Як перевірити втягуюче реле стартера? Це теж корисно вміти

Коли з'являються проблеми з пуском двигуна, водії починають цікавитися, як перевірити втягуюче реле стартера. Приводом для таких дій зазвичай буває неможливість провести запуск мотора. Не слід плутати відмова пуску двигуна через розрядженого акумулятора або проблем з системою запалювання.

Природа таких відмов відрізняється від проблем з втягуючим пристроєм і вирішується іншими способами. Акумуляторну батарею можна заряджати, прикурити від іншого автомобіля, а проблеми зі стартером виглядають більш серйозно.

Як перевірити втягуюче реле стартера ми розповімо в цій статті для всіх бажаючих, але слід врахувати, що для її виконання потрібно автомобільний тестер або мультиметр, а також невеликі пізнання в області електротехніки. Це пов'язано з тим, що автомобільний стартер являє собою складний електромеханічний агрегат. Перевірку виконати не дуже складно, особливо на вітчизняних машинах, з деякими іномарками буде складніше, так як будуть труднощі підступитися до нього.





Кілька слів про стартері

Це виріб являє собою тяговий електродвигун постійного струму. Він призначений для розкручування двигуна під час його пуску. Для цього є шестерня на роторі стартера, яка при пуску входить у зачеплення із зубцями маховика. Така зв'язок маховика і шестерні стартера потрібно тільки до того моменту, поки не буде здійснено пуск мотора. Якщо таке зачеплення не перервати, то це призведе до виходу з ладу стартера.

Тому в його конструкції передбачена установка додаткового пристрою, званого втягуючим. Воно призначене для виконання одночасно двох дій, це підведення шестерні для зачеплення з вінцем маховика, а також подає харчування на електродвигун. Після припинення подачі напруги на цей прилад, шестірня повертається у вихідне положення, а електродвигун перестає обертатися.

Реле являє собою просту і надійну конструкцію, але і з ним іноді трапляються проблеми. З їх появою пуск мотора стає неможливий або стане вельми скрутним. Тому буде корисно всім водіям знати, як виявити проблему, а потім самостійно її усунути.





Деякі ознаки несправностей

Їх не так багато, але за ним можна з упевненістю сказати, що втягуюче не працює. Ось деякі з них:

Після успішного запуску мотора не відбувається відключення і триває обертання якоря разом з маховиком, чути дзижчання в моторному відсіку;

Після провертання ключа запалювання в положення " пуск двигуна, чутні клацання втягивающего реле, а обертання маховика не відбувається;

При пуску двигуна чути звук працюючого електродвигуна, а провертання колінчастого вала відсутня.

Давайте тепер розглянемо можливі несправності цього приладу. Вони можуть бути такими:

Зношеність окремих деталей стартера;

Підгорання контактних болтів і замикаючої пластини в кришці реле;

Обрив проводу в силової або утримуючої обмотки;

Зависання приводу включення або заїдання якоря.

З-за цих проблем можуть мати місце такі проблеми стартера, як відсутність включення електродвигуна, дуже слабкі обороти при пуску, явно недостатні для розкрутки мотора, продовження обертання електродвигуна при працюючому двигуні.





Як можна його перевірити?

Упевнитися в працездатності даного пристрою не дуже складно, на вітчизняних машинах це можна виконати навіть не знімаючи його з машини. На інших моделях машин, можливо, доведеться демонтувати пристрій з авто. Будемо вважати, що акумулятор і електродвигун в повному порядку, проблеми виходять тільки від втягивающего реле. У такому разі перевірці підлягає саме воно.

Спробуйте на тих моделях, де це, можливо, включити його напряму, досить перемкнуть мідні болти на кришці. Обертання стартера підтвердить версію його несправності, саме версію, яку потрібно підтвердити або спростувати.

Слід перевірити надходження бортового напруги на його обмотки. На Жигулях достатньо, на провід від втягивающего пристрою подати плюс від АКБ. Його включення має направити зусилля на перевірку замку запалювання.




Досить великий струм цим пристроєм, може викликати обгорання контактів в замку, тому на сучасних машинах включають додаткове реле для подачі живлення на втягуюче пристрій. Проблеми з них також можуть призвести до неможливості пуску двигуна. Обрив проводу в обмотці легко виявити омметром, а ось усунути практично неможливо.

Обгорання контактів іноді також можна усунути, але тільки на тих приладах, які піддаються розбиранню. У тому випадку, коли вийде зняти кришку реле, можна зачистити мідні болти і замикаючу їх пластину.

Як бачите, проблеми є, так само як і можливості для їх усунення. Ми постаралися розповісти, як перевірити втягуюче реле стартера. Можливо, торкнулися не всі можливі несправності, так як таких конструкцій багато і вони можуть відрізнятися по влаштуванню і своїх проблем. Однак принцип перевірки такого приладу приблизно однаковий.