Заміна гідрокомпенсаторів на Ниві Шевроле. Що і як потрібно робити. Крок за кроком

Зрозуміти, що потрібна заміна гідрокомпенсаторів на Ниві Шевроле (як, втім, і на інших марках і моделях), більшість власників можуть просто на слух. Вони починають постукувати дуже конкретним і характерним чином. Однак не варто бігти за новими в автомагазин, ледь почувши знайомі (або малознайомі, але здаються тривожними) звуки.

Якщо лунає стукіт, коли движок ще не розігнався, він не є критичним знаком. Звертати на постукування увагу треба лише тоді, коли воно не припиняється навіть при добре розігрітому моторі.

Зазвичай, ламається тільки один з них. Але визначити, який саме, практично неможливо – у всякому разі, непрофесіоналові і без відповідного обладнання. Так що змінюють зазвичай все, в комплекті. Власне, так вони і продаються (купити один навіть складніше, ніж комплект).

Заміна гідрокомпенсаторів на Ниві Шевроле – справа досить специфічне. Нічого неможливого в ньому немає, але якщо ви не дуже дружні з залізом і не впевнені в собі – женіть тачку на СТО. А якщо все інакше – робіть самостійно!





Запропонований порядок дій

Якщо гидрокомпенсаторы таки накрилися, крім них доведеться купити і прокладку для клапанної кришки – навіть якщо ви її не так давно міняли. У більшості випадків прокладка сідає на герметик, так що при знятті кришки не пошкодити її неможливо. Втім, і без герметика прокладка регулярно приварюється до поверхонь і здирається клаптями. Отже, міняємо гидрокомпенсаторы.

Свинчиваются кріплення з клапанної кришки, вона знімається і відкладається в сторону;

Зірка розподільного валу фіксується дротом і знімається;

Викручуємо коленвальные кріплення – демонтується постіль;

Знімаються рокера і викладаються по порядку зняття. В принципі, вони пронумеровані, так що це ніби не обов'язково – якщо ви згодні при складанні витрачати час на з'ясування порядкового номера;

Свинчиваются гидрокомпенсаторы. Якщо ви ас і здатні їх реанімувати – розкладайте знову ж по порядку для полегшення установки зворотного. Якщо вже прикуплені нові, старі можна відразу відправляти у відро;

Прочищається і промивається маслопровід. Те ж саме проробляється з посадочними місцями гідрокомпенсаторів;

Отвори під них промащуються моторним маслом (не відпрацюванням!);

Тепер найголовніше: постановка гідрокомпенсаторів на місце. Їх слід встановлювати з певним зусиллям – і це умова краще дотримуватися. Так що доведеться придбати або взяти в борг ключ з датчиком докладених зусиль. Без нього на руку може покладатися тільки людина з достатнім досвідом;

Повертаються на місце всі зняті запчастини. Порядок їх установки – зворотний того, як знімав;

Після повернення на місце распредвала всі гидрокомпенсаторы осаживаются широкою плоскою викруткою – так клапана встануть в робоче положення. Інакше велика ймовірність, що движок відмовиться заводитися;

Залишилася клапанна кришка.

Додаткові кроки

Коли всі деталі зібрані, клапанна кришка очищається від мастила, грязі і пилу. Аналогічні дії робляться щодо ложа прокладки. З обох поверхонь счищаются залишки старої прокладки і герметика – можна звичайною викруткою, шпателем або зворотною стороною ножа – що ближче лежить. На периметр кришки наноситься тонкий шар герметика і накладається прокладка.

Стежте, щоб її не перекосило, і щоб вона не виступала за краї кришки. Такий же шар розподіляється по другий поверхні, і кришка ставиться на місце з акуратним рівномірним придавливанием. Фіксатори закручуються по інструкції; якщо в ній немає особливих вказівок на цю тему або вона загублена, то вони ставляться діагонально, а не прикручуються з одного боку, а потім з іншого: перекосить і кришку, і прокладку.





Для ощадливих

У більшості випадків гидрокомпенсаторы не ламаються, а забруднюються, у зв'язку з чим перестають легітимно працювати. Дбайливий господар може їх відновити. Для цього вони розбираються і добре промиваються. Найчастіше бруд усередині завзято пручається реанімації гідрокомпенсаторів, так що в хід йдуть нитрорастворитель, гас, бензин, ацетон, уайт-спірит (вибір за вами). Процес довгий і брудний, але в 90% випадків цілком успішний. При певній наполегливості, коли буде потрібно наступна заміна гідрокомпенсаторів на Ниві Шевроле, вам не потрібно буде витрачатися на ці деталі.