Можна тонувати машину взимку? ЗА і проти

У питанні про те, чи можна тонувати машину взимку, маса існуючих думок протилежна. Втім, кожне з них має докази і цілком доречні спростування. Розібратися з цим краще професійно, тобто відвідати майстерню.

Важливо врахувати, що це комерційна організація та консультації давати ніхто не буде (принаймні безкоштовно). Набагато простіше заманити клієнтів і зробити роботу (чим вони і займаються). Ми допоможемо розібратися і дамо відповіді на ці питання.

Можна тонувати машину взимку? Які труднощі пов'язані з тонуванням в зимовий час? І взагалі, чи є різниця? Подібні питання варто задавати майстрам. Хоча набагато краще з увагою поставитися до незалежного думку.

Приміром, думка редакції нашого автомобільного порталу розходиться і має 2 сторони. Зокрема:

якщо тонування робиться брендового плівкою в теплому боксі, де авто витримується близько 4-х днів, то сезон неважливий;

якщо автоскло тонуються без промислового фена, і авто майже відразу ж покине бокс, то тонування довго не протримається.

Закономірно, що тут важливе питання професіоналізму. Якщо сервіс уважно ставиться до клієнта і готовий виконати перша умова, то можна тонувати в будь-який час. Але якщо немає впевненості, краще пошукати інший сервіс, або відкласти тонування до весни або літа.





Особливості застосування тонування

Процес тонування автоскла являє собою нанесення на його поверхню клеїться плівки з певним кольором. Вона виконана з полімерного матеріалу, властивості якого є:

здатність обмежувати проникнення світла і тепла в салон;

властивість зменшення втрат тепла з салону, якщо температура за склом нижче.

Власне, заради цих якостей і тонується скло, якщо, звичайно, водій не бажає просто додати «бандитської» нотки в стилі оформлення своєї машини. Це ми описали в статті "Тази валять".

Взимку за рахунок наявності внутрішнього полімерного шару тонувальної плівки вдається виключити перевитрату тепла, а, значить, можна не так сильно нагнітати штатну грубку. Повітря від цього не буде таким сухим.

Ну а властивості плівки влітку обговорювати і не варто: вона просто обмежує відблиски, зменшує вплив світла і тепла на елементи панелі. Водієві тоді простіше стежити за дорогою, хоча це може і трохи заважати при русі в темний час. Але плюсів тут закономірно більше.







Техніка нанесення тонування

спочатку мильним розчином на основі води проводиться обробка скла;

потім відклеюється захист плівки і тим же розчином обробляється сама плівка;

тонувальна плівка наклеюється на скло;

виконується обробка промисловим феном;

автомобіль з плівкою витримується протягом 3-4 діб у теплому боксі.

Промисловий фен повинен нагрівати плівку до температури 900-1000°C, що дозволить воді випаровуватися, плівці – повністю заповнити існуючі дефекти скла, прийняти його форму. А витримка автомобіля в боксі потрібна для швидкого виявлення дефектів плівки і їх усунення. Також повинні піти і залишки води, не випарувалися при нагріванні. Тоді, через 3-4 доби, авто готовий до використання в холодних умовах.



Дефектна «швидка» схема тонування

Однак через те, що існує ряд майстерень без наявності необхідного обладнання, є й інша схема тонування. Вона набагато швидше, хоча, за запевненнями майстрів, також ефективна. Зрозуміло, це помилка, а завдана таким чином плівка відшарується протягом декількох місяців. І працюють вони таким чином:

також мильний розчин наносять на воді на скло і плівку;

наклеюють плівку і розгладжують валиками, не використовуючи фен;

відпускають водія додому, дозволяють забрати авто.

Як видно, схема дійсно швидка. Вона займе близько години для всіх стекол. Але ось вода в проміжку між плівкою і склом залишиться. А при виїзді авто з боксу вона ще і замерзне. Густина льоду менша, ніж у води, тому між плівкою з'являться бульбашки, вже на наступний день від моменту тонування. А через місяць вона і зовсім відшарується.




Іноді в таких майстернях використовується і промисловий фен. Але працівники не особливо якісно користуються їм, і волога не випаровується так, як цього вимагає технологія тонування. В результаті, низька вартість роботи і огидне якість.

Інша справа – якісна послуга, детально описана вище. Так повинна проводитися тонування в зимовий час. Влітку технологія майже така ж, але необхідності вичікувати 4 дні немає. Вистачить одного дня витримки у вентильованих приміщеннях. Це все розписано у статті "Як самому наклеїти тонування".



Висновок щодо зимової тонування

Очевидно, що плутанину в питанні про те, чи можна тонувати машину взимку, наводять власники автомобільних салонів, де ці послуги надаються. Оскільки це дрібні конторки.

Зрозуміло, ставитися з повагою до їхньої думки при умові, що вони непрофесіонали, а лише користуються ажіотажем, не слід. Хоча раціонально подумати, чи потрібна тонування взимку. Бути може, і правда, тонувати скло краще в момент, коли тривалість світлового дня стає вище, а сонце сильніше нагріває панелі машини.