Як усунути стук рульової рейки своїми руками

Як водій, ви знаєте, що рульове колесо є частиною автомобіля, що дозволяє контролювати ваш автомобіль. Але ви коли-небудь задавалися питанням, як обертання керма змушує передні колеса рухатися і утримувати їх у переміщенні? Щоб відповісти на це питання, необхідно розглянути тип і функції всього механізму та його складових.

Рейковий рульовий механізм на сьогоднішній день став найбільш поширеною системою управління, яка використовується в автомобілях. Однією з переваг є те, що він володіє більш високою точністю і меншою кількістю рухомих деталей, які швидко зношуються або потребують ремонту.

Більшість рейкових механізмів у транспортних засобах базуються на двох складових — стійці і шестерні. Такий пристрій забезпечує довговічність всього механізму, який може працювати без поломок на протязі більше 100 тис. км., тільки в тому випадку, якщо він добре встановлений.

Тим не менше іноді механізм потребує ремонту. Багато хто з потенційних проблем можуть бути вирішені шляхом ремонту своїми руками за допомогою відповідних інструментів. Але деякі типи проблем потребують допомоги професійних механіків для виконання ремонтних робіт.

На відео показані причини виникнення стукіт в рульовій рейці:

Однією з найпоширеніших поломок цього виду механізму є стук в зубчатій рейці. Щоб зрозуміти, чому вона стукає і як усунути цей стукіт, потрібно спочатку розібратися в пристрої і принципи роботи.

Зміст

• Що таке рульова рейка
• Визначення стану рейки
• Причини виникнення стуку
• Ремонт рейки своїми руками
• Заміна механізму
• Що робити, щоб уникнути проблем

Що таке рульова рейка

Конструкція рейкового механізму досить проста. Рульова рейка, або редуктор, є частиною механізму в автомобілях, контролює рух коліс і заданий напрямок транспортного засобу. Її робота полягає в переміщення ведучої шестірні, яка, в свою чергу, пов'язана з рульовим колесом.

Принцип роботи механізму, як і його пристрій, також нескладний. При обертанні керма рейка починає переміщатися в заданому напрямку — вліво або вправо, що приводить в рух тяги рульового приводу — і колеса починають обертатися.

Хоча рейкове рульове досить надійно, воно має ряд недоліків:

• чутливість до ударних навантажень від поганих дорожніх покриттів;
• схильність до віброактивності;
• підвищена навантаження деталей;
• складність установки.

На відео показано, як усунути стук рульової рейки:

Визначення стану рейки

Визначення стану редуктора проводиться при вимкненому двигуні на оглядовій ямі. Така діагностика дозволить визначити, чи можливо зробити ремонт вузла своїми руками, або потрібна повна заміна.

Почергове провертання керма до упору то в одну, то в іншу сторону допоможе:

• візуально і на слух оцінити стан всіх кріплень механізму;
• перевірити наявність зазорів у шарнірах рульових тяг;
• визначити стукіт і заїдання рульової рейки. Якщо стуки залишаються після від'єднання поперечних тяг і поворотних важелів, вузол потребує заміни або ремонту.

На відео пристрій і експлуатація кермової рейки:

Виявивши причину, можливо:

• спробувати провести ремонт своїми руками;
• відремонтувати деталь у майстра;
• провести повну заміну вузла.

Що робити з деталлю, яка зламалася, вирішувати водієві. Повна заміна редуктора обійдеться недешево, але він явно прослужить довше, ніж відремонтована деталь самостійно або у майстра. Проте стукіт в редукторі продовжує з'являтися навіть у деяких нових автомобілів, нещодавно випущених з конвеєра, незалежно від країни-виробника.

Причини виникнення стуку

Причини виникнення стуку можуть бути різними.

Причина стуку — збільшення зазору між зубами внаслідок зносу або корозії

Одними з них є:

Погана затягування кріпильних з'єднань рульового механізму. У цьому випадку потрібно просто підтягнути болти й гайки з'єднань.

Знос пластмасової опорної втулки лівої і (або) правого боку рейки. Під час руху, особливо по нерівній дорозі, утворюється люфт, з-за якого і виникає сторонній шум в рульовій колонці.

Корозія, що підточує втулку, теж призводить до люфту. У такому разі проблему може вирішити тільки заміна.

Стирання або пошкодження гумових захисних чохлів. Це призводить до того, що всередину механізму потрапляє пил і бруд, які зношують зубчасту рейку і опору ковзання.

Причинами зносу опорної втулки є м'який матеріал, з якого виготовлена рейка, він під впливом поганих доріг досить швидко мнеться. В такому випадку краще не купувати оригінальну деталь з того ж матеріалу, а виточити нову, наприклад, з капролона.

Ремонт рейки своїми руками

Перед ремонтом редуктора в домашніх умовах необхідно придбати спеціальний ремонтний комплект, який складається з нових деталей, серед іншого: втулка, сальники, ущільнювачі.

На відео ремонт кермової рейки:

Складові моменти і стадії ремонту вузла своїми руками:

• демонтаж редуктора. Знімати рейку слід разом з тягами, що допоможе ідеально встановити пильовики:
• розбирання;
• очищення від бруду арок та нагромаджень всіх деталей;
• заміна зіпсованих частин;
• перевірка зубчастого вала.

Заміна механізму

Видалення і заміна рульової рейки — процес, схожий для більшості автомобілів. Різниця лише в тому, як вона демонтується. Перед тим як зняти і замінити цей силовий вузол, з'ясуйте його тип, встановлений на вашому конкретному автомобілі — з електропідсилювачем, гідропідсилювачем або простий рейковий механізм.

Якщо на вашому автомобілі діагностований простий рейковий механізм, то спочатку звільняють кріплення рульових наконечників, потім розслаблюють болтові кріплення, а потім знімають карданное зачеплення.

Перед тим як демонтувати рульову рейку з гідропідсилювачем, потрібно звільнити трубки високого тиску, а тільки після цього злити робочу рідину в чисту тару.

Самостійно знімати редуктор з гидроэлектроусилителем не рекомендується, так як для його демонтажу треба спочатку прибрати підрамник автомобіля, що неможливо зробити одному.

На відео відбувається заміна кермової рейки:

Що робити, щоб уникнути проблем

Щоб уникнути стуку в зубчатій рейці, потрібно вибрати плавний стиль водіння автомобіля. Не варто перевіряти роботу транспортного засобу при екстреному гальмуванні або, навпаки, занадто швидко прискорювати машину перед перешкодою. Також слід навчитися правильно паркуватися, уникаючи стукоту коліс об бордюр. Такі удари від колеса передаються на рульове управління.

І звичайно ж, візьміть на озброєння періодичне технічне обслуговування всього механізму, слідкуйте за справністю захисних чохлів і надійність кріплень.

Рульовий механізм автомобіля складається з компонентів, призначених для забезпечення гладкою, рівною і стабільної їзди. Але коли мова йде про поганих дорогах, деталі зношуються і часто ламаються. Якщо ви почули сторонній стукіт під час їзди, то, можливо, у вашого автомобіля з'явилися проблеми із зубчатою рейкою.

З деякими проблемами, які його викликають, можна впоратися самостійно. Але такі пошкодження, як корозія опорної стійки, призводять до повної заміни рульової рейки. У будь-якому випадку перед тим, як усунути стук в рульовій рейці, потрібно повністю діагностувати рульовий механізм і виявити проблему.

Ремонт автомобілів