Самий економічний дизельний автомобіль. ТОП 10 доступних для покупки

Автовиробники стрімким темпом намагаються створити самий економічний дизельний автомобіль. На відміну від бензинового, дизель сам по собі споживає менше палива, чим і викликає інтерес з боку інженерів. Основною причиною розробки моторів з дизельним типом є висока вартість бензинових аналогів, які останнім часом комплектуються в тандемі з електричними.

Дизельний агрегат з давно зарекомендував себе як економічний, невибагливий до палива, довговічний і здатний витримувати максимальні навантаження. Прикладом тому можуть служити вантажні автомобілі, кар'єрні самоскиди, сідельні тягачі, які працюють виключно на «солярці». Крім того, більшість позашляховиків також комплектуються дизелями. Одним словом там, де праця, там завжди дизельний силовий агрегат.





Топ-10

Самий економічний дизельний автомобіль повинен мати мінімальну вартість, крім низької витрати палива. Так як критерій «ціна-економічність» є головним для багатьох покупців.
  • Mini One D: Один з небагатьох маляток сімейства Mini. Чотирициліндровий двигун об'ємом 1,6 літра, завдяки системі Minimalism, зажадає всього 4.2 л/100 км. пробігу в міському циклі, змішаний тип – 3,6 літра. Показник непоганий для середнього обсягу. Оснащений шестиступінчастою механікою. Вартість від $27.000, що не зовсім прийнятно для середньостатистичної людини. незважаючи на ціну, дітище БМВ стійко утримує позицію першості;
  • Хетчбек Volkswagen Polo: Проект з Вольфсбурга володіє двигуном з об'ємом 1,2 літра, оснащений системами економії і уприскування типу TDI CR. Це дозволяє йому вимагати 4,4 л. в місті і 3,7 в змішаному циклі. Працює в тандемі з п'ятиступінчастою механікою. Базова версія обчислюється $18.000. Завдяки непоганим показниками і «бюджетної» вартості, авто завойовує все більше прихильників. Користується популярністю на російському ринку;
  • Citroen C4: Хетчбек з Франції порадував новинкою з технологією eHdi, яка дозволяє істотно економити паливо при «старт-стоп» і знизити шкідливі викиди оксиду вуглецю в навколишнє середовище. Шестиступінчастий робот працює з силовим агрегатом об'ємом 1,6 літра. Запити у авто 4,6 л/100 км. в місті і 4,1 л по трасі. Вартість починається від $23.000, що також є спірним питанням в плані доступності;




  • Kia cee'd: Південнокорейське творіння було представлено у вигляді хетчбека з модернізованим інтер'єром і екстер'єром. А ось з витратою вийшла трохи недоробка: 4,9 л. по місту, що забагато для такого авто і 4,1 л. за межею мегаполісу. Оснащений мотором об'ємом 1,6 л., вартість від $22.000. Підвищене споживання палива стало основним чинником, який «відштовхує» покупців. На російському ринку авто не знайшло широкого попиту;
  • Hyundai i30: Порадував абсолютно новим зовнішнім виглядом, силовим агрегатом об'ємом 1,4 л. і шестиступінчастою механікою. Споживання в змішаному циклі складає 4,1 літра, а ось в міській межі трохи завищена – 5,0 л. ціна стартує від $20.000. Незважаючи на такі витрати, продажу автомобіля набирають обертів;
  • На одну й ту саму планку поставили Renault Megane, який поділяє місце з Hyundai. Шестиступінчаста механіка і силовий агрегат потужністю в 1.6 літра вимагають 4,5 л. в змішаному циклі і 5,2 у міському. Вартість починається від $21.000. Автомобіль нічим незвичайним не оснащений, представляє собою оновлений варіант від 2013 року;
  • Місце належить BMW 1 Series: Трохи дивно спостерігати німця в нижній частині списку. З гібридними моторами вони займають перші місця рейтингу. Баварський хетчбек, завдяки новій системі упорскування Common Rail, може похвалитися 2.0 літровим агрегатом і споживанням в 5,4 л. в місті і 4,4 л. за його межею. Як для такого обсягу не погано, але вони можуть і краще. Вартість від $35.000;


    Самый экономичный дизельный автомобиль. ТОП 10 доступных для покупки

  • Volkswagen Golf: Черговий німець з технологією уприскування палива TDI CR вимагає 5,5 л. в змішаному циклі і 4,7 л. на трасі. При обсязі двигуна 1,6 літра і семиступінчастою роботизованою коробки типу DSG з двома зчепленнями, зовсім не погано. Придбати модель можна за $27.000;
  • Peugeot 308: Французам вдалося знизити споживання дизельного палива, і як наслідок, новинка з 1,6 літровим двигуном і системою економії Hdi. Запити авто по місту обійдеться у 5,7 літра, за його рисою в 4,7 л. Стартова ціна від $24.000. Автомобіль так і не зміг набрати популярності серед населення;
  • Fiat Punto: Хетчбек з Італії порадував своєю зовнішньою красою і плавністю ліній. Оснащений турбонаддувом об'ємом 1,3 л. авто витрачає 6,2 л. в міській межі і 4,4 л. поза її. Незважаючи на маленький літраж, споживання палива досить велике, навіть шестиступінчаста механіка не допомогла. Вартість від $16.000;
  • Завершує десятку Audi A3 Sportback з Ингольштатта: Третє покоління отримала оновлену систему «старт-стоп», турбовану двушку, шестиступінчасту коробку типу S-Tronic. Запити, як для такого обсягу, не великі: 7,2 л. по місту, 5,4 л по трасі. А ось вартість трохи завищена і становить 37 000 доларів. Середньостатистичному покупцеві далеко не по кишені, вже точно не в країнах СНД.

  • Безсумнівно, що і далі всі зусилля світил інженерії будуть спрямовані на удосконалення транспортних засобів, роблячи їх більш економічними і знижуючи вартість. Може бути, через рік з'являться новинки з показниками 2,5 – 3,0 л/100 км. головне щоб був дотриманий фактор загальнодоступності для сім'ї з середнім грошовим достатком. Поки що можна сказати точно, що самий економічний дизельний автомобіль це Mini One D з споживанням 3,6 л/100 км. в змішаному циклі.

    Не можна сказати, що автомобіль сімейний. Він більше молодіжний і підходить для активних поїздок удвох. Комусь здасться інша точка зору, з якою теж можна буде погодитися.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *