Краш тест Сузукі Вітара 2015 року

Японська компанія «Сузукі» відома своїм оригінальним підходом до маркетингу. Коли інші автовиробники змінюють покоління чи не раз в 5 років, щоб підтримати інтерес до продукції, «Сузукі» може дозволити собі тримати машину на конвеєрі в 2 рази довше, тим більше що попит на кросовер «Гранд Вітара» був досить стійкий. Однак і його термін прийшов до кінця, і замість нього тепер продається просто «Вітара». Як і належить новому автомобілю, він пройшов випробування на безпеку за методикою «Euro NCAP». Сьогодні ми розповімо, які результати показав новий кросовер з Японії.

Ступінь захисту дорослих

Машину піддали 3-му випробувань краш-тестами (лобове і бічне зіткнення, а також наїзд ззаду), після чого окремо оцінили ступінь захисту пішоходів і наскільки добре працюють системи безпеки.

«Витаре» вдалося показати дуже хороші результати в категорії «захист дорослих» (89% з 100 або 34,1 бали). Силова клітина салону нітрохи не ушкодилася, а зміщення органів управління було невеликим, завдяки чому манекени під час лобового удару з частковим перекриттям практично не постраждали. Навіть традиційно вразливі в таких аваріях ноги отримали лише легкі ушкодження.

Зіткнення з повним перекриттям було не таким успішним для японського кросовера. У манекенів спереду були виявлені пошкодження тулуба в області грудей. Втім, величина травм не перевищила норматив. Також встановлено, що сидять ззаду пасажири ризикують несильно пошкодити шию і грудний відділ хребта, а ось голові та кінцівках майже нічого не загрожує.

Бічний краш тест Suzuki Vitara пройшла блискуче, на максимальну оцінку. Сідоки всередині машини практично не можуть отримати навіть легкі травми, якщо авто вріжеться боком у стовп.

Що стосується наїзду ззаду, то і тут кросовер показав себе чудово: завдяки продуманій конструкції підголівників ризик отримати хлыстовую травму шиї мінімальний.

Ступінь захисту дітей

Для перевірки безпеки пасажирів-дітей у салон були посаджені 2 манекена, що імітували немовляти і 3-х річної дитини в дитячих кріслах різної конструкції. За підсумками всіх випробувань автомобіль показав результат у 85% (42 бали рівно), що вважається майже відмінною оцінкою.

Степень защиты детей в Сузуки Витара

В ході краш-тестів фронтальними ударами ніяких нарікань не виникло, за винятком підвищеної, хоча і не критичною, навантаження на шиї манекенів.

Під час удару в бік машини датчики зафіксували навіть підвищених навантажень - все було в «зеленій зоні».

Особливо було відзначено, що система оповіщення про роботу подушки безпеки пасажира спереду дозволяє відразу зрозуміти водієві, включений эйрбэг чи ні. Крім того, додаткові бали машина заробила за відмінні кріплення, завдяки яким правильна установка різних типів дитячих крісел не викликає труднощів.

Безпека пішоходів

В цілому, безпеку пішохода була визнана задовільною (76% або 27,6 балів). Передній бампер досить безпечний, ноги манекена-»пішохода» майже не постраждали, проте були зафіксовані легкі травми тазу. Капот досить добре захищає голову від сильних ударів, однак якщо пішохід вдариться об передні стійки, йому гарантована черепно-мозкова травма - вони надто жорсткі.

Відео краш-тесту Сузукі Вітара 2015

Електронні системи безпеки

Завдяки хорошій укомплектованістю «Витары» системами безпеки, їй вдалося набрати 9,8 балів у цієї категорії (або 75%). Експерти високо оцінили систему стабілізації в базовій комплектації, а так само систему, оповещающую про непристебнуті ремені безпеки на всіх пасажирів (тобто і спереду, і ззаду). Ще кілька систем, які пропонуються в якості опції, на оцінку в цій категорії не вплинули.

За підсумками всіх випробувань «Сузукі Вітара» отримала повні 5 зірок, ставши одним з найбезпечніших компактних кросоверів в світі.



Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *