Розкоксовка двигуна своїми руками. А чому б і ні?

Маючи у своєму володінні автомобіль з пробігом, корисно знати, як проводиться розкоксовка двигуна своїми руками. Чомусь здається, що це поняття знайоме не кожному водієві. Закоксовування двигуна прямо пов'язано з терміном його експлуатації.

Якщо вчасно не вживати заходів щодо його недопущення чи не приймати заходи по видаленню продуктів нагару, значить свідомо наближати час капітального ремонту силового агрегату. Що таке капітальний ремонт сучасного двигуна, напевно, знають багато власників. Це і нервування, а також додаткові фінансові витрати.

Розкоксовка двигуна своїми руками може бути здійснена будь-яким водієм у своєму гаражі і навіть просто у дворі. Про доцільність такого заходу поговоримо сьогодні з усіма, як з водіями, так і просто бажають підвищити свої пізнання в області правильного обслуговування, експлуатації і ремонту автомобілів.





Чому відбувається закоксовування?

Головною причиною для утворення в моторі такого явища є використання палива низької якості, а також моторного масла, не призначеного для застосування з цим мотором. Якщо залити масло не тієї марки водій може просто через незнання, чи то якість палива на наших АЗС далеко не завжди відповідає необхідним нормативам.

Робота мотора в таких умовах призводить до скупчення на всіх деталі циліндро-поршневої групи відкладень, які складаються з частинок палива і масла, незгорілих в камері згоряння. Ці «нарости» з'являються не тільки на поршнях і кільцях, але і на клапанах так само. Експлуатація двигуна тривалий час у такому стані може призвести до такого положення, коли поршневі кільця прикипають в канавках поршнів і перестають виконувати свою роботу. Скупчення нагару на стінках погіршує відведення тепла з камери згоряння, що може призвести до виходу з ладу силового агрегату.

Появі нагару сприяють і такі фактори, як рух з непрогрітим двигуном, робота протягом тривалого часу на холостих обертах, а це може бути із-за тривалого стояння в пробках. Явними ознаками закоксованности мотора є відчутне зниження потужності, нерівномірність в роботі мотора, вихлоп з глушника чорного кольору.





Що потрібно зробити?

Продовжувати експлуатацію мотора в такому положенні, значить цілеспрямовано штовхати його до проведення позачергового ремонту. Прийняті своєчасно заходи дозволяють продовжити ресурс двигуна на тривалий період. Перед власником у такій ситуації завжди виникає питання, виконати роботу по позбавленню нагару самостійно або довірити цю справу автосервісу. Можливий і той і інший варіант, але, сервіс неохоче береться за таку роботу, їм набагато вигідніше запропонувати власнику проведення капітального ремонту двигуна.

У більшості випадків позбутися від нагару можна самостійно. Коли буде прийнято рішення про самостійне проведення розкоксовки, необхідно вирішити, яким методом її проводити. Сьогодні найчастіше використовується два види такої операції:

М'яка розкоксовка;

Операція з повного позбавлення нагару.

Поговоримо про обидва методу більш конкретно.





М'який спосіб позбавлення від нагару

Цей спосіб рекомендується використовувати на ранній стадії такої проблеми, так як повного видалення досягти неможливо. Суть його полягає в тому, що незадовго до заміни моторного масла в нього вливають рідина особливого хімічного складу. Купити її в автомобільних магазинах сьогодні не складе особливої праці. Після її добавки, можна проїхати, тільки без навантаження, сотню - півтори кілометрів до заміни масла. Після цього провести його заміну з обов'язковим промиванням системи змащення.

Таким методом не можна видалити нагар з головки поршня або тарілки клапана, але поправити становище поршневих кілець, цілком можливо. Його можна рекомендувати як профілактику і використовувати перед кожною заміною масла. Це не позначиться на гаманці власника, а користь можна отримати відчутну. Тільки не давайте двигуну розвивати високі обороти, так як масло стає розведеним, що позначається на тиску в системі змащення.





Як роблять повну раскоксовку?

Для проведення очищення за таким методом потрібно і час і певні зусилля водія. Але результат з лишком компенсує втрачений час і витрати, так ка дозволяє повністю позбутися від нагару і відкладень в двигуні. Проводити таку операцію потрібно на прогрітому силовому агрегаті. Його потрібно встановити на рівну площадку. Далі порядок дій буде така:

Необхідно вивернути всі свічки або форсунки;

Встановити поршні у всіх циліндрах таким чином, щоб вони виявилися на одному рівні;

Взяти приготовлену заздалегідь рідина Wynns або LAVR ML-202, а також шприц, і можна приступати до «лікування» мотора. Перед застосуванням цього препарату уважно ознайомтеся з інструкцією щодо його застосування, де буде вказано спосіб його використання;

Шприцом вливають у кожен циліндр зазначене в інструкції кількість препарату і загортають свічки на свої місця;

Залишають в такому стані двигун на час, який зазначено в інструкції;

Після закінчення часу при вивернутих свічках прокручують двигун для очищення циліндрів. Після цього заводять двигун і прогрівають його до робочої температури;

Міняють масло і фільтр і можна продовжувати експлуатацію машини.

Ця розповідь не є панацеєю, так як закоксовка мотора може досягти такого стану, що цими способами позбутися неможливо. Знаючи, як проводиться розкоксовка двигуна своїми руками, можна запобігти появі такого негативного явища на цілком працездатному моторі.