Що таке коробка передач DSG? Розбираємо питання в деталях

Гібридна версія від автомата і механіки або що таке коробка передач DSG? Ще не так давно ми знали, що є механічний і автоматичний тип трансмісії, під спосіб роботи, яких підлаштовувалися.

Зараз все інакше. Інженери розробили і впровадили в масове виробництво новий тип – гібрид автомата і механіки, а саме автоматизована механіка. У народі більш відома як напівавтомат або секвентальная. Такий тип здавна використовується на гоночних болідах, а для серійників це ноу-хау.



Принцип роботи та недоліки

Що таке коробка передач DSG? Суть роботи така: водій натискає на педаль зчеплення, у цей час відбувається від'єднання вузла від мотора і припиняється подача крутного моменту. З допомогою куліси переміщуємо одну муфту в напрямку необхідної шестерні-передачі. При зіткненні відбувається синхронізація і активується необхідна передача, при цьому процес практично бездушній.

Згадайте, як перемикають деякі механіку, та так, що аж підкидає в салоні. У коробці DSG одне зчеплення відповідає за непарні передачі, а друге за парні.

Механізм зчеплення досить складний і контролюється електронними та гідравлічними пристроями. Таким шляхом трансмісія дає можливість оперативно і з мінімальною втратою потужності перемикати швидкості на авто.




Подвійний вал. Поняття і принцип роботи: У звичній нам механіці всі шестерні розташовані виключно на одному поздовжньому валу. Тут все інакше, так як вала у нас два, і кожен відповідає за свої швидкості парні і непарні. Зовнішній вал відповідає за парні числа, а внутрішня частина, якого вважається другим, відповідає за непарні числа.

Зчеплення: В даному пристрої роль зчеплення грає конвертер назва мокре зчеплення, так всі деталі занурені в трансмісійне рідина. Це сприяє зменшенню віддачі тепла і зниження тертя.

Додатково: деякі інженери використовують тільки сухе зчеплення на таких коробках, але це більше як виняток. За рахунок тиску гідравлічної рідини пружини та диски притискаються до пластини.







Плюси і мінуси

Як і у всіх інших видах трансмісії в DSG присутній також вали для шестерень, зчеплення, синхронізатори. Злагоджена робота механізмів дозволяє з мінімальною швидкістю до 0,8 секунди перемикати швидкості плавно і швидко. Крім того, водій має можливість як власноруч, так і з допомогою комп'ютера підвищувати або знижувати передачі.

Оперативність перемикання;

Економічність споживання палива двигуном. Економія досягає близько 10%;

Недолік: завищена ціна авто з таким типом трансмісії. сьогодні є альтернатива DSG – це CVT безступінчата коробка передач. Мінусом, якою є обмеження швидкісного режиму і високих оборотів, яких вона дуже боїться.

Експерти прогнозують, що кожен подальший рік кількість автомобілів з типом DSG буде рости на 10-12%, незважаючи на підвищену вартість, у вигляді практичності та економічності такого продукту. Адже раніше водій не відчував такого поліпшення та економії.

Важливе також питання перегазовки і поведінки себе під час необхідності вибратися зі снігового замету або замету. Згідно рекомендацій кваліфікованих фахівців, на подібного типу трансмісії можна вибратися із замету або піску, але тільки робити це потрібно без ривків і сильних перегазовок.




В іншому випадку полетять синхронізатори і валі всередині можуть заклинити внаслідок западання муфти для перемикання швидкостей. Це до того, що у деяких водіїв залишилося в звичкою включити швидкість на механіці і тиснути оборотами по максимуму, в даному випадку такий варіант не пройде безболісно.

В цілому, що таке коробка передач DSG зрозуміло, залишилося тільки недосвідченим водіям навчиться правильно звертатися з таким пристроєм і не допускати передчасних поломок.