Як підняти задню підвіску? Покроковий спосіб
Питання про те, як підняти задню підвіску, в першу чергу пов'язується з тюнінгу автомобіля. Деякі умільці, навпаки, занижують машину, щоб надати їй спортивного характеру. Але в нашому випадку – підняття даної конструкції може призвести до більш високої прохідності авто з-за завищеного дорожнього кліренсу. Як правило, причин для проведення подібної процедури може бути кілька. Серед них: збільшення всюдихідних якостей машини, підвищення вантажопідйомності для перевезення вантажів.
Як підняти задню підвіску? Про це найчастіше замислюються любителі полювання, риболовлі, їзди по бездоріжжю. Адже збільшуючи дорожній просвіт і піднімаючи машину, збільшуєш її прохідність у позашляхових умовах.
І на сьогоднішній день деякими фірмами-виробниками пропонується ліфтові комплекти для різних марок авто, подымающие підвіски на різну задану висоту. Провести дану процедуру самостійно не так вже й складно. Достатньо мати певні навички володіння інструментами і просторий гараж, щоб зробити необхідний тюнінг.
Однак, спочатку, декілька слів потрібно сказати і про те, чому ця процедура може бути небажана для машини (особливо похилого віку, з хорошим пробігом, де частини ходових вузлів значно зносилися). Щоб ви, йдучи на заплановані перетворення і поліпшення не погіршили ситуацію і, врешті-решт, не отримали собі ряд проблем.
Застереження
Не треба забувати про те, що в разі підйому задньої підвіски (або передній разом з задньої) виникає і зміна деяких фізичних властивостей вашого авто. Так що з переробками слід бути обережніше. Чим же може бути чреватий подібний переділ?По-перше, змінюється (завищується) центр ваги автомобіля, що може призвести до певних помилок в поведінці машини при проходженні поворотів на досить високій швидкості;
По-друге, виникає перерозподіл ваги, що теж дуже важливо при поворотах;
Також підняття підвіски порушує регулювання світла фар, їх необхідно буде по закінченні робіт виставити за новими параметрами та досить скрупульозно, щоб не засліплювати зустрічні машини, і в нічний час результативно освітлювати дорогу;
Завищення задньої підвіски змінює і положення важеля сил гальм ззаду, і кастор (кут нахилу осі передньої). А досить сильне його зміщення до передку, можливо, погіршить і маневреність машини, і ускладнить її керованість.
Так що, перед проведенням робіт гарненько задумайтеся: що купуєте, а що втрачаєте в результаті модифікацій. До того ж, існують і естетичні поняття висоти дорожнього просвіту (кліренсу) – гармонія висоти. Погодьтеся, що надмірно сильно піднятий зад машини виглядає, принаймні, безглуздо.
Виконання робіт
Якщо ви все-таки зважилися на проведення даного тюнінгу ходової частини, перед тим, як приступити до роботи, потрібно ще врахувати знос підвіски авто, так як на багатьох довго експлуатованих машинах з великим пробігом деякі запчастини підійшли до межі своєї виробітку. Так що при виявленні подібних деталей, їх слід спершу замінити на нові, а потім вже проводити реконструкцію. Якщо все в порядку, і особливих огріхів ви не наблюли, то можна приступити до виконання робіт.
Стаття по темі: "Що входить в діагностику ходової частини".
Нам знадобляться заздалегідь куплені спеціальні проставки під амортизатори (вони будуть розміщуватися між кріпленням до задньої балки і самим амортизатором), набір ключів, підставка або колодки, щоб вивісити задню частину машини на належній висоті. Роботи краще виконувати в гаражі чи боксі, в зимовий час опалювальному. Дотримуйтесь і необхідні правила техніки безпеки.
Спочатку потрібно вивісити задню частину машини, щоб отримати гарний доступ до вузлів, з якими будемо проводити роботи. Це можна зробити і на підйомнику (якщо він є в наявності). Але багато обходяться спеціально звареними металевими підставками або навіть – дерев'яними колодами. Головний принцип: щоб авто було закріплено як можна стійкіше. Все інше – справа техніки.
Відкручуємо з допомогою відповідного ключа болт на кріплення амортизатора знизу, витягаємо з кронштейна.
Потім – до кронштейна кріпимо спеціальну проставку під сам задній амортизатор. Якщо закріпити її скосом тому, то машинна задня підвіска підніметься на висоту більше 5 сантиметрів (5,5). Якщо зробити скосом вперед, то буде понад 4-х сантиметрів.
Закріплюємо задній амортизатор на проставку (болти затягуються з зусиллям 85 Н/м). Збираємо як було. Ту ж саму процедуру проводимо і з другим амортизатором.
Стаття по темі: "Який амортизатор краще, газовий або масляний".
Після цього, питання, як підняти задню підвіску машини можна вважати вирішеним. Але потрібно не забути зробити регулювання світла передніх фар – далекого і ближнього. Це також можна зробити в гаражі своїми руками, прокресливши на стіні певної висоти лінії регулювання і по ним виробляючи підводку. Також рекомендовано поміняти положення важеля на підсилювачі сили гальм ззаду.
Як підняти задню підвіску? Про це найчастіше замислюються любителі полювання, риболовлі, їзди по бездоріжжю. Адже збільшуючи дорожній просвіт і піднімаючи машину, збільшуєш її прохідність у позашляхових умовах.
І на сьогоднішній день деякими фірмами-виробниками пропонується ліфтові комплекти для різних марок авто, подымающие підвіски на різну задану висоту. Провести дану процедуру самостійно не так вже й складно. Достатньо мати певні навички володіння інструментами і просторий гараж, щоб зробити необхідний тюнінг.
Однак, спочатку, декілька слів потрібно сказати і про те, чому ця процедура може бути небажана для машини (особливо похилого віку, з хорошим пробігом, де частини ходових вузлів значно зносилися). Щоб ви, йдучи на заплановані перетворення і поліпшення не погіршили ситуацію і, врешті-решт, не отримали собі ряд проблем.
Застереження
Не треба забувати про те, що в разі підйому задньої підвіски (або передній разом з задньої) виникає і зміна деяких фізичних властивостей вашого авто. Так що з переробками слід бути обережніше. Чим же може бути чреватий подібний переділ?
Так що, перед проведенням робіт гарненько задумайтеся: що купуєте, а що втрачаєте в результаті модифікацій. До того ж, існують і естетичні поняття висоти дорожнього просвіту (кліренсу) – гармонія висоти. Погодьтеся, що надмірно сильно піднятий зад машини виглядає, принаймні, безглуздо.
Виконання робіт
Якщо ви все-таки зважилися на проведення даного тюнінгу ходової частини, перед тим, як приступити до роботи, потрібно ще врахувати знос підвіски авто, так як на багатьох довго експлуатованих машинах з великим пробігом деякі запчастини підійшли до межі своєї виробітку. Так що при виявленні подібних деталей, їх слід спершу замінити на нові, а потім вже проводити реконструкцію. Якщо все в порядку, і особливих огріхів ви не наблюли, то можна приступити до виконання робіт.
Стаття по темі: "Що входить в діагностику ходової частини".
Нам знадобляться заздалегідь куплені спеціальні проставки під амортизатори (вони будуть розміщуватися між кріпленням до задньої балки і самим амортизатором), набір ключів, підставка або колодки, щоб вивісити задню частину машини на належній висоті. Роботи краще виконувати в гаражі чи боксі, в зимовий час опалювальному. Дотримуйтесь і необхідні правила техніки безпеки.
Спочатку потрібно вивісити задню частину машини, щоб отримати гарний доступ до вузлів, з якими будемо проводити роботи. Це можна зробити і на підйомнику (якщо він є в наявності). Але багато обходяться спеціально звареними металевими підставками або навіть – дерев'яними колодами. Головний принцип: щоб авто було закріплено як можна стійкіше. Все інше – справа техніки.
Відкручуємо з допомогою відповідного ключа болт на кріплення амортизатора знизу, витягаємо з кронштейна.
Потім – до кронштейна кріпимо спеціальну проставку під сам задній амортизатор. Якщо закріпити її скосом тому, то машинна задня підвіска підніметься на висоту більше 5 сантиметрів (5,5). Якщо зробити скосом вперед, то буде понад 4-х сантиметрів.
Закріплюємо задній амортизатор на проставку (болти затягуються з зусиллям 85 Н/м). Збираємо як було. Ту ж саму процедуру проводимо і з другим амортизатором.
Стаття по темі: "Який амортизатор краще, газовий або масляний".
Після цього, питання, як підняти задню підвіску машини можна вважати вирішеним. Але потрібно не забути зробити регулювання світла передніх фар – далекого і ближнього. Це також можна зробити в гаражі своїми руками, прокресливши на стіні певної висоти лінії регулювання і по ним виробляючи підводку. Також рекомендовано поміняти положення важеля на підсилювачі сили гальм ззаду.
Рекомендуємо переглянути
- Якою краще амортизатор газовий або масляний? Порівнюємо і розглядаємо
- Заміна задніх стійок ВАЗ 2110 без зайвих проблем (авто допомога)
- Пристрій, ремонт і заміна задньої підвіски на ВАЗ 2106 (авто допомога)
- Задня балка ВАЗ 2110 - вчимося обслуговувати і ремонтувати деталь (авто доп ...
- Що таке торсіонна підвіска
- Як самостійно поміняти пружини на стійці автомобіля