Чим змастити петлі і гумки дверей автомобіля? Оглядаємо варіанти

Не хочете при експлуатації машини постійно чути скрип – підбирайте, ніж змастити петлі і гумки дверей автомобіля. Причому бажано про це подбати до появи докучливих звуків. Регулярний догляд за цими малопомітними складовими авто позбавить вас від багатьох дрібних і великих неприємностей. Неуважні до даних проблем водії ризикують багатьом.

По-перше, на петлях, нічим не захищених від навколишнього середовища, досить швидко почне з'являтися іржа. Те ж саме відбудеться і з корпусом автомобіля по контуру дверей, оскільки ущільнювачі, не підтримувані господарем у своїх захисних спробах, стануть пропускати до кузова воду і бруд. По-друге, взимку можна просто не зуміти відкрити свій автомобіль.

Кинуті напризволяще гумки не в силах протистояти морозам, і двері примітивно примерзне. Це не говорить про те, що влітку можна забути про догляд за ущільнювачами: від спеки і сухості вони дуже швидко розсихаються, так що без належної обробки ви просто залишитеся без демпфера. А міняти ущільнювачі дорожче і затратніше, ніж їх періодично змащувати.

Чим змастити петлі і гумки дверей автомобіля, автопромисловість потурбувалася в повній мірі. Асортимент настільки широкий, що вибирати можна не одну годину або день. Розберемося, з чим маємо справу.





Перший підхід: дверні петлі

Про них піклуватися потрібно дещо частіше, ніж про ущільнювачах. За день експлуатації маніпуляція відкриття/закриття повторюється мінімум двічі – це якщо ви нікуди не заїжджаєте по дорозі. При цьому петлі працюють у більш важких умовах, ніж на будинкових дверях: їх не захищає навіть сумнівно опалювальний під'їзд. Тому і до автомобільних мастил пред'являються значно жорсткіші вимоги, серед яких:
  • коефіцієнт тертя повинен бути максимально низькими;
  • строк, протягом якого зберігаються властивості мастила – гранично довгим;
  • морозостійкість – вкрай високою;
  • склад мастила повинен бути однорідним і стабільним незалежно від зміни навколишніх умов;
  • крім усього іншого, дверна автомобільна мастило повинна володіти властивостями антикорозійного захисту з високими показниками.




  • Оскільки давно забуті часи глобального дефіциту, коли для обробки петель на авто в хід йшло те, що було під рукою – від гасу до йоду та оцту – в пошуку хорошого кошти можна і розгубитися. Ми пропонуємо вам короткий список матеріалів, схвалених практично всіма, хто ними користувався.
  • Одні з найкращих відгуків отримала синтетика «Wurth 2000». У неї цікавий спосіб закріплення в петлі: для легкості введення до складу мастила входить розчинник, який поступово випаровується, а основна її «тіло» рівномірно розподіляється по механізму. Отриманий шар відштовхує вологу, сприяє м'якому взаємодії рухомих частин, та ще й захищає їх від солей, кислот і лугів, що особливо актуально взимку, коли на двері і петлі летять антиожеледні хімікати;
  • Подібну ж захист забезпечує «Molykote Multigliss»;
  • Спрей «Liqui Moly» використовується автомобілістами частіше двох попередніх складів, але має більш низькі антикорозійні якості. Втім, збільшення частоти застосування заповнює цей недолік, а ціна у спрею нижче.

  • Ощадливі автовласники можуть залити в петлі і WD-40. Правда, в'язкість у нього недостатня, так що повертаємося до необхідності доглядати за петлями більш часто.


    Чем смазать петли и резинки дверей автомобиля? Обозреваем варианты


    Другий підхід: ущільнювачі

    Знову ж таки, ми живемо в 21 столітті, так що промащувати гумки соняшниковою олією, як діди робили, не варто. Для них в достатку та різними виробниками випускаються силіконові мастила. В перевагах: відштовхування води, що гарантує вас від замерзання дверного контуру внаслідок перетворення конденсату в лід, і антистатичні властивості, які перешкоджають осіданню на гумках пилу. Можна запропонувати скористатися наступними варіаціями:
  • Американський «StepUp» працює в діапазоні від -50 до 200. Добре відштовхує воду, підвищує зносостійкість гумок;
  • «Элтранс» - російська розробка. Обмеження за температур не має, всім вимогам задовольняє, переваги: освіта виблискуючі шару, що покращує зовнішній вигляд машини, і використання віддушки, що облагороджує внутрісалонного запахи;
  • Вітчизняний «BBF» має ті ж характеристики плюс комплектація тонкою трубочкою, що дозволяє залити його навіть у практично недоступні місця;
  • Знову ж російський «ХОРС» не змивається навіть гарячою водою (при дотриманні всіх інших вимог). Недоліки – відсутність, як і у «Элтранса», носика або трубочки, і досить специфічний запах.

  • Очевидно, що вибір, ніж змастити петлі і гумки дверей автомобіля, широкий. І догляд за ними відгукнеться довгим терміном життя цих дрібниць і відсутністю з їх боку проблем. Справа тільки за господарем: не забувати користуватися автохимическим багатством.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *