Якою головкою відкрутити ГБЦ Twin Spark? Покроковий спосіб

Необхідно поміняти ремінь ГРМ і не знаю, який головкою відкрутити ГБЦ Twin Spark. Таке частенько можна почути від власників Альфа Ромео 1997 – 98 років випуску. Термін експлуатації давно вже минув, настає час ремонтів і замін. На перший погляд ситуація подібна до мільйона таких. Щодня на СТО змінюються десятки ременів ГРМ та інших запасних частин.

Все було нічого, якщо ні заводські затяжні болти на голівці блоку циліндрів, які дуже крихкі і можуть легко лопнути або взагалі не викрутитися.

А все почалося з далекого 1910 року, коли в провінції Ломбардія був випущений перший автомобіль марки "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", а з 1915 року пішла теперішня назва «Альфа Ромео». Головна відмінність моделі від абсолютно всіх автомобілів світу, це застосування будови двигуна від авіаційних аналогів. Конкретно була взята система запалювання з двома свічками на кожен циліндр. Така схема отримала назву «Twin Spark», якій сьогодні вже більше 70 років і служить візитівкою всіх моделей «Альфа Ромео».

Тільки через 50 років компанія Aston Martin скористалася системою «Твін Спарк» і випустила відомий ДБ4 про яку говорити не варто. Популярність і прихильність він завоював буквально з перших днів життя.





Плюси і мінуси мотора

Який головкою відкрутити ГБЦ Twin Spark? Мотори системи «Твін Спарк» внесли новий ковток повітря в автомобілебудування. Публіці було представлено алюмінієві блоки, поршневі кільця сферичної форми, масляні форсунки, збільшена камера згорання.

Плюси: дворядна ланцюг замість звичного ременя, головка блоку з 8-ю клапанами надає неймовірну потужність;

Мінуси: досить незвичайна будова мотора, гільзи мокрого типу не можуть похвалитися тривалим терміном експлуатації, недостатньо потужний блок циліндрів, незважаючи на застосування авіаційних технологій. Одним словом максимальна потужність на тривалому проміжку пробігу при навантаженнях.





Наявність спеціального інструменту

Для проведення різного роду ремонтних робіт, таких як заміна ременя ГРМ, капітальний ремонт, заміна прокладки, власнику або працівникові СТО знадобиться набір ключів, призначений тільки для цього автомобіля.
  • Затискач распредвала Альфа Ромео №1.825.042.000;
  • Ключ впускного распредвала Альфа Ромео №1.822.155.000;
  • Ключ випускного розподільного вала Альфа Ромео №1.822.146.000;
  • Ключ – головка для демонтажу болтів ГБЦ Альфа Ромео №1.822.149.000. При відсутності даного ключа, його можна купити в автомагазині або замінити головкою на «17» комірчиком і нестандартної форми, так як відгвинтити два болта з тильної сторони вкрай незручно. Можливо, доведеться скористатися послугами зварника для виготовлення важеля.


  • Какой головкой открутить ГБЦ Twin Spark? Пошаговый способ


    Зняття головки блоку для заміни ГРМ
  • Заїхати машиною на рівну поверхню з хорошим освітленням;
  • Вичавити ручне гальмо, включити нейтральну передачу, заклинити задні колеса для безпеки;
  • Поддомкратити переднє праве колесо, зняти його;
  • Зняти клему акумулятора;
  • Ключем або голівкою відкрутіть головку ГБЦ, виставите положення коленвала у верхній мертвій точці шляхом проворота маточини колеса;
  • Позначки верхній і нижній мертвих точках можна побачити під шківом коленвала з зовнішньої сторони двигуна. У разі пошкодження кріпильного болта, необхідно буде купувати новий аналогічного зразка з лівою різьбою. Більш детальні розміри можна подивитися в керівництві по експлуатації Альфа Ромео;
  • З допомогою ключа на «14» послабити натягувач ременя;
  • Акуратно зняти старий ремінь з зубів шківів;
  • Перед установкою нового обов'язково переконайтеся в його цілісності, відсутності пошкоджень на шківах, наявності всіх зубів;
  • Встановіть новий і продовжуйте складання в зворотному порядку;
  • Запустіть двигун і перевірте на предмет наявності сторонніх шумів від ременя. При їх відсутності можна тестувати машину на трасі в звичайному швидкісному режимі.

  • На цьому розгляд теми, який головкою відкрутити ГБЦ Twin Spark завершено. Нехай ремонтні роботи проводяться у вас вкрай рідко, при наявності всіх необхідних інструментів. Не забувайте, що тривалість терміну експлуатації безпосередньо залежить від частоти проведення технічних оглядів автомобілю. Дотримуйтесь графік і ви продовжите життя вашому залізному улюбленцеві.


    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *