Заміна радіатора грубки Chevrolet Niva з кондиціонером. Складно, але можна

Рано чи пізно може знадобитися заміна радіатора грубки Chevrolet Niva з кондиціонером. Пов'язано це зі схильністю до поломки цього елементу підтримки нормального мікроклімату в салоні. Адже минули ті часи, коли в дітища Автовазу встановлювалися мідні радіатори, вони були по суті вічними. Зараз встановлюються алюмінієві деталі, що не найкращим чином позначається на тривалості роботи печі.

При цьому багато водії бояться робити ремонтні роботи самостійно і звертаються до сервіси. Там цю роботу не люблять, за великий обсяг, не надто порівнянний з оплатою, і найчастіше роблять не дуже якісно. У зв'язку з цим бажано робити заміну самостійно.





Ознаки несправності

Заміна радіатора грубки Chevrolet Niva з кондиціонером робота досить складна, але разом з тим її цілком можна зробити самостійно. Тільки спочатку потрібно визначити чи дійсно причина в радіаторі пічки. Ознаки несправності наступні:

Погана робота грубки;

Регулярна нестача рідини в системі опалення;

Поява запаху антифризу в салоні (не завжди);

Калюжа жирної рідини під водійським килимком (заодно почитайте статтю, як його просушити).

На всяк випадок, перед тим як лізти до печі, перевірте шланги і патрубки, підводять до неї рідину. Якщо вони мокрі, то причина в них.

Інструмент. Для цієї роботи не потрібно особливого інструменту, практично все необхідне можна знайти в звичайному сховищі ключів. Також знадобляться 2 викрутки (шлицевая і хрестова) і пасатижі. А також коробочка під саморізи. Крім цього можна запастися маркером.

Стаття по темі: "Який краще вибрати набір інструментів для автомобіля".





Заміна

Існує 2 способи щоб поміняти пічку на Chevrolet Niva з кондиціонером. Відрізняються вони швидкістю виконання і додатковими роботами, необхідними для виконання дії:

Без зняття приладової панелі. При цьому доведеться розгерметизована кондиціонер, що потребує подальшої його заправки холодоагентом;

Зі зняттям. Такий спосіб не викликає пошкодження кондиціонера, але більш довгий у виконанні.

Ми опишемо другий спосіб. Це найбільш адекватний метод, при цьому вам не потрібно надалі їхати в сервіс для заправки кондиціонера. Для зняття печі потрібно виконати наступні дії:

Відключають акумулятор і зливають тосол. Для більш повного зливу слід, при відкритому отворі з силою подути в розширювальний бачок. Це видавити залишки антифризу;

Знімається магнітола. Вона кріпиться на 4 болта. Магнітолу слід зняти разом із санчатами;

Далі відкручуються бічні панелі, розташовані на стійках, кожна кріпиться на двох саморізах;

Знімається приладова панель. Для цього необхідно висмикнути кнопки кріплення і віджати засувку на себе. При цьому потрібно відвести панель на себе і в сторону (праворуч). Коли вона вийде з пазів, то можна зняти її повністю. Бажано пронумерувати маркером порядок підключення фішок, це помітно полегшить роботу по збірці. Відкручується привід спідометра. Там 2 клеми з болтами. Один висновок білий, другий чорний;

Відкручується торпеда. Всього 4 болта. 2 з них розташовані по краях, а пара в середині;

Витягуємо блок управління пічкою. Для цього знімають бічну панель печі і кожух керма. Висунувши блок, вперед отщелкните тросик заслінки. Заодно скидаються клеми з підсвічування;

Викручують рульову колонку. Для цього потрібно відкрутити 2 болта на 13, а також пару секреток. Вони збиваються зубилом, після чого цілком легко викручуються пасатижами;

Викручують болти кріплення панелі внизу. Відразу знімайте розпорку;

Не забудьте відкрутити кріплення панелі підсилювача. Знаходиться воно відразу над колонкою керма. Необхідно викрутити всі 4 болта;

Відкрутити кріплення вентилятора, для цього підійде маленька тріскачка з насадкою;

Починається одна з найцікавіших процедур. А точніше зняття печі і кондиціонера з підсилювача. 3 гвинта відкручуються легко, а от з останнім доведеться повозитися. Потрібно трохи відігнути підсилювач і тоді до гвинта можна буде підібратися хрестової викруткою;

Викручуються болти кріплення підсилювача до кузова. Після чого поверніть його до сидінь. Якщо ви викрутили все що потрібно, то проблем не виникне;

Знімається з печі трійник;

Відкручують кожух. Він кріпиться на двох меленьких гвинтиках. Один одразу викручується. Другий після зняття шлангів;

Витягується пічка.

На цьому демонтаж радіатора опалення закінчений. Збирається все в зворотній послідовності.

Висновок. Водії часто стикаються з проблемою обігріву салону. Що не дивно. Адже обігрівач працює в дуже складному режимі. Тому він часто виходить з ладу. Тоді вам буде потрібно заміна радіатора грубки Chevrolet Niva з кондиціонером. Ця робота нескладна, але кропітка. Важливо все зробити максимально акуратно, інакше доведеться заправляти кондиціонер.