Заміна ременя ГРМ на дизельному двигуні 1.5 Nissan Qashqai - все про авто
Японський автомобіль Nissan Qashqai у першому поколінні комплектується чотирма типами силових агрегатів, і лише дизельний мотор 1.5 л K9K виробництва Renault оснащується ремінним приводом газорозподільного механізму.
Заміна ременя ГРМ Ніссан Кашкай – робота непроста, але при бажанні її можна виконати самостійно, для цього знадобиться лише інструмент, акуратність і уважність при заміні.
Робота по заміні ременя генератора на «Кашкаї» не вимагає особливих навичок та кваліфікації, її може своїми руками виконати практично будь-який водій. Але перш ніж говорити про заміну привідних ременів, спочатку розглянемо, які типи моторів встановлювалися на «Ниссановскую» модель Qashqai J10?.
Типи встановлюються двигунів на кросовер Nissan Qashqai
Модельний ряд силових агрегатів Кашкай J10 представлений 4-циліндровими моторами:
Двигуни HR16DE, MR20DE і M9R мають надійний ланцюговий привід ГРМ, мотор K9K оснащений ремінною передачею газорозподільного механізму.
Ніссан Кашкай: заміна ременя генератора 2.0
Для заміни ременя допоміжних агрегатів на Nissan Qashqai з мотором MR20DE необхідно знімати переднє праве колесо, для того щоб послабити ремінець, потрібно дістатися до натяжного ролика. Виконуємо роботу в такому порядку:
Заміна ременя ГРМ Nissan Qashqai на дизелі K9K 410
Щоб замінити ремінь ГРМ на ДВС 1.5 л DCI, слід автомобіль встановити на рівну площадку, але зручніше виконувати роботу на автоподъемнике.
Заміну проводимо в наступному порядку:
Коли на колінчастому валу передбачена шпонка, хвилюватися немає підстав, але на моторах К9К в основному ставиться «плаваюча» шестерня к/вала, тому при складанні болт шківа коленвала важливо затягнути з потрібним зусиллям (не перетягнути).
При необхідності ще змінюється натяжний ролик, потім проводиться складання.
Регламент заміни ременя ГРМ на двигуні K9K (дизель)
Регламент заміни ременя ГРМ встановлюється різний – в європейських довідниках зазначено, що деталі газорозподільного механізму (ремінь і ролик) необхідно міняти через 160 тис. км, російські сервісмени стверджують, що заміна потрібно через кожні 60 тис. км пробігу. Пов'язано це з тим, що заводський ремінь, встановлюваний на європейський автомобіль, дуже високої якості, що не можна сказати про деталі, які надходять на російський ринок. Ще на ресурс ременя ГРМ впливає стиль водіння, і потрібно відзначити, що європейці їздять значно акуратніше – без різких стартів і гальмувань.
З заміною деталей ГРМ на дизельному ДВС 1.5 DCI затягувати не можна, якщо станеться обрив ременя, клапана від удару про поршні загнуться, і в цьому випадку ремонт буде серйозний, а найголовніше те, що обійдеться він дорого.
- Професійна заміна ременя ГРМ ВАЗ 2110 (авто допомога)
- Заміна повітряного фільтра на Nissan Qashqai (Ніссан Кашкай) та Nissan X-Tr ...
- Nissan Qashqai (Ніссан КашКай) заміна заднього амортизатора (стійки), відео
- Opel Vectra B - заміна ролика натяжителя ременя і приводний ремінь, відео
- Як зняти обшивку стелі Nissan Qashqai (Ніссан Кашкай), відео
- Nissan Qashqai (Ніссан КашКай) заміна переднього амортизатора, відео