Системи автоматичного гальмування

Уявіть собі на хвилинку ситуацію — на роботі аврал, ви вчора пізно повернулися додому, а вночі вас розбудили несамовиті крики бідолаг вуличних кішок. Що вас чекає вранці? Правильно, головний біль і недосип, якщо вчасно прокинетеся. І якщо знеболюючу пігулку ви прийняти не забудете, то зварити чашку міцної кави можете і не встигнути. І ось, сідайте за кермо свого автомобіля і повільно повзете в пробці, клюя носом. І в якийсь момент помічаєте в декількох сантиметрах від переду своєї машини зад новенького мерседеса. З завмерлим серцем ви тиснете на педаль гальма, сподіваючись встигнути і не стукнути чужу машину. Може бути, вам це вдасться, а може, й ні. Так що давайте поговоримо про систему автоматичного гальмування автомобіля.


ACS позволит избежать ДТП

ACS дозволить уникнути ДТП


Active City Stop (система автоматичного гальмування) — розробка, яка покликана зменшити ризик виникнення ДТП і як показує практика, така система дозволяє скоротити шлях після натискання педалі гальма мінімум на 15%.


Зміст

  • Як це працює? Теоретична частина
  • Практична частина
  • Подумаємо про недоліки
  • Ціна питання

Як це працює? Теоретична частина

Чисто технічно немає нічого надто складного в тому, щоб змусити машину загальмувати. Для цього автомобіль і має потрібні датчики. Вся проблема полягає якраз у тому, щоб змусити загальмувати вашу машину саме в ту секунду, коли це терміново потрібно, причому водій в цьому брати участь не має.


Сама система ACS працює за принципом лазерного радара (лидар), який за допомогою імпульсів, що посилаються кожні 0,1 з, сканує простір перед автомобілем і визначає наявність об'єктів, швидкість їх руху та відстань до них. Так як такі пристрої працюють з близької відстані, то часто камеру встановлюють на лобове скло автомобіля, а радар — на передній бампер. Оскільки радар не може визначити, який об'єкт знаходиться попереду, але може виявити його на великій відстані, то до справи підключається камера, і система починає вирішувати, чи потрібно почати гальмування чи можна не звертати уваги на виявлений предмет. При невеликій швидкості руху вашого автомобіля (від 15 до 30 км/год), яка характерна для пробок, подібна система дозволяє запобігти ДТП з імовірністю до 100%.


ACS - использует камеру под лобовым стеклом

ACS - використовує камеру під лобовим склом


Може здатися, що подібна величина не так вже й висока, людина сама може впоратися з ситуацією. Все питання в швидкості прийняття рішення. В середньому швидкість прийняття рішення становить близько 0,2 секунди. Але не варто забувати про те, що людина може бути втомленим, або просто погано оцінювати ситуацію на дорозі з-за поганої видимості. Все це збільшує час прийняття рішення, і ризик створення аварійної ситуації на дорозі зростає. У той же час швидкість оцінки ситуації у системи автоматичного гальмування в рази більше.

Практична частина

Отже, припустимо, ви не вживаєте ніяких дій за кермом — не зупиняйте, не викручуєте рульове колесо, щоб обігнути перешкоду. Як було вже сказано вище, ця система відмінно працює на швидкості менше 30 км/год і здатна повністю звести до нуля ймовірність аварії, хоча головним її пріоритетом є зведення до мінімуму пошкоджень автомобіля і травм водія. Тим не менш ACS не забирає всю відповідальність за керування машиною у водія.


Треба сказати, що система автоматичного гальмування автомобіля прекрасно справляється з покладеними на неї функціями, однак водієві при цьому не надходить жодних сигналів — ні світла, ні звуку. Не передається вібрація і на кермо.

При збільшенні швидкості руху до 40 км/год і наближення до нерухомо стоїть об'єкту, система взагалі не зреагує, нехай навіть якщо ви і відпустіть педаль газу. Однак якщо ви наблизитеся до автомобіля, який рухається з такою ж швидкістю, що і ваш, на небезпечну відстань, то ACS першим ділом подасть вам попереджувальний сигнал, а вже потім почне гальмування упівсили. Вся ідея ACS і полягає в тому, ви почнете все ж діяти самостійно і натиснете нарешті на педаль гальма, але якщо ви будете залишатися байдужим, то система прийме рішення і зробить все за вас.

Може здатися дивним, але переважна більшість людей тиснуть на педаль гальма під час аварійної ситуації не з тією силою, з якою могли б, тому система автоматичного гальмування ACS легко допоможе водієві дотиснути гальмівну педаль, коли ви прокинетеся в лічених сантиметрах від заднього бампера попереду стоїть мерседеса. Як показали неодноразові дослідження, третина всіх аварій — це результат «зустрічі» заднього і переднього бамперів двох автомобілів. При цьому в половині подібних випадків водій не гальмує взагалі. Тому очевидно, що в подібних випадках допомогу водієві від його автомобіля була б украй необхідна.


В районе бампера также используется специальный радар

В районі бампера також використовується спеціальний радар


Варто пам'ятати, що якщо швидкість вашої машини досить велика, то ніяка система безпеки вас не врятує – тут вся відповідальність лягає тільки на водія і весь контроль над ситуацією залишається тільки в його руках.

Подумаємо про недоліки

Така система вже давно встановлюється на багато марки машин, наприклад, на Ford Focus, Volvo, Subaru. Хоча спочатку на машини для російських доріг Форд, наприклад, не планував встановлювати систему автоматичного гальмування автомобіля. Пов'язано це з тим, що більшість наших автовласників не занадто часто миють свого «залізного коня», тому чистота номерних знаків і ліхтарів практично завжди залишає бажати кращого. А адже радар ACS спрацьовує як раз на ці елементи.

Передбачалося, що це ускладнить роботу автоматичного гальмування автомобіля, але реальності все трохи інакше. У великих містах автомашини часто йдуть одним суцільним потоком, відстань між ними невелика (пам'ятаємо про пробки!) ACS доводилося б постійно гальмувати, заважаючи руху. І все ж підтримувати чистоту лінз та датчиків необхідно.


ACS особенно полезна в пробках и на перекрестках

ACS особливо корисна в пробках і на перехрестях


Також неоднозначність моменту може виникнути, коли попереду їде водій авто вирішує повернути на перехресті. Дистанція між вами починає зменшуватися і система автоматичного гальмування вашого авто починає спрацьовувати, думаючи, що виникає нештатна ситуація, якої насправді немає. Або передній сусід по дорозі починає маневрувати на невеликій швидкості – тут теж можлива помилкова тривога системи.

Ціна питання

За запевненням виробників, вартість такої установки коливається в районі 500 у. тобто для Ford Focus і BMW. Набагато дорожче пропонують подібну установку Volvo і Lexus. Однак ACS входить в інший комплект контролю, який стоїть вже в півтора рази дорожче. У кінцевому підсумку ціна системи автоматичного гальмування автомобіля зросте в два рази і складе трохи менше 2 тисяч доларів. Враховуючи економічну ситуацію в країні, ця сума не здається маленькою.

Що можна сказати на закінчення? Що ніяка механічна система недосконала і в плануванні своїх подальших дій спирається на набагато меншу кількість параметрів, ніж людина, тому іноді така система працює неідеально. Системи гальмування все ж допоміжна функція і повністю покладатися на неї не слід. А ціна – що ж, з часом все дешевшає.





Поради автолюбителям


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *