Все про балансування карданних валів своїми руками. Важливі моменти і рекомендації

Що це таке – балансування карданних валів своїми руками, і «з чим її їдять», як кажуть? Напевно, мало хто із середньостатистичних автолюбителів всерйоз стикався з цим питанням по-справжньому. Хоча для власників б/вушних машин з карданним валом, так чи інакше, проблеми вібрації або неприємного гула в цій області іноді вилазять назовні.

Для тих, хто поки не надає деталей трансмісії потрібного значення (ну гуде і вібрує – що з того): досвідчений механік, напевно, скаже, чим загрожує подібний дисбаланс кардана. А ця проблема, здається багатьом не настільки важливою, може привести до плачевних наслідків: швидкого зносу передачі в приватному плані, і все авто в цілісному.

До того ж, подібні неполадки викликають при тривалій їзді велику втому і втрату зосередженості. А всі ці причини можуть, в кінцевому рахунку, привести до виникнення аварійних ситуацій на дорогах.

Балансування карданних валів своїми руками може бути порівнянна з балансуванням коліс. Практично, при незбалансованої гумі їзда на автомобілі можлива (і цим користуються багато недбайливі водії). Але проблеми і матеріальні витрати, з цим пов'язані, повірте, того не варті. Вже краще вчасно понавешивать важки. А вірніше за все – зробити повний розвал-сходження вашої ходової.




Щоб при їзді не тягнуло вбік, не відчувалося биття коліс при наборі швидкості. Звичайно ж, важливе місце займає питання комфортної їзди, від якої отримуєш задоволення, а не матюкаєшся після кожного «насилу дающегося» кілометри. До того ж, врешті-решт, при подібній досить тривалій їзді, поеденную і побиту гуму доводиться міняти. А це дорогого може коштувати.



Причини і ознаки

Повернемося до наших карданам! Причин несправності та дисбалансу даних пристроїв може бути безліч. Самі основні: знос при тривалій експлуатації, заводський брак, механічні деформації, що виникли при ударах. Ще причина - занадто великі зазори між елементами, з яких він складається.


Якщо ви, приміром, ремонтували кардан або поставили новий. Також є необхідність провести балансування при установці колишнього у вживанні валу.

Які ознаки, що карданний вал «зловив дисбаланс»? Основним є підвищення рівня вібрації при русі машини до добре відчутного водієм і пасажирами. Також додатково може з'являтися добре помітний гул, супутній вібрації корпусу.




Народний метод

Як тільки ви стали відчувати вібрації, що здаються занадто сильними і зайвими, а дістатися до СТО не представляється можливості – з часу або грошей – можна зробити балансування кардана своїми руками. Благо, народні умільці давно вже розробили досить трудомісткий, але ефективний метод. Для цього наш кардан умовно поділяємо на 4 рівні частини при уявному розрізі впоперек (цю операцію слід проводити в гаражі на ямі або на естакаді). Далі – беремо невеликий грузик (свинцевий і зі сплаву, як для балансировок колеса) грам на 30.




Прикріплюємо його жорстким чином до першої частини кардана. Наступним етапом буде тестування. Для цього необхідно виїхати на гладку рівну дорогу і на слух відстежувати вібрації: їх стало більше чи менше? Повертаємося назад у гараж і прицепляем грузик до наступної частини деталі. Тестуємо. Повертаємося. Таку операцію треба зробити з кожною частиною кардана.

Для більшої впевненості можете спробувати розбити деталь на більшу кількість частин. Отже, ви визначилися (досвідченим шляхом) з сектором кардана. Тепер залишається визначитися з вагою грузика.


До вибраного зазначеного сектору прикріплюємо важки різних мас. Як тільки покажеться, що вібрація пішла, повертаємося в гараж і микросваркой або рідкої зварюванням прикріплюємо грузик до обраного місця більш міцно.

Якщо у вас є звичайна електродна зварювання – нею можна приварити. Таким чином, отримаємо приблизно збалансований вал, який не буде надмірно вібрувати при їзді, і прослужить вам ще досить тривалий час. Справедливо буде зазначити, однак, що цей трудомісткий процес не позбавляє нас від потреби, зрештою, звернутися в сервіс, твори для більш ретельного ремонту. Зате, на деякий час ви майже, що забудете про вібрацію та збережете в цілості супутні деталі передачі.





Технологічний метод

Коли балансування карданних валів своїми руками зроблена, що дає водієві деякий перепочинок – грошей призбирувати, зібратися з думками, через певний час все одно їдьте на СТО. Тут вам перевірять машину на балансувальне стенді за допомогою датчиків, робочі елементи яких стосуються «контроль-поверхонь» кардана.

Схема проста: вал провертається, і робочий елемент зміщується, показуючи нам дисбаланс у виразно взятому перерізі.

Дані обробляються і виводяться на монітор за допомогою спеціально розробленої комп'ютерної програми. Причому перевірка подібним чином не передбачає зняття самого кардана.

Подальша компенсація знайденого дисбалансу проводиться кількома способами: установка балансів-пластин безпосередньо на самому кардане, установка прокладок, зняття металу (у крайньому випадку, при заводській, наприклад, деформації деталі).