Ознаки несправності термостата і послідовність дій для діагностики

Багато автолюбителів, які відчувають проблему перегріву двигуна цікавляться про ознаки несправності термостата. Для початку потрібно зайвий раз пояснити, що таке термостат. Це спеціальний пристрій, який не дозволяє двигуну автомобіля перегріватися. До чого може призвести перша ситуація всі і так знають.

Холодні ж двигуни теж не найкращі, так як вони споживають дуже багато палива, а якість його згоряння залишає бажати кращого.


По суті кажучи, термостат – це досить простий прилад, у своєму арсеналі вона містить всього один робочий елемент, це клапан, який відкривається і закривається в потрібний момент. Такий прилад є двоконтурним.

В автомобілі за малий контур прийнято вважати обкат охолоджувальною рідиною тільки грубку, і сам мотор, тобто, тут радіатор не задіюється.

Малий контур дозволяє розігріти двигун до потрібної, робочої температури. Після того, як все це справа буде мати температурні рамки від 85 до 90°C, в залежності від автомобіля, відкриється пропуск у великий контур, тобто гаряча рідина буде проходити через радіатор, де буде охолоджуватися і надходити назад у малий контур. Тобто, це повноцінна замкнута система. Але, не рідко саме цей прилад починає збоїти або взагалі виходить з ладу.




Ознаки несправності термостата можна виявити дуже просто.

Самим явним ознакою буде простий перегрів двигуна, звичайно ж тут може бути винен не тільки термостат, але, перевірку потрібно починати саме з нього (див. статтю "Діагностика двигуна").

Якщо ж розглянути більш детально проблему перегріву саме з-за цього пристрою, то можна з'ясувати, що в момент перегрівання двигуна верхній і нижній патрубок однакової температури.

При даній ситуації можна зробити висновок, що у термостата просто залипнув клапан пропуску. Тому рідина постійно проганяється по великому колу. Тобто, двигун не може набрати номінальну температуру, постійно залишаючись холодним.

А чим це загрожує ми розглядали вище. Якщо ж при робочому вентиляторі температура постійно зростає, а нижній патрубок все ще холодний, то значить клапан заклинило в закритому стані. Піт цьому прогін рідини ведеться виключно по малому колу, і тут охолоджуюча рідина перетворюється в нагревающую. Все це тягне за собою банальний перегрів.






Це дві основні причини, які можуть вказувати на несправність. Тепер необхідно зайнятися діагностуванням самої проблеми. Для початку варто діагностувати фактичне робочий стан термостата. Це можна зробити, не знімаючи сам пристрій з автомобіля. Досить ненадовго прогріти двигун, а потім поторкати той шланг, що відходить від термостата до радіатора.

Цей шланг повинен бути холодним. При нормальній роботі це його штатний стан. І якщо усе саме так, то можна сказати, що пристрій в нормі. Якщо ж він гарячий ,термостат працює неправильно і в ньому наявні несправності.


Далі слід провести повноцінний огляд сенсора з його демонтажем. Така перевірка проводиться в домашніх умовах. Для цього доведеться провести демонтаж термостата.

Наступним кроком буде його «проварка». Для цього термостат занурюється в саму просту каструлю з водою. При цьому необхідно закріпити ще й термометр для постійного моніторингу температури.




Воду із закріпленим датчиком варто поставити на газ і довести до постійної температури 90°C. При цьому можна буде спостерігати за тим, як клапан повільно відкривається. Якщо це відбувається, то можна сказати, що вся система працює справно. Якщо ж клапан або не відкрився, або відкрився, але не повністю, значить пристрій несправний.

При такому розкладі, необхідно провести термінову заміну. Але, варто зауважити, що дійсно професійну перевірку, навіть без демонтажу, можна провести тільки на спеціалізованому обладнанні, яке є виключно в автомайстернях.

Підводячи підсумок можна сказати, що цю проблему не можна відкладати в довгий ящик - вона може бути початком набагато більш серйозних проблем.

Варто зауважити, що не потрібно замислюватися про заміну до тих пір, поки не буде виявлена точна її необхідність. Не рідкісні випадки, коли термостат сам приходив в норму. А у вигляді того, що ознаки несправності термостата налічують лише 2 пункти, які можна обчислити самостійно.

Але, все ж, якщо ви не впевнені у своїх силах, то краще всього віддати автомобіль на технічний огляд.