Чому спрацьовує АБС на сухій дорозі? Розбираємося і виправляємо

Серед водіїв непоодинокими бувають скарги на те, що спрацьовує АБС на сухій дорозі. Але не варто піднімати паніку без серйозних причин. Адже і правда, купуючи машину, обладнану подібним пристроєм, народ нерідко навіть не замислюється, як повинна діяти антиблокувальна система і які її захисні властивості. Так що іноді зображувані тривоги виявляються в реалі безпідставними.

Завдання, поставлене перед проектувальниками ABS – запобігти блокуванню коліс при різкому екстреному гальмуванні. Головним результатом роботи системи є утримання автомобіля на заданій траєкторії і збереження за ним керованості. Різке натискання гальма на машині без АБС в більшості випадків веде за собою винесення машини на зустрічну або в кювет.

Навіть без таких катастрофічних наслідків авто все одно починає йти юзом – як мінімум, до своїх попутників по смузі воно добирається. Ще більше загострюється ситуація на слизьких і мокрих дорожніх полотнах. Крім збільшення гальмівного шляху, такі умови просто гарантують викид автомобіля з траєкторії. АВС при екстреному гальмуванні запобігає подібні неприємності, даючи можливість об'їхати раптову перешкоду або загальмувати без втрат для себе і оточуючих.

Спрацьовує АБС на сухій дорозі? Що ж, у подібній нештатної ситуації система також повинна реагувати. Між іншим, з її допомогою скорочується гальмівний шлях, причому значно – до 20 %. Так що стверджувати, що АБС у вас вередує, можна, тільки у разі постійного її спрацьовування, причому на маленьких швидкостях. Так і в цьому разі третину скаржників у результаті знімають свої претензії: винуватим виявляється їх стиль водіння. Або вони постійно рвуть педаль, і система сприймає ситуацію як аварійну, або багаторазово тиснуть на гальма, збиваючи електроніку АБС з пантелику.





Тривожна лампа

А ось, коли лампочка, що відповідає за АБС, після включення запалювання не гасне через 2-3 секунди, спрацьовування системи трапляється не в повороті, при м'якій роботі педалі, на невисокій швидкості, при сухому полотні та ще подія супроводжується підозрілими звуками, прийшла пора насторожитися. Перевірка буде включати в себе кілька етапів.

Прозвон всій ланцюга. Можуть бути пошкоджені дроти, відійти або окислитися клеми, перегоріти відповідні запобіжники, які відповідають за датчики на колесах.

Основний нестійкий вузол в АБС, на думку користувачів і експертів – датчики. Самі по собі вони досить надійні. Але розташовані в такому місці, що постійно відчувають дуже серйозні навантаження. Пил, що протікає масло та інші принади дорожньої життя сильно позначаються на працездатності приладів. Часто достатньо просто зачистити гніздо і сам датчик, щоб він знову почав подавати необхідні сигнали на бортовий комп'ютер.

Нерідко збої виникають після ремонту інших вузлів, що знаходяться поблизу від датчика. У такому разі будьте впевнені: він просто вийшов із свого гнізда, і некоректно сприймає інформацію, що надходить. При перевстановлення його на належну глибину він знову стає працездатним.





Перевірка датчика

Проте все з часом зношується, може бути пошкоджений і сам датчик швидкості. Його заміна – питання серйозне, хоча рішення і не дуже дороге. Перш, ніж відправлятися за новим, перевірте, наскільки все ж життєздатний старий. Для цього:
  • Передок піднімається домкратом або підйомником, так, щоб підозрілий скат опинився на вазі;
  • До датчика підключається вольтметр. Вже під час стикування він повинен дати показання. Зазвичай напруга видається близько 0,7 В. Якщо воно є – вже добре, але цього недостатньо;
  • Колесо крутиться рукою. Дані на приладі повинні змінюватися, нехай і незначно;
  • Стрілка, залишилася нерухомої (або неизменившиеся цифри на табло), свідчить про вихід з ладу ДС.

  • Детальніше читайте статтю "Як перевірити датчик швидкості".





    ЕБУ

    Борт комп'ютер може виходити з ладу набагато рідше, ніж датчики. Однак програмні збої в ньому також трапляються. Якщо перевірка показала цілісність електричної ланцюга і працездатність датчика, а помилки видаються постійно, мінливі і важко розпізнаються, у вас може бути проблема з ЕБУ. Для того щоб спростувати або підтвердити підозри, слід вчинити так:
  • Вручну відключити датчики відразу на всіх колесах;
  • Завестися і зробити кружок навколо мікрорайону, пригальмовуючи на різних швидкостях і з різною різкістю;
  • Оскільки інформація на ЕБУ не надходить, вона ніяк не повинна реагувати на ваші експерименти.

  • Якщо все ж АБС якось висловлюється пора везти на діагностику «мізки». Відразу починати хандрити не варто: нерідко просто перепрограмування і скидання помилок повертає роботу системи до норми. У всякому разі, ви вже знаєте, чому спрацьовує АБС на сухій дорозі, і з чим треба боротися.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *