Що означає колір свічок запалювання, і якого кольору вони повинні бути?

Багатьом водіям цікаво, що означає колір свічок запалювання, і якого кольору вони повинні бути. Адже раніше, досвідчені механіки за цією ознакою могли досить точно визначити причину нестабільної роботи двигуна. Для них свічка досить успішно заміняла діагностичний сканер. Незважаючи на велику кількість електроніки в сучасному автомобілі, перевірка цієї невеликої деталі може сказати багато чого про стан силового агрегату, а також про систему уприскування.

Врахуйте, що саме свічки в чому впливають на працездатність двигуна. Тому завжди стежте за їх станом, і при необхідності замініть на нові.





Перевірка

Що означає колір свічок запалювання, і якого кольору вони повинні бути? Для відповіді на це питання потрібно правильно їх перевіряти. Початківці зазвичай 2 допускають помилки при проведенні цього тесту:
  • Перевірка на холодному двигуні. Викрутивши свічку на давно заглушеному моторі, далеко не завжди можна правильно визначити колір, наприклад, за цей час повністю висихає бензин;
  • Перевірка після прогріву автомобіля на холостих обертах. В такому разі на свічках накопичується нагар з-за переобогащенной суміші. Але він у даному випадку не є показником проблем з двигуном.

  • Для правильної оцінки стояння свічок потрібно не тільки прогріти автомобіль, але і проїхати на ньому близько 5 кілометрів. В такому випадку можна точно оцінити працездатність цього елемента запалювання.





    Термін служби

    Свічки запалювання є расходниками, тому мають обмежений термін служби. Як правило, велика частина виробників рекомендує міняти звичайні свічки через 20-30 тисяч кілометрів. Все це відноситься до сучасних автомобілів. Старі іномарки та «жигулі» вимагають заміни свічок в середньому через 10000 кілометрів. Пов'язано це з особливостями старих силових агрегатів, а також з-за великої їх зносу деталей. Зараз з'явилися нові різновиди свічок, наприклад, багатоелектродних. Вони довше служать, при цьому фронт полум'я в циліндрі розподіляється більш рівномірно. Також в магазинах можна знайти іридієві свічки, завдяки матеріалу електрода, вони можуть служити до 60 тисяч кілометрів.

    Їх недолік-висока вартість. Якщо ваші свічки пройшли досить багато, то можливо їх краще замінити. Для визначення терміну заміни потрібно відзначати пробіг, на якому змінювалися свічки.

    Статті по темі:
  • "Через скільки і як часто потрібно міняти свічки запалювання";
  • "Які свічки краще NGK або Denso і як відрізнити підробку;
  • "Які свічки краще, платинові або іридієві".




  • Колір свічки. Для початку потрібно визначити, як повинна виглядати свічка в нормальному стані. По-перше, вона повинна бути суха. Колір її повинен в ідеалі бути світло-пісочним. Але, при цьому можливе потемніння електродів до кавового кольору. На ній не повинно бути масляних потьоків і сажі. Можливе легке вигоряння електрода. На іридієвою свічці навіть цього можна не побачити. Будь-яке інше стан свічки привід для занепокоєння.

    Чорний. Викрутивши свічку, ви побачите, що електроди бархатистого чорного кольору. Це зазвичай говорить про переобогащении суміші. Бажано перевірити налаштування карбюратора або інжектора. Часто така прикмета говорить про проблеми з дросельним вузлом. Також перевірте датчик масової витрати повітря, його несправність теж може приводити до такого кольором свічки. Одночасно спостерігається підвищена витрата палива.

    Білий, світло-сірий. Такий колір повідомляє про надмірно бідній суміші. В такому стані свічки досить сильно перегріваються. Тому, якщо не усунути причину, то вони можуть оплавитися або частково руйнуватися. Додатковим наслідком може стати прогар клапанів, через постійно підвищеної температури в камері згоряння. Причин появи такої забарвлення досить багато. Це може бути низькооктановий бензин, невелике гартівне число, неправильно виставлене запалювання.

    Червоний колір. Таке явище досить рідкісне. Виникає при використанні палива з великою кількістю свинцю, наприклад, етильованого бензину. Тривала робота двигуна на такому паливі призводить до утворення рудого нагару і знижує силу іскри.

    Зола. Іноді можна спостерігати зольний наліт на електродах. Колір у нього може бути будь-якою. Це наслідки попадання масла в камеру згоряння. Зазвичай, спостерігається одночасно з підвищеною витратою мастила. Перевірте стан кілець і циліндра. Цілком ймовірно, що несправність саме там.





    Пошкодження свічки

    Зовні це виглядає, як часткове або повне руйнування електрода. Частково пошкоджений, буває електрод на старих свічках. Це цілком природне явище в кінці терміну служби свічки. Інший випадок, це повне руйнування електрода. Таке буває при експлуатації двигуна в умовах детонації. В такому випадку, він просто руйнується внаслідок вибухових навантажень. У кращому випадку це відбувається невеликими фрагментами з повним їх вигорянням. Іноді електроди відвалюються відразу і застрягають у випускному клапані, це призводить до необхідності ремонту головки блоку циліндрів.

    Зовнішнім ознакою такої проблеми є троение двигуна і втрата потужності. Щоб не допустити руйнування електрода, не варто експлуатувати машину з детонувальним мотором.

    Свічка в маслі. Якщо викрутити таку свічку, ви побачите досить товсту плівку масла на електродах. Це говорить про попадання масла в камеру згоряння. Слід перевірити роботу маслозйомних ковпачків на клапанах і кільця на поршнях. Іноді може виявитися пошкодженим і сам поршень.

    Мокра. Це говорить про непрацюючому циліндрі, через відсутність в ньому іскри. Тобто бензин потрапляє в нього, але з-за відсутності в ньому іскри, він не запалюється. Слід перевірити всі запалювання, починаючи з самої свічки, можливо, вона просто непридатна. Іноді заливає свічки при спробі завести його в мороз, частіше за все, така біда відбувається на карбюраторних двигунах.





    Як розпізнати підробку?

    Рано чи пізно вам доведеться замінювати свічки. На жаль, при їх купівлі легко нарватися на підробку. Такі свічки набагато гірше працюють, а також швидше виходять з ладу. Тому, при покупці потрібно звертати увагу на ознаки підробок. Бажано відвідати сайт виробника, там можна дізнатися ознаки «правильних» свічок. У магазині обов'язково дивіться на стан упаковки.

    Вона повинна бути рівною і акуратною. Також не варто купувати деталі, виготовлені під маркою відомого виробника за заниженою ціною. Це також є ознакою підробки. Після покупки розкрийте упаковку, і візуально оцініть стан свічок. Вони повинні бути з рівними електродами і без відколів.

    Висновок. Існує багато різних способів самостійної діагностики двигуна. Найбільш доступним і зрозумілим для водія є перевірка стану свічок. Ось для цього і потрібно знати, що означає колір свічок запалювання, і якого кольору вони повинні бути. Адже цей простий і точний спосіб перевірки можна застосувати навіть на дорозі в польових умовах.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *