Перевірка системи кондиціонування автомобіля - все про авто

Кондиціонер автомобіля працює за принципом побутового холодильника, його герметичну систему заправляється фреон.

1 Як перевірити муфту компресора кондиціонера

2 Перевірка працездатності компресора автомобіля

3 Як перевірити масло в компресорі

4 Як перевірити працездатність кондиціонера Renault Logan

Купуючи уживаний автомобіль, покупцеві слід переконатися, що система кондиціювання працює нормально, але часто майбутній автовласник не знає, як перевірити компресор кондиціонера автомобіля. У цій статті ми розглянемо, як переконатися в справності компресора, які характерні несправності йому притаманні, що робити, якщо кондиціонер не працює.

Як перевірити муфту компресора кондиціонера

Найбільш надійний спосіб перевірки системи кондиціонування – діагностика в спеціалізованому автосервісі, але у покупця не завжди є можливість перевірити справність автомобіля на станції технічного обслуговування. Часто продавець на питання, чи працює кондиціонер, починає відповідати ухильно:

система працює, тільки не заправлений фреон;

лопнула одна з трубок, її потрібно замінити, а так кондиціонер у порядку;

на зиму зняли ремінь, так як він порвався.

Всі відповіді подібного роду повинні насторожувати, так як основна причина несправності системи кондиціонування – вихід з ладу компресора, саме ця деталь є найдорожчою в системі кондиціонування. В компресорі в першу чергу з ладу виходить муфта, тому слід перевірити її працездатність.

Як перевірити муфту компресора кондиціонера? Робимо наступне:

включаємо кнопку роботи кондиціонера, повинен загорітися індикатор включення;

під час включення в моторному відсіку повинен бути чутний щиглик, так муфта з'єднується з самим компресором.

Перевірку бажано проводити вдвох – один з учасників натискає на кнопку, друга людина дивиться під капотом, як відбувається з'єднання муфти з кондиціонером. Коли компресор відключений, на ньому обертається тільки шків, а притискна пластина залишається на місці. При включенні кондиціонера відбувається примагничивание пластини до шківа – разом з ним починає обертатися приводний маточина, тому і лунає виразний клацання.

Слід зазначити, що така перевірка не дійсна для всіх автомобілів, що на деяких сучасних моделях пластина обертається разом зі шківом, а з'єднання з маточиною відбувається всередині. Є авто складної конструкції з безліччю додаткових агрегатів, і розглянути муфту компресора в підкапотному просторі складно. Але в будь-якому випадку слід орієнтуватися на клацання, під час примагничивания муфти він повинен бути чутний. Якщо клацання не чути, швидше за все, муфта не включається, і це говорить про несправності компресора.

Є інший спосіб перевірки працездатності муфти, для цього запускати двигун не потрібно. Перевіряємо наступним чином:

глушимо двигун, від'єднуємо харчування від компресора, роз'єднавши штекер;

дротом з'єднуємо плюсову клему акумулятора з роз'ємом на компресорі, в момент підключення проводу муфта повинна спрацювати – помітно, як вона пересувається, і в цей момент чути клацання;

Таким способом можна перевірити муфту навіть без фреону в системі, все одно робоча муфта повинна пересуватися з характерним звуком.

Перевірка працездатності компресора автомобіля

Перевірити, чи працює сам компресор, можна за допомогою манометра, але перевірку слід проводити в умовах спеціалізованого автосервісу на спеціальному обладнанні:

підключаємо установку до системи кондиціонування авто, запускаємо двигун;

включаємо кондиціонер, дивимося за показаннями манометра, тиск на приладі з справним компресором має зростати;

якщо тиск піднімається, компресор в порядку, і якщо при цьому є несправності в системі, їх потрібно шукати в інших елементах кондиціонера.

Як перевірити масло в компресорі

Коли компресор працює, масло циркулює по системі, після виключення кондиціонера в ньому залишається частина масла. Перевіряємо рівень олії в компресорі так:

даємо попрацювати кондиціонеру в охолодженому режимі близько двадцяти хвилин;

перевіряємо рівень олії в компресорі через оглядове вікно – воно має знаходитися на позначці вище нижньої точки, але вище 1\8 висоти оглядового вікна;

при цьому масло не повинно спінюватися, і якщо це відбувається, ймовірно, є витік фреону, яку слід усунути. Якщо масло вище норми, надлишки його необхідно видалити з системи, при низькому рівні масло потрібно додати.

Як перевірити працездатність кондиціонера Renault Logan

Якщо кондиціонер не вмикається, або він недостатньо охолоджує, потрібно провести діагностику системи кондиціонування. Спочатку слід перевірити тиск газу (фреону), перевірка здійснюється з допомогою спеціального манометра. Для установки манометра є штуцери, вони знаходяться майже на вигинах трубок в районі правого лонжерона.

Також наявність холодоагенту можна повірити, натиснувши на клапан в штуцері, який знаходиться під ковпачком. Якщо кондиціонер нормально заправлений, при натисканні на клапан газ під тиском буде виходити з системи, він зашипить.

Якщо газ не виходить, в системі є витік – її необхідно знайти і усунути несправність. Після усунення витоку фреону систему слід заправити газом. Є способи самостійної заправки кондиціонер фреоном, але все ж рекомендується заправлятися на спеціальних станціях в умовах спеціалізованого автосервісу.

У деяких випадках автомобіль, заправлений фреоном повністю, але при цьому кондиціонер не включається. Слід зазначити, що не включатися муфта може з кількох причин, і необов'язково дефект ховається саме в ній. Причини неспрацьовування муфти:

є обрив в проводах, що живлення не подається на компресор;

не працює реле вмикання, на Renault Logan воно знаходиться в монтажному блоці, в моторному відсіку з лівої сторони (близько акумуляторної батареї).

Перевірити реле досить просто – потрібно його демонтувати, контакти під ним замкнути між собою шматком дроту, натиснути кнопку включення кондиціонера. Якщо при перемыкании лунає гучний клацання, це свідчить про те, що муфта кондиціонера справна, а реле необхідно замінити.

Якщо відбувається недостатнє охолодження повітря в салоні автомобіля, слід провести діагностику обладнання в автосервісі на стенді, перевірити, який тиск є в системі. Тиск повинен бути певним, не нижче і не вище покладеної норми.

Кондиціонер може недостатньо охолоджувати повітря, якщо конденсор (радіатор кондиціонера) забитий брудом. Коли на соти радіатора не надходить повітря, охолодження системи виходить недостатнім, і вона працює неефективно. На Рено Логан конденсор розташований спереду автомобіля, і щоб почистити радіатор зовні, необхідно знімати:

ґрати радіатора;

передній бампер;

електровентилятор охолодження.

Від'єднувати конденсор від трубок небажано, так як в цьому випадку автомобіль доведеться заново заправляти фреоном. Також несправними в системі кондиціонування можуть бути наступні елементи:

ресивер-осушувач, ознаки його несправності – мимовільне вимикання кондиціонера, замерзання шлангів в системі;

терморегулюючий вентиль – при його дефекті холодне повітря надходить в салон з перебоями;

датчик тиску – якщо він несправний кондиціонер працює нестабільно;

випарник – при засміченні в салоні з'являється неприємний запах.

При купівлі вживаного Renault Logan рекомендується з'їздити на діагностику в автосервіс, перевірити працездатність кондиціонера на спеціальному обладнанні.