Чому при запуску двигуна чути тріск і скрегіт? Швидше за все - це стартер

Часто водіїв цікавить, чому при запуску двигуна чути тріск і скрегіт. Причин цього явища може бути кілька. У будь-якому випадку слід максимально швидко усунути джерело цього звуку. Інакше ви ризикуєте отримати поломку в самий невідповідний момент. Взагалі при появі будь-яких незрозумілих звуків слід перевірити їх походження. Адже це сколе всього ознака поломки.

Чим раніше ви її усунути, тим краще. Адже велика частина несправностей може викликати ланцюгову реакцію. І провокувати поломку інших елементів двигуна. Тому завжди уважно прислухайтеся до роботи силового агрегату.



Причини

Чому при запуску двигуна чути тріск і скрегіт? Це питання часто задають початківці і не дуже автомобілісти. Багатьох лякає незрозумілий звук лунає при запуску мотора. Хоча в багатьох випадках це не складна проблема. Але її все-таки потрібно усувати, а для цього непогано знати, де шукати проблему. Місць видають тріск і скрегіт при запуску кілька:

Стартер;

Маховик;

Болт кріплення ролика (ГРМ).

Знаючи основні місця поломок, ви досить швидко зорієнтуєтеся, де основна проблема. Для більш точної діагностики відкрийте капот і попросіть кого-небудь завести мотор. При проблемах зі стартером і маховиком тріск пролунає з задньої частини двигуна, при открученном болте спереду.





Стартер

Причин такої поведінки декілька. Для того, щоб більш детально розібратися в причинах, потрібно знати пристрій стартера і принцип роботи. Він складається з електричного двигуна, на валу якого встановлена обгонная муфта з ведучою шестірнею. У побуті муфту і шестерню називають – бендікс. Також у конструкції присутній пускове реле з соленоїдом. Ця конструкція називається «тягове реле». Його з муфтою з'єднує важіль включення стартера.

Працює ця конструкція наступним чином. При включенні електродвигун починає крутити бендикс. Одночасно тягове реле, спрацювавши, рухає з допомогою важеля обгонную муфту вперед.

У підсумку шестерня входить в зачеплення з зубами маховика і розкручує двигун. Після того як мотор завівся, спрацьовує обгонная муфта. Це охороняє стартер від пошкодження. При відключенні подачі струму на прилад, реле перестає працювати, і бендикс стартера повертається у вихідне положення. На стартерах легкових автомобілів зазвичай використовується обгонная муфта роликового типу.




Причина скреготу при запуску всього одна. З якоїсь причини бендикс не може повноцінно зачепитися за маховик. Тому при запуску стартера виникає скрегіт проскакивающих зубів. Усунути цю несправність потрібно максимально швидко. Інакше можна пошкодити шестерні маховика і стартера. Перевіряти потрібно наступні моменти:

Для початку перевірте кріплення стартера. Іноді від вібрації болти кріплення можуть відкрутитися. У такому разі стартер перекошує і шестерня втрачає повноцінний контакт з маховиком. У будь-якому випадку зніміть стартер і перевірити стан бендикса;

Іноді причиною проблем може стати знос шестерні. У такому випадку ефективність роботи стартера знижується. При запуску двигуна буде чути скрегіт обходящегося бендикса. З часом стартер зовсім не зможе крутити маховик. Знявши деталь з машини, побачити знос шестерні можна неозброєним оком;

Іноді бендикс погано ходить по валу і просто не дотягується до маховика. В такому випадку зніміть його. Потрібно помазати вал будь моторним маслом (5w30 або 5w40 або взагалі яке буде під рукою). Також перевірте працездатність тягового реле.

Це основні причини скреготу при запуску, пов'язані саме з цією деталлю. Найчастіше ви знайдете несправність десь у стартері.




Тріск при запуску також може виникнути із-за проблем з електроживленням стартера. З'являється він при ослабленні кріплення плюсового проводу. При поганому контакті виникає іскровий розряд, він виробляє тріск. Перевірте провід. При необхідності підтягніть його.

Маховик. Причина скреготу може перебувати в двигуні. При великому зносі зубів маховика вони не можуть утворити повноцінний контакт з шестірнею стартера. У підсумку, можна почути неприємний скрегіт. Бажано замінити маховик. Інакше буде збільшуватися знос бендикса і вам доведеться регулярно його змінювати.

Раз вже мова зайшла про маховик, почитайте два наших матеріалу по цій темі:

"Плюси і мінуси полегшеного маховика";

"Самостійна заміна двухмассового маховика на одномассовый".

Болт кріплення ролика (ГРМ). Іноді може відкручуватися ролик приводу ГРМ. На самому початку цього процесу спостерігається скрегіт відразу після старту двигуна. Після прогріву все проходить. Рекомендується як слід затягнути болт. Така проблема часто зустрічається на десятому сімействі ВАЗ.

Висновок. Несправний двигун може видавати різні звуки. Тому важливо знати основні причини цих явищ. При цьому водії часто лякаються найпростіших речей і запитують, чому при запуску двигуна чути тріск і скрегіт. Відповідь на це питання досить простий. У більшій частині випадків причиною цих неприємних звуків є стартер, а точніше його елементи.