Як зняти замок запалювання на ВАЗ 2107? Це точно знадобиться

Ця операція досить проста, немає особливої необхідності звертатися в сервіс, тому ми розповімо, як зняти замок запалювання на ВАЗ 2107. Проведення цієї операції нескладне, але має деякі свої нюанси, пов'язані з тим, що на вазівської класики він виконує функції ще і протиугонного пристрою.

У зв'язку з цим є деякі особливості виконання його демонтажу. Конструкція замка запалювання проста і надійна, проблем власникам машини приносить мало.

Як зняти замок запалювання на ВАЗ 2107 стане зрозумілим після прочитання цієї статті. Без цього пристрою важко, хоча і можливо, запустити двигун. Але залишиться ще одна проблема, рульове колесо залишається заблокованим до тих пір, поки не буде повернений ключ у замку, а це, зі мною погодяться багато, вже проблема не тільки для викрадача, але і для власника машини.





Що собою являє цей вузол?

Це пристрій практично однаково по пристрою, за винятком кількох дрібних елементів, що для всіх ранніх випусків моделей ВАЗ. Замок складається з двох незалежних одна від одної частин. Це сам замок, який включає і відключає всі системи автомобіля, і контактна група, яка і виконує ці перемикання. Незалежність цих частин пристрою дозволяє при виході з ладу однієї з них, змінювати тільки що вийшла з ладу.

Для виконання зняття і заміни цього вузла не потрібно купувати якийсь спеціальний інструмент або пристосування. Достатньо мати у своєму розпорядженні набір плоских і хрестоподібних викруток, а також потрібні пасатижі. Також потрібно, щоб руки росли з «місця» і ясна голова міркувала що, де і як відгвинчувати або витягувати.





Навіщо це потрібно?

Причин, за яких доводиться демонтувати цей вузол не так багато, але вони є. Зовсім не обов'язково, щоб це було пов'язано з виходом його з ладу або проблем з контактною групою. Але в основному таку операцію проводять за такими обставинами:

Вихід з ладу механічної частини замку;

Не вставляється ключ в замок (або вставляється, але не провертається);

Проблеми з пристроєм проти викрадення на рульовій колонці;

При повороті ключа в замку запалювання не відбувається підключення електроживлення автомобіля.

Як видно з перерахованих пунктів, проблеми можуть виникнути в обох частинах цього вузла, а для їх усунення його потрібно демонтувати з кронштейна кріплення рульової колонки. Якщо проблеми виникають в контактній групі, її змінюють новим виробом. Те ж саме можна сказати і про самому замку, якщо сталося випадіння личинок, то простіше замінити весь вузол, ніж намагатися вставити їх на місце.





Як його демонтують?

Про потрібному інструменті вже було сказано, додати більше нічого, сподіваємося, що він поруч з вами і готовий до застосування. Якщо усе саме так, тоді почнемо. Перед початком роботи потрібно знеструмити автомобіль. Для цього достатньо відключити вимикач маси автомобіля або зняти мінусову клему з акумулятора. Після цього можна зручніше розташуватися на водійському сидінні і приступити до зняття замку запалювання.

Це можна виконати в такій послідовності:

В першу чергу необхідно зняти декоративний кожух, що закриває кронштейн кріплення рульової колонки, підрульовий перемикач і замок запалювання. Для цього достатньо хрестоподібної викруткою вивернути п'ять гвинтів, один з яких кріпить нижню частину цього кожуха до рульовій колонці, а інші чотири скріплюють половинки кожуха між собою;

Акуратно знімають верхню частину декоративного кожуха, потім нижню. При цьому не втратьте ущільнювальну гумку головки замку;

Далі, перед тим як приступити безпосередньо до демонтажу замку, слід звернути увагу на те, як підключені дроти до контактної групи. Може бути два варіанти підключення. Дроти можуть бути заведені в пластиковий нерозбірний роз'єм, який легко і просто зняти і поставити на місце. А може бути, виконано роздільне їх підключення. В останньому випадку потрібно взяти ручку й папір і записати порядок їх установки на контактній групі;

Після від'єднання роз'єму з проводами можна приступити до зняття самого замку. Для цього хрестоподібної викруткою вивертають з боків два невеликих гвинтика, які фіксують його корпус в кронштейні;

Після цього потрібно вставити ключ у замок і провернути його в положення «0», це треба для відключення блокування рульового вала;

Тепер тонкої викруткою або шилом потрібно втопити всередину фіксатор, який знаходиться з лівого боку його корпусу;

Ось тепер можна пробувати витягати його з свого місця. Це роблять, потягнувши за вставлений ключ, одночасно утримуючи втоплений фіксатор.

Ось і все, тепер можна приступити до тим процедурам, з-за яких проводився демонтаж. Ми розповіли все зацікавленим особам доступним язиком, як зняти замок запалювання на ВАЗ 2107. Хочеться сподіватися, що питань із цього приводу у вас не виникло, і операція з демонтажу пройде успішно.