Ознаки несправності датчика дросельної заслінки на ВАЗ 2110. Наш список

Часто люди цікавляться, які існують ознаки несправності датчика дросельної заслінки на ВАЗ 2110. Знання всіх ознак несправності просто необхідно. Адже часто при поломці цього датчика водії довго не можуть знайти причину. Міняють всі деталі і вузли, несправності яких проявляються схоже. І лише коли нічого не допомогло, звертають увагу на датчик положення заслінки (ДПДЗ). А часу і грошей витрачено порядком. Якби перевірили його відразу, то проблем з ремонтом було б менше.

Існує кілька ознак поломки автомобіля, при яких слід в першу чергу перевіряти і при необхідності ремонтувати саме цей датчик.





Діагностика

Ознаки несправності датчика дросельної заслінки на ВАЗ 2110 не надто відрізняються від інших моделей. Але при цьому є деякі особливості, на які варто звернути увагу. Про несправності ДПДЗ можуть свідчити такі ознаки:

Плаваючі холості оберти, аж до зупинки двигуна на нейтралі;

Ривки при розгоні, автомобіль смикається і вкрай важко розганяється;

Палаюча лампочка Check Engine.

Ці ознаки, як правило, можуть вказувати не тільки на проблеми з датчиком дроселя. Тому водії і лізуть перевіряти все що завгодно, крім ДПДЗ. Також позначається страх багатьох людей лізти в електронні системи.

Ідеальним варіантом можна назвати діагностику за допомогою спеціального сканера. Це дозволяє розпізнати причину явищ без особливих проблем. Код помилки може бути 0122 або 0123. При низькому сигналі видається перший код, при високому другий. Такі свідчення комп'ютера свідчать про однозначної проблему з датчиком. Код 0122 може свідчити про проблеми з проводкою, живильної ДПДЗ.

Обов'язково потрібно перевірити всю проводку на предмет пошкоджень. Якщо під рукою відсутня сканер, то при перевірці всіх елементів в першу чергу слід перевіряти дросель і його датчик.





Принцип роботи. Для правильної перевірки ДПДЗ потрібно знати особливості його роботи. Цей датчик є потенціометром, передає на контролер всю інформацію про положення заслінки дроселя. Працює це наступним чином. Натискаючи на «газ», ви міняєте положення заслінки, на це реагує датчик. На його виходах постійно є напруга, яка може змінюватися.

Контролер зчитує показання з нього і за цими даними дозує подавання палива. При несправності ДПДЗ видаються неправильні показання, в результаті паливо починає подаватися нестабільно. І можна помітити збої в роботі мотора.

Місце розташування. Для детальної перевірки приладу необхідно його знайти. Зробити це досить просто. В ВАЗ 2110 датчик дросельної заслінки знаходиться на дросельному патрубку. Він з'єднується з віссю дроселя. Це безпосередньо забезпечує роботу приладу. Датчик кріпиться з допомогою двох гвинтів.





Перевірка

Крім перевірки самого датчика, зверніть увагу на стан дросельної заслінки. Іноді вона закоксовывается, в результаті втрачається її рухливість. В такому випадку також будуть спостерігатися симптоми схожі з відмовою датчика.

Найпростіша перевірка працездатності датчика може проводитися навіть без зняття його з автомобіля:

Для цього включіть запалення і заміряйте напруга на висновках ДПДЗ, воно не повинно перевищувати 0,7 В;

Далі слід за допомогою пластикового сектора повністю відкрити дросель. Після чого знову вимірюють напругу. Нормальний показник не менш 4В;

Після чого перевіряють правильність роботи датчика. Для цього потрібно заміряти напругу на виводах ДПДЗ при русі заслінки.

Воно не повинно різко скакати, всі зміни повинні відбуватися плавно. Стрибкоподібні зміни говорять про несправності приладу;

Остання перевірка полягає в перевірці опору між кожним з висновків і контактом повзунка. Для цього вимикається запалювання і витягується роз'єм. При повороті заслінки цей показник має рівномірно бути змінені.

Якщо ви з'ясували, що датчик несправний, то слід його змінити. Важливо правильно підібрати цей елемент конструкції. На ВАЗ 2110 встановлюється 2 типу ДПДЗ. Один з них пленочно-резистивний. Така різновид встановлюється заводом виробником, датчик розрахований на 55.000 кілометрів пробігу. Інший тип називається безконтактним. У ньому використовується датчик Холла. Цей прилад не має обмежень по терміну експлуатації. Але коштує він дорожче.

Висновок. На «десятці» встановлюється звичний датчик. Цей же варіант приладу встановлюється на все це сімейство. У зв'язку з цим всі ознаки несправності датчика дросельної заслінки на ВАЗ 2110, за винятком дрібних нюансів, на всіх автомобілях з такою моделлю датчиків схожі. Вчасно зроблений ремонт, убереже вас від клопоту з погано працюючою машиною.