Нормальне напруга автомобільного акумулятора. Яке воно?

Нормальне напруга автомобільного акумулятора є одним з найважливіших показників працездатності даного автомобільного сайту. Оскільки акумулятори сьогодні застосовуються для запуску двигуна, кожному автолюбителю потрібно знати про акумулятори хоча б базову інформацію.

У даній статті ми розповімо, як нормальне значення напруги АКБ автомобіля, як його можна виміряти і які дії робити в разі, якщо результати виявились невтішними.



Значення нормальної напруги АКБ

Нормальне напруга автомобільного акумулятора дорівнює 12,65 (допускається невелика похибка в межах 0,05).

Якщо заряд батареї менше, ніж 12,65 В, означає, що батарея заряджена не повністю – так, при напрузі АКБ 12,42 У батарея заряджена тільки на 80-82%, при напрузі 12,2 – на 60%, а значення напруги нижче В 11,9 свідчить, що батарея заряджена менше, ніж на 40%, що згубно впливає на її властивості і стан.


Як правило, в реальних умовах дуже невелика кількість батарей видає значення напруги, рівне 12,65 У – у багатьох АКБ напруга коливається в межах від 12,2 до 12,4 У, що свідчить про неповну заряді батареї, але цей факт не несе в собі нічого поганого: погіршення властивостей проявляється тільки при напрузі меншому, ніж 11,9 Ст.





Вимірювання напруги батареї

Як же виміряти напругу автомобільної АКБ? Потрібно спеціальний прилад, що складається з вольтметра, ручки, опору і двох контактів, з допомогою яких вимірювальний пристрій буде підключатися до АКБ.

Перед початком роботи батарею необхідно зняти з автомобіля і принести її в місце вимірювання (найкраще це робити в будинку або в гаражі), попередньо очистивши АКБ від різного бруду, і відчистити клеми акумулятора щоб вони буквально блищали.

Першим етапом роботи є вимірювання напруги без навантаження – для цього необхідно під'єднати акумуляторну батарею до приладу і зняти показання вольтметра через 5-6 секунд після початку дій (показники вольтметра повинні знаходитися в межах 12,5-12,7, а кожна банку акумулятора повинна видавати напруга трохи більше 2 вольт).



Якщо батарея впоралася з першим випробуванням, можна переходити до другого етапу роботи – вимірювання напруги з навантаженням.

Для введення в систему навантаження необхідно ввести в вимірювальний прилад опір, значення якого підбирається з урахуванням ємності акумуляторної батареї (якщо вона має ємність 100 А*год, для неї потрібно вибрати опір, приблизно рівна 0,01 Ом, якщо батарея має ємність 50 А*год, для неї підбирається опір, приблизно в два рази більше, ніж для батареї ємністю 100 А*год).


Далі все робиться так само, як і в першому тесті – акумулятор під'єднується до вимірювальної системи з допомогою клем, і через 5-6 секунд після початку можна зняти показання: АКБ видає напругу 12,2-12,6 В, а кожна банку видає значення не менше 1,8 В, значить, з батареєю все добре і її можна експлуатувати і далі, не забуваючи, звісно, час від часу проводити з нею подібні тести.





Способи вирішення проблеми

Що ж робити, якщо батарея не впоралася з тестами, видавши значення напруги нижче необхідних? Найпростішим способом розв'язання - банальна підзарядка АКБ.

Трапляється, батарея видає погані результати тільки з-за того, що вона давно не заряджалася. Якщо акумулятор і після підзарядки видає ті ж самі результати, його можна спробувати відновити, купивши в автомобільному магазині спеціальні присадки. Нудно? Тоді простіше купити нову батарею – не так вже дорого коштують, щоб намагатися з усіх сил реанімувати стару.





Висновок

Сподіваємося, що ця стаття, навіть ті автолюбителі, які не дуже добре тямлять по технічній частині і рідко коли самі ремонтували автомобіль, зрозуміли, як вимірювати нормальне напруга автомобільного акумулятора і що робити, якщо АКБ не видає необхідних значень.

Звичайно, найкращим виходом при виявленні будь-якої несправності акумулятора буде його негайна заміна, однак якщо така можливість відсутня, можна і потрібно користуватися тими порадами, які представлені вище.