Схема і ремонт задньої підвіски Ford Focus-2 - все про авто

Задня підвіска, встановлювана на Ford Focus другого покоління, має багатоважеля конструкцію, за рахунок цього досягається плавність ходу автомобіля, впевнену поведінку машини на дорозі. Схема и ремонт задней подвески Ford Focus-2

  • 1 Схема задньої підвіски авто Форд Фокус 2
  • 2 Ремонт задньої підвіски Форд Фокус 2
  • 3 Заміна заднього амортизатора Ford Focus 2
  • 4 Заміна задньої стійки стабілізатора
  • 5 Заміна задньої підвіски форд фокус 2: відео

  • Але у багатоважеля системи є не тільки переваги, але й свої недоліки – при механічних пошкодженнях доводиться більше міняти деталей, і сам ремонт ходової частини виходить недешевим. У цій статті ми розглянемо, що собою представляє задня підвіска Форд Фокус 2: схема, ремонт, які є характерні «хвороби» ходової, як замінити задній амортизатор і стійку стабілізатора.

    Схема задньої підвіски авто Форд Фокус 2

    Задня підвіска Ford Focus-2 – незалежного типу, з поперечиною посередині, з чотирма важелями у кожного заднього колеса (всього важелів – 8). Ходова частина складається з наступних елементів:


  • поперечки;
  • важелів – заднього нижнього, верхнього, переднього нижнього, поздовжнього;
  • пружин;
  • амортизаторів;
  • буферів стиснення.
  • Всі елементи, крім поперечної балки, парні, також на задній осі встановлюється стабілізатор поперечної стійкості зі стійками і втулками.Схема задней подвески авто Форд Фокус 2

    Автомобіль Ford Focus-2 випускався в двох модифікаціях кузова – дорестайлиноговой версії (2005-2008 р. в.) і в рестайлінговому варіанті (2008-2011 р. в.). Після модернізації в машині відбулися деякі зміни, але задньої підвіски рестайлінг не торкнувся – вона залишилася колишньою.

    Ремонт задньої підвіски Форд Фокус 2

    На вітчизняному ринку в переважній більшості зустрічаються Ford Focus-2 тільки російської збірки, тому про якість запчастин, що встановлюються на автомобілях, зібраних в Іспанії і Німеччини, говорити складно. Але і автомобілі, зібрані у Всеволожську під Санкт-Петербургом, відрізняються досить високою надійністю, і задня підвіска при нормальній експлуатації служить довго.

    Якщо на автомобілі не ганяти на великій швидкості по поганим дорогам, більш або менш серйозного ремонту, ходова частина потребує на пробігу близько 100 тис. км, не раніше. Як правило, першими виходять з ладу поздовжні важелі, в них зношується сайлент-блоки. Важіль повністю можна не міняти, обійтися перепрессовкой сайлентблоків, але для того щоб зробити такий ремонт, необхідно розбирати мало не всю підвіску.Ремонт задней подвески Форд Фокус 2

    Задні амортизатори на «Другому Фокусі» відрізняються завидною «живучістю», в середньому деталі виходжують від 90 до 130 тис. км. Ціна оригінальних запчастин немаленька, кожен амортизатор коштує близько 3,5 тисяч рублів. Але на щастя, на Фокус-2 є деталі неоригінального виробництва, причому, досить пристойної якості. Наприклад, амортизатори Monroe або Kayaba можна придбати за ціною 2-2,5 тис. руб. за 1 шт., а запчастини фірми TRW коштують ще дешевше. Також ці деталі роблять багато інші компанії:

  • Bilstein;
  • SACHS;
  • Koni та ін.
  • Стійки стабілізатора зазвичай на багатьох моделях автомобілів виходять з ладу першими, але на Ford Focus 2 ці деталі дивно живучі, інший раз виходжують понад 100 тис. км.Ремонт задней подвески Форд Фокус 2

    Автовласникам «Друге Фокусів» треба знати, що багато запчастини на машину підходять від Mazda 3, зокрема, є практично однаковими дуже багато деталей задньої підвіски. Правда, тут є одна різниця – рідні «Фордівські» запчастини надійніше, ніж на «Мазду», хоча й коштують дорожче.


    Заміна заднього амортизатора Ford Focus 2

    Якщо в районі штока заднього амортизатора з'явилися масляні плями, а по купинах автомобіль став проїжджати з розгойдуванням задньої частини кузова, амортизатор вийшов з ладу і його необхідно змінити. Роботу виконуємо наступним чином:


  • для зручності знімаємо заднє колесо;
  • під задню підвіску підкладаємо наголос (наприклад, старий непотрібний колісний диск), і машину трохи опускаємо на домкраті – необхідно зробити так, щоб пружина підвіски кілька стиснулася;Замена заднего амортизатора Ford Focus 2
  • це робиться для того, щоб при знятті пружина амортизатора не випросталася без навантаження і не вистрелила вгору;
  • відкручуємо нижній болт, який тримає амортизатор, для цього буде потрібно вороток з головкою на 15;Замена заднего амортизатора Ford Focus 2
  • від кузова (всередині колісної арки) відвертаємо два болта кріплення опори амортизатора до кузова, тут потрібно торцевий ключ на 10 або головка з подовжувачем і комірчиком;Замена заднего амортизатора Ford Focus 2
  • демонтуємо деталь, що підлягає заміні, встановлюємо на місце новий амортизатор, виробляємо збірку.
  • Заміна задньої стійки стабілізатора

    Якщо в районі задньої підвіски з'явився стукіт, цілком ймовірно, що зносилися стійки стабілізатора. Змінюються деталі досить просто, якщо при зніманні не буде ніяких ускладнень, замінити стабилизаторную стійку можна за півгодини або навіть швидше.

    Заміну зручно проводити на ямі або підйомнику, для виконання операції колесо знімати не потрібно. Роботу виконуємо в такому порядку:

  • відкручуємо гайку, якій стійка кріпиться до поперечного важеля підвіски, для цього буде потрібно накидний ключ на 15. Щоб стійка при відкручування гайки не провернулася по осі, утримуємо її шестигранником;Замена задней стойки стабилизатора Ford Focus 2
  • потім цими ж ключами відвертаємо верхню гайку, яка утримує стійку на поперечному важелі;
  • розкрутивши кріплення, знімаємо стару деталь, встановлюємо нову, на цьому можна вважати роботу закінченою.Замена задней стойки стабилизатора Ford Focus 2
  • Все було просто, але не завжди стара стійка нормально відвертається. Різьба на кульовому пальці забивається брудом, і при спробі відкрутити гайку шестигранний ключ провертає в тілі пальця. Перш ніж почати розкручувати з'єднання, необхідно:

  • очистити різьблення на стійки стабілізатора від бруду;
  • побризкати на неї WD40;
  • почекати 15-20 хвилин, щоб залишки бруду «від'їлися».
  • Тільки після цього варто приступати до відкручування гайок. Якщо все ж кульовий палець прокручує в тілі, і гайка обертається разом з ним, доведеться застосувати маленьку болгарку – зрізати зношену стійку стабілізатора.

    У даному разі розглянуто заміна Р-образних стійок стабілізатора, але на Ford Focus-2 також можуть встановлюватися стабилизаторные стійки так званого «прямого» типу.Замена задней стойки стабилизатора Ford Focus 2

    Ці деталі міняються ще простіше, тут вже ускладнень практично ніяких не виникає.

    Заміна задньої підвіски форд фокус 2: відео



    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *