Краш тест Москвич 2141

У далекому 2001 році видання «Авторевю» провело незвичайний краш-тест. Оригінальним його робило те, що випробуваної машиною був "Москвич-2141", що випускався до того моменту вже 15 років і пережив рестайлінг в 1998 році. Тести пройшли на Дмитрівському полігоні за найсучаснішими на той момент вимогам EuroNCAP. З двох краш-тестів (фронтального і бічного) був проведений перший з них. Ступінь захисту пішоходів також не перевірялася.

Хоча автомобіль був розроблений ще за часів Радянського Союзу, а з систем безпеки у нього в наявності є тільки ремені, «Москвич», в цілому, витримав випробування. Лобове скло залишилося цілим, а капот зім'явся несильно. Всі двері після удару відкривалися і закривалися без будь-яких труднощів, за винятком водійських. Її довелося відкривати за допомогою лому. Сталося це з-за сильного зламу передньої стійки і даху машини над водієм. Крім того, переднє ліве колесо змістилося назад і вдарило в поріг.

Під час огляду спотвореною двері було встановлено, що всередині неї знаходиться сталевий підсилювач у вигляді планки. Його головне призначення - поліпшити захист від бічних ударів, але в даному випадку він не дозволив двері скластися «гармошкою», завдяки чому передня стійка змістилася лише на 7,5 див. тому.

Що стосується салону, то там зміни більш значні. Рульове колесо пішло в салон на 11,5 см. і вниз на 6 див., що в порівнянні з зарубіжними авто багато, але краще показників інших вітчизняних машин. Експерти зробили висновок, що продемонструвати несподівано хороші результати «Москвичеві» допомогла ретельно продумана компонування і поздовжньо розташовані мотор. Серйозним деформаціям піддався тільки лівий лонжерон і силова клітина кузова з боку водія.

Манекен, що імітує водія, вдарився грудьми і головою об рульове колесо, однак датчики показали, що ризик серйозної травми голови не так вже й великий. З іншого боку, як водій, так і пасажир під час аварії сильно ризикує зламати собі кілька ребер - ремені безпеки сильно продавили металеві конструкції всередині манекенів.

Відео краш тест москвича 2141 Святогор

Під час краш-тесту москвича 2141 було виявлено кілька небезпечних моментів. По-перше, потилицю манекена-водія серйозно постраждав від удару про середню стійку під час відскоку. По-друге, на внутрішній стороні даху були виявлені сліди зіткнення імітаторів людини з стелею, що вважається поганим показником.

Тим не менш, для явно застарілого авто «Москвич» показав прийнятні результати, опинившись найбезпечнішим вітчизняним автомобілем, випускався на той момент.



Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *