Як перевірити кермові наконечники? Кілька корисних порад

Досить частий питання: як перевірити кермові наконечники? Рано чи пізно автовласникам доводиться замислюватися про зношеність і працездатності встановлених на автомобілі рульових наконечників. Для початку необхідно відзначити роль рульового наконечника в машині. За допомогою цієї невеликої деталі механізму управління, проводиться контроль над траєкторією руху і здійснення потрібних поворотів.

В рульовий механізм входять поворотні тяги, важелі з розташованими на кінцях керманичами наконечниками. На правильну керованість машини впливає весь механізм в цілому, однак, найбільшому зносу піддаються як раз наконечники рульового механізму.

Окремо взятий рульової наконечник являє собою сферичний шарнір. Знос і довговічність цього шарніра залежить від швидкості пересування, якості доріг, манери водіння. Всі ці фактори залишають своє сильне вплив на тілі наконечника, з-за впливу величезних навантажень на локальні ділянки механізму.

Якщо изношенному наконечнику не надати належного контролю, то в якийсь момент може відбутися вихід з ладу тяги і втрата управління.





Розкриваємо суть проблеми

Відповідь на питання, як перевірити кермові наконечники, нескладно. Сам огляд не представляє нічого складного. Спочатку можна оцінити ступінь зношеності наконечників при їзді по нерівній дорозі або при розгоні (гальмуванні). При цьому можливо відчути люфт рульової рейки і невелику віддачу на педаль регулювання подачі палива.

Для проведення більш детального огляду потрібно поддомкратити машину і зняти колесо. Потім діставшись до рульової тяги знайти наконечник. Першим ділом потрібно натиснути на шарнір зверху, впершись пальцями в гайку знизу.

Якщо він піддається стисненню і відчувається люфт, то, значить, що сферична частина вже зношена і потрібна заміна елемента. Але цей люфт при натисканні може не виявлятися з першого разу. Необхідно повернути кермо в різні положення і повторювати процедуру, до того поки рульове колесо не побуває практично у всіх положеннях. Буває, що він може бовтатися вгору-вниз тільки через раз.

Також потрібно перевірити пильовики. Для того щоб перевірити справність кульового наконечника не знімаючи колесо, потрібно в різних положеннях ногою покачати колесо, якщо відчується хитка і металеві звуки, то треба знімати колесо і детально оглядати рульової наконечник.







Що потрібно для заміни рульового наконечника?

Навіть якщо доведеться міняти наконечник, то в цьому нічого страшного немає, впоратися з цим завданням під силу кожному. Для заміни потрібно підготувати наступний інструмент: баллоник, будь домкрат, два ключа на 17 і 19 мм, плоскогубці, молоток або спеціальний знімач, ключ для виміру зусилля закручування.

Зриваємо боллоником болти на колесах, домкратим машину і відкручуємо гайки до кінця, знімаємо колесо;

У місце наконечника наливаємо ВД-шку;

Для зручного витягання шарніра, вивертаємо кермо в ту або іншу сторону до упору. Потім відкручуємо весь механізм з рульовим наконечником;

Плоскогубцями дістаємо шплінт з гайки шарніра і відкручуємо гайку фіксації;

Знімачем або монтуванням натискаємо на поворотну тягу, таким чином, щоб наконечник рухався вгору і болт його виліз з посадкового гнізда;

Звільнивши його, за годинниковою стрілкою вивертаємо шарнір з рульової тяги. Дуже важливо порахувати кількість зроблених обертів, щоб потім не було проблем з розвалом-сходженням. Кількість оборотів з різних сторін може суттєво відрізнятися;

Потім беремо заготовлений новий наконечник і загортаємо на тягу проти годинникової стрілки (оборотів має бути стільки ж, скільки при відкручування). Затягування гайки здійснюється з зусиллям, зазначеним у керівництві з експлуатації. Для цього знадобитися ключ з виміром сили;

В кінці вставляємо шплінт.

Висновок: Таким чином, самостійно можна провести діагностику та ремонт рульового механізму. У даній статті розглянута тема: як перевірити кермові наконечники. Можна переконатися, що в огляді та його заміні немає нічого складного.