Прокачування гальм ВАЗ 2101. Робимо гальмування ефективним

Візуальний щоденний контроль, діагностика і прокачування гальм ВАЗ 2101, є першочерговим обов'язком хазяїна такої моделі автомобіля для створення безпечних умов їзди.

Необхідність прокачування гальм ВАЗ 2101 викликана проблемами з гальмами, які проявляються у вигляді запізнілої реакції на натискання педалі «гальма» чи така реакція протікає мляво і автомобіль не може різко скинути швидкість. Така поведінка гальм вказує на швидке проведення діагностичних заходів та усунення виявлених несправностей.



Методи ремонту гальм

Ремонт гальм може полягати у:

встановлення колодок з новим напиленням;

покупці нових дисків для гальм;

прокачування всієї системи гальм.

Всі перераховані вище маніпуляції з гальмами при наявності мінімальних навичок можуть виконуватися самостійно, як в гаражі, так і на вулиці. Головне мати набір необхідного інструментарію і бажання.

Перед тим, як починати прокачування на ВАЗ 2101, необхідно переконатися в доцільності проведення такої процедури. Суть операції полягає у видавлюванні з системи бульбашок повітря. Наявність таких повітряних прошарків визначається в момент гальмування. Педаль «гальма» при її натисканні може провалитися в підлогу до упору, або колеса гальмують не синхронно, а це буде вказувати, що рідина до гальм підходить не одночасно.





Процедура проведення прокачування


Прокачування починається з колеса має найбільшу видалення від циліндра з гальмівною рідиною. Як правило, на ВАЗ 2101 це праве колесо під заднім багажником. З нього і необхідно обдомкрачивать автомобіль.

Перед цим, щоб максимально убезпечити себе від можливих зрушень вивішеного на домкраті автомобіля, під інші шини необхідно щось підкласти. Найкраще, щоб це були спеціальні антиоткатные «башмаки», але цеглини теж підійдуть. Після цього важіль КПП встановлюється в положення 2-й швидкості і можна починати піднімати автомобіль домкратом.


Перераховані вище процедури можна опустити, за винятком підкладання цегли, коли прокачування здійснюється на естакаді або оглядовій ямі.

Причин утворення повітряних прошарків у шлангах кілька:

заміна основного циліндра була виконана недбало, без дотримання технології проведення ремонту гальмівних системах;

при доливе або заміні рідини в систему;

з-за втрати герметичності системи, яка стала наслідком не виявлених під час оглядів автомобіля тріщин на патрубках або в сполучних місцях.

Саме з причини можливої втрати герметичності і вказувалося на необхідність щоденного візуального огляду машини перед виїздом на дорогу.

При тривалій експлуатації машини без обов'язкової заміни рідини в системі гальмування, вона втрачає свої експлуатаційні характеристики, стає чорного кольору, а з конденсату «натягує» воду. Щоб на ефективність роботи і безпеку пересування не впливав фактор якості гальмівної суміші, необхідно стежити за її регулярної заміною:

або один раз на три роки;

або через кожні 40 тисяч км.

Покроковий алгоритм прокачування

Необхідний інструмент і додаткове обладнання:

Ключ на «10-ть»;

Домкрат (по необхідності, див. вище);

Нова гальмівна суміш;

Трубка від медичної системи переливання крові;

Тазик або інша тара для зливу «відпрацювання» мінімум на 10 літрів;

Помічник.

Послідовність коліс при «прокачування» - заднє праве, переднє ліве заднє ліве і переднє праве.

Порядок виконання

Відкривається кришка розширювальної ємності ТЗ;

На штуцер одягається трубка і іншим кінцем опускається в ємність з ТЖ;

На кілька циклів вичавлюється педаль «гальма» (кожен цикл це 8-9 прокачувань);

При припинення виділення рідини з повітрям штуцер загвинчується;

Процедура повторюється для всіх коліс.

Придбати запчастини та деталі для прокачування машини, можна на сайті exist.ru
Після того, коли була проведена повна прокачування гальм ВАЗ 2101, рідина доливається до максимально допустимої позначки.