Технічні характеристики та обслуговування двигунів Volvo Penta - все про авто

Шведська компанія Penta була створена в 1907 році в місті Шевде, фірма спочатку спеціалізувалася на виробництві двигунів для суден. В даний час концерн випускає мотори для катерів, промислові суднові електростанції на дизельному паливі. Технические характеристики и обслуживание двигателей Volvo Penta

  • 1 Трохи історії
  • 2 Бензинові двигуни Volvo Penta для катерів
  • 3 стаціонарні Дизельні двигуни Volvo Penta
  • 4 Дизельні двигуни Volvo Penta малої потужності
  • 5 Volvo Penta IPS
  • 6 Техобслуговування і ремонт двигунів Volvo Penta

  • У цій статті ми розглянемо, які виробляються двигуни Volvo Penta, скільки вони коштують, наведемо деякі технічні характеристики.

    Трохи історії

    Спочатку компанія Вольво Пента була фабрикою з виробництва сельхозинвентаря, на підприємстві виготовлялися молотарки, плуги. У 1907-му році був зібраний перший дизельний мотор, в його створенні брали участь 5 інженерів (звідси пішла назва «Пента»). У 1925 році фірмі Penta був відданий замовлення на поставку двигунів для автомобілів, а через десять років концерн Volvo викупив виробництво, і з цього часу відбулося об'єднання – сьогодні Пента постачає силові агрегати і установки для всієї об'єднаної групи Вольво.


    В наш час в лінійці двигунів Volvo Penta є як дизельні двигуни різної потужності (від 10 до 900 кінських сил), так і бензинові мотори з колонками. У компанії добре розвинена дилерська мережа, по всьому світу є чотири тисячі представників.

    Бензинові двигуни Volvo Penta для катерів

    Бензинові двигуни Вольво Пента для прогулянкових катерів і яхт оснащені поворотними відкидними колонками, завоювали популярність завдяки відмінним характеристикам і економічному споживання пального. У лінійці силових агрегатів представлені мотори об'ємом від 3,0 до 8,1 літра, потужністю від 125 до 420 кінських сил. Движки йдуть з моделями поворотних колонок DPS і SX. Додатково мотори можуть оснащуватися 2-контурний охолодженням, система збільшує ресурс силового агрегату.

    Технічні характеристики двигуна 4.3 GXiE:

  • число циліндрів – шість;
  • хід поршня/ діаметр циліндра – 88,4/ 101,6 мм;
  • робочий об'єм – 4,3 л;
  • потужність – 225 к. с. (або 168 кВт);
  • максимальні оберти – 4800 в хвилину;
  • ступінь стиснення – 9,4.
  • Чутливий і дуже потужний мотор 8,1 л GXiE обладнаний системою стеження за оборотами, каталізатором, який дозволяє працювати з повною віддачею навіть при недостатньо високій якості російського пального. Електронне управління двигуном забезпечує максимальну віддачу потужності, електронна система може управлятися з мобільного телефонного пристрою. Восьмициліндровий силовий агрегат розвиває потужність-420 к. с. при максимальній частоті обертання 5 тисяч обертів у хвилину.

    Найбільш компактним в лінійці бензинових двигунів Volvo Penta є силовий агрегат об'ємом 3.0 літра. Цей двигун рядний, чотирициліндровий, він може бути відмінною заміною підвісного двигуна на прогулянковому катері. Volvo Пента 3.0 GL характеризується зниженим рівнем шуму і невеликою вібрацією, встановлюється з одинарним гвинтом і поворотною колонкою типу SX. Максимальні обороти движка – 4600 в хвилину, потужність установки – 125 л. с.1

    Ціна бензинового двигуна залежить від його потужності і типу, так мотор 5.7 GiE-300, можна купити в середньому за 350-400 тисяч рублів. Потужність 5,7-літрового 8-циліндрового силового агрегату – 320 л. с., вага – 230 кг, розташування циліндрів – V-образне.

    Стаціонарні дизельні двигуни Volvo Penta

    Лінійка стаціонарних дизелів Вольво Пента представлена моторами потужністю від 110 до 900 л. с., силові агрегати характеризуються:

  • низьким рівнем шуму;
  • високою надійністю;
  • невеликою витратою палива;
  • відносно компактними розмірами;
  • зручністю в застосуванні;
  • високим ККД.
  • Стаціонарні дизелі з редуктором, вироблені шведською компанією, представлені цілим рядом моделей, з ними йдуть різні марки редукторів – HS45, HS63, HS80, ZF325, MG5075 та ін., максимальна частота обертання к/вала силової установки – від 2300 до 4000 об/хв.


    Ціни на різні мотори, наприклад, 110-сильний двигун D3-110 в середньому коштує приблизно 580-590 тис. рублів, силова дизельна установка D6-370 (370 к. с.) – близько 1 млн 345 тис. рублів.2

    Дизельні двигуни Volvo Penta малої потужності

    Мотори з невеликою потужністю, розроблені шведською компанією, призначені для установки на яхтах. Модельний ряд представлений двигунами 12-75 л. с., компактні розміри агрегатів дозволяють в короткі терміни провести їх установку. Дизелі розраховані на середні і великі навантаження, мотори характеризуються довгим терміном служби і високою надійністю.

    Найбільш компактна модель двигуна D1-13 володіє наступними характеристиками:

  • потужність (по колінчастого валу) – 12,2 л. с.;
  • оптимальна частота обертання – 2800-3200 об/хв;
  • число циліндрів – два;
  • ступінь стиснення – 23,5.
  • Самий об'ємний мотор в цій категорії D2-75 володіє потужністю 75 кінських сил, номінальними оборотами від 2700 до 3000, кількість циліндрів у силового агрегату – чотири.3

    Volvo Penta IPS

    Система IPS, розроблена компанією Пента – інноваційне рішення, що забезпечує відмінну керованість судна, високу швидкість, мінімальний витрата пального і швидкий розгін. При всіх цих перевагах двигуни Вольво Пента IPS також володіють якостями стаціонарних силових установок. Механізми, засновані на системі IPS, працюють значно тихіше, від них йде менше вібрації, ніж від моторів з поворотною колонкою.

    Двигуни Volvo Penta IPS – від 260 до 900 л. с., з кількістю циліндрів від чотирьох до шести, з турбокомпресором, системою охолодження наддувочного повітря. Використовується IPS тільки в здвоєному виконанні і більше, і на глиссирующих судах.4

    Техобслуговування і ремонт двигунів Volvo Penta

    Незважаючи на свою високу надійність, двигуни Вольво можуть виходити з ладу і потребують ремонту. Також виникає необхідність у технічному обслуговуванні – дотримання норм ТО гарантує довгий термін служби силових установок, безперебійну і надійну роботу двигунів.

    При проведенні технічного обслуговування двигунів необхідно проводити заміну:

  • масла і маслофильтра;
  • фільтра паливного і повітряного;
  • фільтру вентиляції картера.
  • Потрібно проводити щоденне обслуговування, яке виконується перед першим запуском мотора, при цьому перевіряється:

  • рівень масла в картері, воно повинно щупа перебувати між відмітками «максимум» та «мінімум»;
  • герметичність паливної системи, наявність підтікання масла на двигуні;
  • рівень охолоджуючої рідини в системі охолодження.
  • Також слід регулярно перевіряти стан ременів – приводного і генератора, в разі їх зносу робити заміну. Повітряний фільтр змінюється в тому випадку, коли індикатор падіння тиску знаходиться в червоному полі на заглушеному двигуні. Після заміни фільтра необхідно індикатор тиску повернути у вихідне положення, натиснувши кнопку.5
    Масло в картері змінюється через 50-600 годин роботи двигуна, періодичність заміни залежить від вмісту сірки в паливі. Потрібно знати, що незалежно від напрацювання мотора, масло необхідно міняти через 12 місяців. При недостатньому рівні мастила слід провести її долівку, додається масло на розігрітому моторі. Ремонт двигунів Volvo Penta слід довіряти фахівцям – робота вимагає високої кваліфікації, і дилетантського звернення движки Вольво Пента не терплять.




    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *