Чим відрізняється масло синтетика від напівсинтетики, і що краще вибрати? Думка експертів

Багато водіїв, навіть досить досвідчені, практично не задаються питанням: чим відрізняється масло синтетика від напівсинтетики, і що краще? Просто беруть те, що звикли брати на авторинку або те, що друзі-знайомі порадять. І зовсім дарма! Важливо розуміти, що при здійсненні вибору потрібно враховувати багато нюансів і персональні характеристики вашого авто: вік і пробіг, марку і тех. стан.

Звичайно ж, варто купувати масло тільки в сертифікованих точках продажу, тільки перевірених часом виробників, не дивлячись на дорожнечу (все одно, якщо заллєте неякісне або контрафактне, то доведеться більше заплатити за ремонти).

Чим відрізняється масло синтетика від напівсинтетики, і що краще? На першу частину питання відповімо за допомогою аналізу складу та деяких характеристик порівнюваних продуктів для змащення двигунів. Що до другої – сказати досить складно, так як в певних ситуаціях доцільніше застосувати синтетичне, а в інших напівсинтетичне. Давайте розбиратися!





Три основних види
  • Мінеральне – продукт повністю натурального, природного генезису. Вона виходить з нафти з допомогою високотехнологічної перегонки з подальшою тонкої очищенням;
  • Синтетика – продукція повністю штучного походження. Вона також отримана за допомогою глибинної переробки природних продуктів – нафти або газу – але вже методом молекулярного синтезу. В результаті її структура змінюється на молекулярному рівні, за допомогою фізико-хімічного впливу;
  • Полусинтетика виходить за допомогою змішування першої і другої позиції. Пропорції, як правило, використовуються наступні: від 30 до 50% синтетичного матеріалу, від 50 до 70 природного мінералки.

  • Певний відсоток у складі масел відводиться для введення присадок, добавок, що підсилюють/зменшують початкові властивості, наприклад, температурну стійкість, в'язкість.





    Порівняння

    В структуру синтетичних мастил для движків включені ті молекули, чиї функції ретельно продумані і перевірені науковими методами. Це означає, що вона термічно/хімічно набуває підвищену стійкість. Тому дана мастило менш ніж інші види тримає температуру без втрати основних властивостей і характеристик. Показники в'язкості у неї також оптимально прораховані при роботі, наприклад, на підвищених обертах або при великих навантаженнях на двигун. Її властивості хімічно обумовлені, тому здатні довгий час залишатися без змін.

    Напівсинтетичні мастило, безумовно, володіє набагато більшою стабільністю, ніж, приміром, проста мінералка. Однак вона поступається синтетиці за деякими параметрами. Тут багато залежить від реальної експлуатації авто. Якщо машинка має солідний стаж служби, професіонали автосервісів радять застосувати при заміні масла саме напівсинтетику (чиста синтетика викликає підвищену угарность). Її з успіхом можна вливати, якщо ваша машина не виїжджає з теплого гаража при нижчих температурах (-20 і нижче) або в умовах теплого клімату, коли взимку температура топчеться навколо нуля.

    Щоправда робити це можна лише проконсультувавшись із знаючими спецами: чи підходить дана різновид масла за штатним розкладом саме до вашої марки і моделі авто. І міняти напівсинтетику, до речі, рекомендовано частіше, ніж чисту синтетику.

    Статті по темі:
  • "Яке масло краще 5w30 або 5w40";
  • "Чи можна змішувати масло 5w30 і 5w40".





  • В чому різниця?

    З порівнюваних продуктів, синтетика менш сприйнятлива до низьких градусам і перегріву мотора.
  • Вона ж набагато довше може зберігати свої штатні властивості, продовжуючи ресурс і терміни експлуатації движка, захищаючи його від зносу. Тому і змінюють її трохи рідше;
  • Плинність, здатність до проникнення – властивості даного матеріалу. При середніх температурах за бортом зменшується тертя елементів моторного вузла і тим самим збільшується потужність, а витрати палива трохи знижуються;
  • Полусинтетика добре сумісна з високим форсажем на бензинових, дизельних движках, з турбонадувом. При запуску на холодну також досить ефективна, так як має не дуже великою в'язкістю.


  • Підводимо підсумки: Синтетичні мастила краще всього застосовувати в тих випадках, коли їх використання виправдане доцільністю: холодна і морозна зима, спекотні літні погоди, підвищені вимоги при перевезенні вантажів, які навантажують движок додатковими оборотами, спортивний і позашляховий спосіб їзди. Визначивши, чим відрізняється масло синтетика від напівсинтетики, і що краще, в помірних умовах експлуатації і на авто з солідним стажем розумніше буде використовувати напівсинтетику, яка зберігає деякі властивості синтетики, але має ряд переваг перед мінералкою.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *