В робот йде всього 3 літра (в той же варіатор цілих 7);
  • Ціна ремонту робота також оцінюється нижче в порівнянні з автоматом. Скажемо навіть більше: відремонтувати робота здатний навіть сам водій, якщо він володіє знаннями автослюсаря;
  • Робот наділений корисною функцією Тіптронік, яка дає можливість перемикати швидкості вручну;
  • У робота збільшений ресурс роботи зчеплення, який переважно відрізняє його від МКПП





  • Недоліки
  • Неможливо буде збільшити динаміку ресурсу, так як БО не дозволить цього зробити (хоча, в деяких випадках БО прошивають і збільшення стає можливим);
  • При їзді в гору зчеплення може несподівано розімкнутися, так як має властивість швидко нагріватися, особливо в тому випадку, якщо водій недосвідчений і включає частіше низькі передачі. Пробуксовка та інші подібні дії також впливають на робота негативно;
  • Відчутні ривки при перемиканні передач – візитна картка роботизованої коробки. З цієї причини власникам автомобілів з роботом рада: перемикаючи швидкості, скидайте педаль акселератора і після перемикання натискайте на газ наполовину, даючи машині розігнатися;
  • Роботи часом зависають і це чи не головний мінус такої коробки;
  • В умовах міської їзди робот не так ефективний. При русі по місту на автомобілях з роботом, при тривалих зупинках/стартах підвищується ризик поломки коробки. З іншого боку, корисна функція Тіптронік допоможе цього уникнути.

  • Якщо ви хочете придбати автомобіль з такою коробкою, то наведена стаття вам допоможе отримати потрібну інформацію. Дізнавшись, що таке роботизована коробка передач, можна сміливо робити свій вибір. Якщо ви віддаєте перевагу агресивною і дуже активній їзді комфортну і помірну, то робот ідеально для цього підійде.
    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути