Як зробити своїми руками розширювачі колісних арок? 3 покрокових способу

Застосування широкопрофільних шин поставило питання «Як зробити своїми руками розширювачі колісних арок» в розряд актуальних для деяких власників легковиків і позашляховиків, де вони встановлюються. Цей колісний тюнінг не тільки змінює зовнішність авто. Він зазвичай супроводжується досить сильним забрудненням кузовних поверхонь, а для любителів чистоти – це суттєвий мінус.

Як зробити своїми руками розширювачі колісних арок, які нам дозволять нейтралізувати подібні неприємні моменти? До задуманої мети можна прийти різними шляхами. Існує кілька популярних у автолюбителів способів виготовлення і установки фендеров або колісних арок. Розглянемо детальніше.



Що це дає?

Ну, по-перше, для чого це потрібно? Які вигоди отримує ваша машина від подібної процедури? Найголовніша перевага – чисто технічне. Колісні арки здійснюють збереження покриття крил, та й дверей, від всіляких механічних пошкоджень піском і камінцями, викидаються з-під широких коліс (хоча тут може допомогти антигравійна плівка).

Такі переваги, також немаловажні – чистота і краса. Фендеры краще захищають від бруду, чудово очищаються, до того ж – додають «прокачаної» карти зовнішності вашої улюблениці.





З пінопласту

Дану процедуру можна здійснити самостійно, якщо дружиш з інструментами і маєш деякою технічною вправністю. Основи для фендеров можуть робитися з різного матеріалу. А сам фендер зазвичай – з скловолокна. Хорошою основою служить пінополістирол (по-простому, пінопласт).


Ось покрокова інструкція твори даних робіт.

Спочатку необхідно приклеїти до вибраних поверхонь кузова шматки пінопласту потрібного розміру (краще це зробити Makroflex'ом). Попередньо поверхню слід очистити і знежирити яким-небудь засобом, наявними під рукою;

Потім, після того, як клей висохне, пінопласт обробляється електроножем. Робляться поступальні рухи, грубе шліфування деталей. Більш філігранну шліфування потрібно проводити за допомогою грубозернистого наждачки.

Оброблений пінопласт покриваємо шаром спеціальної смоли. Почекаємо, поки просохне;

Потім поверхні покриваємо волокном. Стежте, щоб шматочки волокна накладалися один на одного як би внапуск, але акуратно. Також важливо в потрібний момент видалити бульбашки повітря, якщо вони з'являються в процесі роботи. Чекаємо, як зазвичай, повного висихання;

Потім на шар скловолокон наноситься шпаклівка грубим шаром. Коли висохне – рівняємо поверхні наждаком. Потім використовуємо фінішну шпаклівку.

Якщо вийшло нерівно або не так, як вам того хотілося б, процедуру можна повторити: скловолокно, шпаклівка, шліфовка.

Якщо все влаштовує, можна приступати до грунтовки під фарбування і, власне, до самої фарбуванні саморобних деталей.







Скульптурний пластилін

В якості основи можна спробувати використовувати цей прекрасний, добре форматирующийся матеріал. Головне достоїнство такої роботи з ним – можливість легко виправляти недоліки в освічених формах арок. Нижче наведемо покрокову інструкцію проведення даних робіт.

Робочу площину кузова закриваємо скотчем (краще з усіх видів взяти малярний);

Пластилін, спеціальний, скульптурний (продається в магазинах і на ринках) намазуємо шаром на крила. Спочатку втираємо його в малярський скотч досить тонким шаром. Після – великими шматками – створюємо профільний обсяг деталей;

Надаємо аркам симетричність форм. Це процес, що вимагає хорошого окоміру і терпіння від автолюбителя, який вирішив таким чином затюнинговаться. Нічого, якщо не виходить з першого разу. Прекрасний матеріал для основи дає перевагу у виправленні помилок;

Далі – нанесемо епоксидку і скловолокно. Це необхідно зробити в декілька шарів (більше трьох). Чекаємо, поки висохне;

Після висихання знімаємо отримані матриці разом зі скульптурним пластиліном. А внутрішня поверхня фендера-саморобки від нього очищається;

Отримані деталі підганяємо і закріплюємо на місцях за допомогою саморізів і герметика;

Далі за планом оздоблювальні роботи, щоб все виглядало красиво: шпаклівка, шліфовка, грунтовка, фарбування.

За допомогою монтажної піни

В якості основи для саморобних деталей можна використовувати і легкодоступну і порівняно недорогу піну для монтажних робіт. Тільки треба пам'ятати, що подібна суміш, висихаючи, збільшується в обсягах. З цього приводу необхідно завжди проводити деяку коригування вимірювань.

З універсальних, продаються вже готовими, арок з пластику робимо форми і кріпимо їх до крила саморізами;

Монтажна наноситься як і всередині арок, так і зовні. Чекаємо повного затвердіння піни (зазвичай зазначено на самому балоні);

Коли все добре візьметься, з допомогою звичайного канцелярського ножика надаємо фендерам бажану геометрію. Шліфуємо наждачним папером;

Підсилюємо конструкцію по міцності за допомогою смоли і скловолокна (кілька шарів);

Далі, після повного висихання, як зазвичай, виконуємо оздоблювальні роботи.

Тепер ви знаєте, як зробити своїми руками розширювачі колісних арок кількома способами. Вибирайте будь-який, найбільш доступний, і можна робити роботу.