Як зробити розвал-сходження коліс - все про авто

Рано чи пізно в автомобілях будь-якої моделі або країни-виробника виникає необхідність ремонту передньої підвіски. Пов'язано це може бути практично з будь-яким нюансом: від заміни сайлентблока або шруса до заміни амортизаторів або пружин до них. Якщо ремонт проводиться самостійно, то велика ймовірність порушити сходження коліс дуже велика.

Що таке розвал-сходження коліс

Розвал і сходження коліс

Термін по суті складається з двох різних понять:

Розвал коліс – відхилення колеса від вертикальної осі площини обертання. Наприклад, при позитивному вугіллі розвалу нижня частина колеса буде спрямована назовні.

Сходження коліс – це відхилення площині обертання колеса від напрямку руху.

Відповідно узагальнений термін розвал-сходження дозволяє оцінити наскільки нерівно встановлено колесо відносно поздовжньої і поперечної осі руху.

Навіщо необхідно робити розвал-сходження

Позитивний і негативний розвал

Правильно виставлені кути розвалу та сходження коліс необхідні для:

Підвищення безпеки руху. При неправильно виставленому вугіллі погіршується чутливість коліс до маніпуляцій кермом.

Зниження зносу покришок – при значному відхиленні коліс по горизонтальній або поздовжньої осі автомобіля зменшується площа контакту покришки колеса з дорожньою поверхнею. Відповідно покришка швидше зношується.

Поліпшення стабілізації автомобіля на дорозі. При невірно виставленому вугіллі розвалу або сходження автомобіль починає «тягнути» в одну із сторін, і його доводиться постійно контролювати.

Ознаки необхідності регулювання розвалу-сходження коліс

Ознаки неправильного розвалу-сходження

Ознак, за яких необхідно обов'язково перевірити кути розвалу та сходження безліч, але варто згадати, що найбільш часто зустрічаються:

Автомобіль при русі прямо на рівній дорозі починає істотно «тягнути» в одну із сторін. Для руху прямо автовласникові необхідно постійно поправляти траєкторію руху автомобіля або компенсувати відхід постійним выворотом керма.

При огляді покришок коліс автомобіля помітні явні ознаки стирання з однією з сторін. Зазвичай найпомітніше ці сліди видно на кромці покришки.

Варто також назвати не зовсім ознака, а наслідок. Розвал-сходження необхідно зробити при заміні покришок, зроблений ремонт передньої або задньої підвіски. При цьому розвал-сходження задньої підвіски необхідно перевіряти для іноземних автомобілів, тому як у вітчизняних автомобілях таке регулювання не передбачена.

Взагалі процедуру перевірки кута розвалу-сходження необхідно періодично контролювати, навіть якщо на автомобілі не проводилися ремонтні роботи, а він просто пересувався по дорогах.

Способи регулювання розвалу-сходження

Професійна регулювання розвалу-сходження

Способів насправді кілька, але варто описати найбільш популярні. Взагалі, всі способи здійснення робіт з підвіскою автомобіля можна розділити на дві частини:

Довірити свій автомобіль фахівцям станції технічного обслуговування.

Обслуговувати і проводити всі види ремонтних робіт самостійно.

Для того щоб визначитися, який із способів вибрати і як зробити розвал-сходження коліс, необхідно спочатку зрозуміти для себе, наскільки ви готові оплачувати чужу роботу. Якщо зайвих грошей немає, то варто вибрати спосіб самостійного регулювання розвалу і сходження.

Як зробити розвал-сходження коліс своїми руками

Болт-ексцентрик

Цей матеріал буде корисний тим автолюбителям, які вирішили провести ремонтні роботи самостійно, але не знають, як зробити розвал-сходження своїми руками. Слід діяти нехитрої послідовністю і у вас все вийде.

Встановіть автомобіль на рівну поверхню, попередньо забезпечивши доступ до рульовим тягам і рульовій рейці. Як варіант може підійти гараж з оглядовою ямою або естакада. Передню частину автомобіля можна трохи поддомкратити, щоб на колеса не повністю діяла маса автомобіля, тоді буде простіше проводити доведення.

Потім колеса вирівнюються як для їзди прямо. Кермо бажано закріпити, якщо нічим, то для виправлення розвалу-сходження знадобляться дві людини, один з яких буде тримати кермо в одному положенні.

Після виставлення коліс в прямому положенні знадобиться крейда, схил і точна лінійка або штангенциркуль. За допомогою крейди робляться відмітки по діаметру колеса. Потім за допомогою лінійки і схилу вимірюються відстані біля верхньої і нижньої відмітки щодо краю крила автомобіля. Заміри краще зробити декілька раз щоб бути впевненим у правильності результату.

Потім необхідно послабити кронштейн кріплення стійки амортизатора і провернути кулачек кріплення на отриману різницю між верхньою і нижньою міткою, і схилом у попередньому вимірюванні. Потім колесо закріплюється.

Можна приступати до регулювання сходження коліс для цього можна скористатися лінійкою або спеціальною розсувною штангою.

Кермо необхідно продовжувати утримувати в положенні для прямолінійного руху автомобіля.

На внутрішній стороні коліс ставиться крейдою мітка, і заміряється між ними відстань.

Колеса обертаються на 90 градусів і проводяться 4 виміри.

Якщо відстані, виміряні лінійкою відрізняються, то вони поправляються за допомогою регулювання довжини рульових тяг – усуваємо різницю в вимірах.

Відео

А так можна відрегулювати розвал-сходження в гаражних умовах: