Одна з основних проблем кожного автомобіліста з приходом зими та морозів — недостатня видимість лобового скла. Порушення оглядовості може призвести до надзвичайної ситуації на дорозі і сумних наслідків. Уникнути неприємностей водієві допоможуть двірники з підігрівом.
Робота двірників з підігрівом
У вигляді додаткових способів боротьби з льодом використовують також професійний підігрів заднього і лобового скла, синтетичні гелі та спеціальні скребки, що допомагають полегшити очищення льоду зі скла.
Підігрів зони двірників забезпечує швидке розморожування скла, тому і становить гарну конкуренцію звичайним стеклоочистительным щіток. Придбати його можна буквально в будь-якому професійному автомагазині. Проте ціна на нього часто кусається і багато автомобілісти просто не можуть дозволити собі таку дорогу покупку. Але як відомо, вихід є завжди! Для тих, чиї фінансові можливості не такі високі, як хотілося б, надається можливість спорудити підігрів двірників своїми руками.
На відео — огляд роботи двірників з підігрівом:
Зміст
Процес створення кращого пристрої для боротьби з льодом на склі
Розташування елементів
Процес створення кращого пристрої для боротьби з льодом на склі
Для того щоб собственноручный підігрів двірників вийшов з першої спроби, правильніше використовувати стрічку склоочисника фірми ХОРС. Особливість цього виробу, що має першорядне значення, — конструкція полого типу. Крім того, відзначимо, що вона закріплена в пластиковий профіль.
Для виготовлення нагрівального елемента потрібно підібрати ніхромовий дріт (? 0,3 мм). Його довжина повинна відповідати подвійній довжині двірників і мати додатковий запас в 200 мм. Дріт необхідна для створення спіралей, несучих нагрівальну функцію. Важливо стежити, щоб нагрівальний елемент повністю повторював обриси щітки і проходив по всій її довжині. Інакше водієві не вдасться уникнути такої неприємності, як недостатнє прилягання двірника до скляної поверхні.
Вирівнюючи спіраль, слід надіти її на шило. Шматок дроту потрібної довжини витягується за допомогою плоскогубців, один край спіралі при цьому утримується вільною рукою. Далі, в місці роз'єднання її слід натягнути і розігріти докрасна за допомогою газового пальника. Для роботи досить 0,5 м дроту.
Далі, відміряється шматок дроту, що відповідає половині довжини двірника плюс 100 мм запасу.
Зігнути дріт так, щоб один з її кінців був трохи коротше іншого.
Довгий ділянку дроту вставляється в центральну внутрішню частину порожнього простору використовуваної гумки. За допомогою короткої частини гумка протикається в напрямку «навскоси». Це робиться, щоб уникнути виникнення замикання на адаптері, встановленому на профілі. Прокол можна здійснити за допомогою звичайної шпильки.
Дотримуючись черговості, поступово протягувати обидва кінці дроту, домагаючись її повного проникнення в гуму. Особливо уважно слід поставитися до крайніх міліметрів дроту. Вона ні в якому разі не повинна перекрутитися. Це неприпустимо тому, що в місцях перекрутки найчастіше відбувається перегорання дроти.
На іншому кінці споруджується петля, на яку буде поміщений ізоляційний матеріал. Його функцію виконає кембрик необхідного діаметра. Ця петля буде сприяти компенсації температурної деформації ніхромового дроту і гуми.
Процес виготовлення підігріву двірників
Наступний етап — виконання двох невеликих отворів, розташованих всередині пластмасового профілю. Вони знадобляться для подальшого виведення проводу нагрівача.
Обидва кінця нагрівача акуратно встановлюються в профіль, після чого гумову стрічку можна заправити.
Загнуті кінці ретельно залудити. Процес проводиться з використанням паяльної кислоти і кінців нагрівача.
Припаяти провід, переріз якого становить 2?0,2. Можна використовувати дріт ШВП довжиною приблизно 2 м.
Приклеїти шматок дроту до місця безпосереднього виходу проводів. Це можна зробити за допомогою дихлоретану. Він забезпечить надійний захист місця пайки від ушкоджень різного ступеня.
До проводу 2?0,2 припаюється провід 2?0,35. Необхідна довжина — 1,5 м. Місця пайки запечатуються термоусаживаемой трубкою.
Рознімання «мама» встановлюється з іншого боку проводу. Згодом до нього буде підключено харчування.
Виготовлені двірники з підігрівом
Опір отриманих нагрівачів стандартного двірника, довжина якого дорівнює 45 см, складе приблизно 8,8 Ома. Для двірника, довжина якого дорівнює 60 см, опір складе 11 Ом.
Розташування елементів
Після проведення основних робіт необхідно розібратися з місцем розташування елементів, з яких складається підігрів двірників вітрового скла.
На відео — саморобний підігрів двірників:
Кнопка включення зазвичай приєднана до автомобільного прикурювача. Всі інші елементи краще розташувати в моторному відсіку. Можливе місце закріплення — шпилька, яка знаходиться в межах задньої стінки відсіку. Вона ж може послужити і точкою підключення маси.
Підігрів зони двірників, створений своїми руками, ніяк не поступається магазинному варіанту. Однак для любителів промислових виробів і тих, хто сумнівається у власних силах, надається можливість придбати цю потрібну річ на численних авторинках або в інтернет-магазині.
