Що таке парктронік в машині? Розжовуємо в деталях
Електронний звуковий помічник або що таке парктронік в машині? Така цікава тема сьогодні буде розглянуто в рубриці. Останнім часом водії стали більше бояться не аварійних ситуацій на дорогах, а невисоких бордюрів та інших перешкод. Все тому, що такі маленькі перешкоди здатні завдати великі пошкодження, особливо бамперу.
Якщо уявити скільки буде коштувати запаювання, грунтовка і фарбування шматки бампера, то стає погано від одних вже думок.
З урахуванням густоти популяції мегаполісів, і одночасно зростанням кількості авто, останнім катастрофічно не вистачає місця для стоянки. І як наслідок водії облюбували газони, тротуарні доріжки та дитячі майданчики. Як можна бачити кожен, способи боротьби з неправильним паркуванням - не ефективні.
Поняття і принцип дії
Що таке парктронік в машині? З інших джерел він відомий як АПС – акустична паркувальна система, або просто радар для паркування. Спочатку пристрій запатентував концерн-гігант «AUDI» і встановлювали його тільки на автомобілях преміум класу. Зараз ситуація трохи простіше, так як девайс став доступніше в бюджетних версіях за доплату.
Принцип роботи заснований на використанні ультразвукових хвиль і датчиків, вмонтованих в бампера (див. статтю на тему - "Як перевірити датчик парктроника"). Чим ближче авто до бар'єра, тим сильніше буде сигнал на дисплеї монітора, розташованого на центральній консолі або дзеркалі заднього виду. Фіксація починається вже з 1,5 метрів і аж до 0,1 метра при швидкості 10-15 км/год, Але є і деякі недоліки даної системи.
По-суті штука незамінна при використанні для паркування у дворах багатоповерхівок. Не всі перешкоди можна побачити в дзеркало заднього виду, пам'ятайте поняття мертві зони з фізики. Активація відбувається автоматично після включення швидкості заднього ходу.
Класична схема вузла виглядає так:Електронний блок управління;
Датчики врізні в кількості 4-8 штук;
Модуль звукової сирени;
РК екран (опціонально).
Монтаж датчиків необхідно встановлювати як в передній, так і задній бампера. Від швидкості повернення ультразвукової хвилі розраховується відстань до перешкоди.
Скільки необхідно датчиків? Чим більше, тим краще, в прямому сенсі слова. Багато СТО користуються необізнаністю і встановлюють тільки два пристрої фіксації по краях на задній бампер. Що категорично дуже погано, краще тоді взагалі не ставити.
Мінімум 3 пристрої має бути ззаду, інакше мертвих точок не уникнути, аналогічно і спереду. Парктронік не виявить стоїть посередині бордюр або стовп, тоді готуйтеся до ремонту.
Який парктронік краще? Будь-який пристрій буде добре, якщо буде достатня кількість сигналізаторів. Авто преміум класу за замовчуванням комплектуються вісьмома датчиками, за чотири спереду і ззаду.
Установка
Сьогодні більшість машин випускаються з заводу з вже готовими заглушками під парктронік. Працівнику автосервісу немає необхідності додатково свердлити бампер, виключаючи ймовірність механічного пошкодження. Досить просто вставити пристрій і провести електропроводку. Розміри у всіх однакові згідно стандартам.
Дешеві підробки можуть порекомендувати вам накладні датчики-пластирі на бампер. Купувати не бажано, так як висока ймовірність, що відклеяться з часом або на автомийці під тиском відпадуть (заодно почитайте статтю "Як миють машини на автомийках"). Доведеться ще раз купувати.
Встановлений в салоні монітор буде сповіщати водія про відстань до перешкоди шляхом кольоровою шкалою-сигнализатору і звуковому биперу. Сучасні моделі оснащені кнопкою вимикання зумера, орієнтуючись тільки на колір. Зелена шкала означає відстань до 1,0 метра, а червона – 0,15 метра.
Власне кажучи, от і дізналися, що таке парктронік в машині і як ним користуватися. В цілях безпеки встановіть парктронік, якщо у вас його ще немає.
Якщо уявити скільки буде коштувати запаювання, грунтовка і фарбування шматки бампера, то стає погано від одних вже думок.
З урахуванням густоти популяції мегаполісів, і одночасно зростанням кількості авто, останнім катастрофічно не вистачає місця для стоянки. І як наслідок водії облюбували газони, тротуарні доріжки та дитячі майданчики. Як можна бачити кожен, способи боротьби з неправильним паркуванням - не ефективні.
Поняття і принцип дії
Що таке парктронік в машині? З інших джерел він відомий як АПС – акустична паркувальна система, або просто радар для паркування. Спочатку пристрій запатентував концерн-гігант «AUDI» і встановлювали його тільки на автомобілях преміум класу. Зараз ситуація трохи простіше, так як девайс став доступніше в бюджетних версіях за доплату.
Принцип роботи заснований на використанні ультразвукових хвиль і датчиків, вмонтованих в бампера (див. статтю на тему - "Як перевірити датчик парктроника"). Чим ближче авто до бар'єра, тим сильніше буде сигнал на дисплеї монітора, розташованого на центральній консолі або дзеркалі заднього виду. Фіксація починається вже з 1,5 метрів і аж до 0,1 метра при швидкості 10-15 км/год, Але є і деякі недоліки даної системи.
По-суті штука незамінна при використанні для паркування у дворах багатоповерхівок. Не всі перешкоди можна побачити в дзеркало заднього виду, пам'ятайте поняття мертві зони з фізики. Активація відбувається автоматично після включення швидкості заднього ходу.
Класична схема вузла виглядає так:
Монтаж датчиків необхідно встановлювати як в передній, так і задній бампера. Від швидкості повернення ультразвукової хвилі розраховується відстань до перешкоди.
Скільки необхідно датчиків? Чим більше, тим краще, в прямому сенсі слова. Багато СТО користуються необізнаністю і встановлюють тільки два пристрої фіксації по краях на задній бампер. Що категорично дуже погано, краще тоді взагалі не ставити.
Мінімум 3 пристрої має бути ззаду, інакше мертвих точок не уникнути, аналогічно і спереду. Парктронік не виявить стоїть посередині бордюр або стовп, тоді готуйтеся до ремонту.
Який парктронік краще? Будь-який пристрій буде добре, якщо буде достатня кількість сигналізаторів. Авто преміум класу за замовчуванням комплектуються вісьмома датчиками, за чотири спереду і ззаду.
Установка
Сьогодні більшість машин випускаються з заводу з вже готовими заглушками під парктронік. Працівнику автосервісу немає необхідності додатково свердлити бампер, виключаючи ймовірність механічного пошкодження. Досить просто вставити пристрій і провести електропроводку. Розміри у всіх однакові згідно стандартам.
Дешеві підробки можуть порекомендувати вам накладні датчики-пластирі на бампер. Купувати не бажано, так як висока ймовірність, що відклеяться з часом або на автомийці під тиском відпадуть (заодно почитайте статтю "Як миють машини на автомийках"). Доведеться ще раз купувати.
Встановлений в салоні монітор буде сповіщати водія про відстань до перешкоди шляхом кольоровою шкалою-сигнализатору і звуковому биперу. Сучасні моделі оснащені кнопкою вимикання зумера, орієнтуючись тільки на колір. Зелена шкала означає відстань до 1,0 метра, а червона – 0,15 метра.
Власне кажучи, от і дізналися, що таке парктронік в машині і як ним користуватися. В цілях безпеки встановіть парктронік, якщо у вас його ще немає.
Рекомендуємо переглянути
- Список причин чому може не працювати парктронік
- Якою вибрати парктронік? Поради фахівців і докладний огляд
- Парктронік що це і для чого? (автосайт)
- Установка датчика парковки (парктроніка) на Toyota Corolla 2013, відео
- Що таке парктроніквиди і установка
- Як встановити партроник своїми руками, щоб він працював без проблем