Білий нагар на свічках запалювання. Що це може бути? Розбираємо симптоми нагару за кольором

При чергових профілактичних роботах ви помітили білий нагар на свічках запалювання, тоді необхідно знати, що ваш автомобіль «захворів». Отже, свічка запалювання може повідати про стан автомобіля . Це знаєте як на прийомі у лікаря, після здачі аналізів сечі і крові.

Деякі подумають, що можна використовувати спеціальні стенди для діагностики, а не стародавні дідівські способи. Але тут мушу не погодитися, так як не кожен водій має зайві гроші для оплати послуг, а деякі принципово все роблять своїми власними руками і отримують від цього масу задоволення.

Білий нагар на свічках запалювання або іншого кольору, не важливо, ми знаємо, що це проблеми з паливною системою. Для якісної діагностики необхідно визначити, скільки пропрацював мотор до цього і скільки часу він «стояв», адже від цього залежить кінцевий результат. І він може бути помилковим без цих даних. В допомогу стаття: "Заводимо машину після довгого простою".

Багато роблять помилку, коли заводять двигун після морозної ночі і слухаючи, як він прогрівається і видає звуки, приймаються розбирати свічки запалювання. А це помилковий крок. Будь-який автомобіль після«мінусової температури може почати давати збої.





Діагностика та шляхи вирішення

Самий вірний відповідь з приводу свічок дасть пробігу в кілька сотень кілометрів. Після цього слід вивернути всі свічки в порядку черговості. Не слід забувати, що свічки вимагають заміни кожні 30.000-35.000 тис. км. пробігу. Звичайно можна придбати в автомагазинах багатоелектродних, які славляться тривалим використанням, до 70 000 км. Сьогодні активно застосовуються іридієві або платинові вироби з товщиною електрода 0,3 мікрона і терміном експлуатації 100 000 км., але ціна кусається.



Веселка кольорів запалювання

Ідеальний стан: світло-коричневий колір, навіть трохи кавовий. Олія та інші плями відсутні, рівномірне вигоряння електрода, відсутність тріщин і дефектів. Інші кольори – шукайте несправність;

Чорний колір: як правило, це означає багату суміш в камері згоряння. Причина криється в карбюраторі або неполадками в електронному блоці керування двигуном. Рідше засмічений повітряний фільтр, датчик кисню несправний, повітряна заслінка не працює. Симптом – підвищена витрата палива;

Білий або сірий: якраз цей забарвлення говорить про бідної суміші в камері згоряння. Якщо вчасно не вжити заходів, то можуть розплавитися свічки і прогоріти клапана. Причинами може бути: низька гартівне число свічок, погана якість палива, раннє запалювання. Під час покупки дивіться таблицю калильности для кожного типу свічок. Заливайте паливо такого октанового числа, яке передбачено заводом-виробником, не нижче;

Темно-коричневий (червонуватий): вказує на те, що в паливі є домішки важких металів, таких як свинець. У результаті слід очікувати проскакування іскри під час займання в камері згоряння.

Олія на свічки вкаже на істотний знос маслозйомних кілець, втулок клапанів і низькою компресії. З вихлопної труби буде виходить синьо-білий вихлоп, а двигун буде троїти. Необхідний ремонт.





Свічка без електрода: це означає, що мотор дуже тривалий час працював з детонацією, в слідстві чого він просто вигорів або шлюб.

Зольний наліт різних кольорів: масло потрапляє в камеру згорання. З вихлопної труби запах мотоциклетного нагару.


Різних видів ерозія: причина, як правило, тривале використання одного комплекту свічок або низькооктановий бензин.

Сліди бензину: несправний карбюратор або інжектор. Необхідна профілактика.

Отже, як бачимо, не тільки білий нагар на свічках запалювання прямо вказує на основні причини несправностей в слідстві порушень термінів експлуатації або заміни вузлів, а також використання низькооктанового бензинового палива. Якщо водій буде дотримуватися ці два основних правила, то зможе убезпечити себе від незапланованих ремонтів.