Чому не заводиться двигун? Чому стартер крутить, а двигун не крутить

Найпоширенішою проблемою, з якою рано чи пізно може зіткнутися кожен автолюбитель – це несправність в роботі двигуна. І тоді у водія виникає маса питань, що робити, якщо автомобіль не заводиться? Причиною цього можуть бути самі різні проблеми. Поділяють їх на три групи:

1) Двигун заводиться з ривком або зовсім мовчить;

2) Двигун при пуску не обертається;

3) Стартер крутиться, але не крутить двигун.

Щоб зрозуміти справжню причину, чому не працює двигун на холостому ходу або з якоїсь іншої причини, слід розглянути кожну проблему окремо.

Чому не заводиться двигун:

Для початку перевірте наступне:

1) Акумулятор може бути розряджений. Щоб відновилася працездатність вашого автомобіля, демонтуйте АКБ і зарядіть акумулятор відповідним для нього зарядним пристроєм. Можна також спробувати встановити нову батарею для акумулятора;

2) Контакти на АКБ можуть бути окислені або нещільно посаджені. В такому випадку, в бортовій мережі під час включення стартера напруга починає різко падати. При цьому на клемах батареї при запуску напруга залишається сталою. Воно не змінюється. Можете виправити ситуацію наступним чином: зробіть зачистку дроти і затягніть тугіше клеми на акумуляторі.

3) Слід перевірити колінвал і навісні агрегати. Колінвал повинен легко обертатися разом зі шківами помпи охолоджуючої системи і генератором. При заклинюванні одного з цих елементів, потрібно провести його ремонт;

4) Зробити візуальний огляд зубів вінця маховика чи шестеренний муфти стартера. Подібну процедуру провести не так просто. Тому варто автомобіль відбуксирувати в майстерню, де досвідчені майстри допоможуть виявити поломку;

5) Буває, що не спрацьовує втягуюче реле стартера. З цією деталлю можуть виникнути такі труднощі:

Обірватися ланцюг;

Слабшають наконечники;

Окислюються проводу;

Заїдають якоря і багато іншого.

У будь-якому разі слід зробити діагностику стартера. При несправності саме цього елемента, ідеальним варіантом буде провести повну його заміну.

Чому стартер крутить, а машина не заводиться:

Поломка двигуна може перебувати в системі запалювання. Варто перевірити тут саму котушку. Буває, що при спробі завести машину, запустити мотор не виходить і причина в наступному:

1) Акумулятор може бути розряджений або погані контакти на його клемах;

2) Несправна система запалювання. Можуть бути пошкоджені високовольтні дроти, свічки, котушка або модуль запалювання. Вам потрібно оглянути ці деталі, немає чи в них пробоїв, тріщин та інших пошкоджень. Це дозволить правильно визначити причину несправності і усунути її.

3) Високовольтні дроти можуть бути неправильно приєднані. Їх варто приєднувати до суворої послідовності;

4) Свічки запалювання повинні бути у хорошому стані. Під час заміни моторного масла, паливного або повітряного фільтрів, гальмівних колодок потрібно обов'язково перевірити свічки. Саме вони і можуть бути причиною утрудненого запуску роботи двигуна;

5) Збиті фази газорозподілу також впливають на роботу двигуна. Потрібно перевірити мітки на распредвале і коленвале. При невідповідності встановити їх в потрібному розташуванні;

6) Несправність може бути в блоці керування двигуном: обрив ланцюгів або датчиків. Перевірте датчика температури охолоджуючої рідини, який відповідає за інформацію ЕБУ про положення колінчастого валу, ДТОЖ. З-за проблем з ДТОЖ машина буде заводитися, поки двигун ще гарячий. Варто йому охолонути і його запуск виявиться скрутним. Таке явище часто спостерігається в холодну пору року, що холодний двигун заводиться і глухне. Так що тепер ви знаєте, чому машина погано заводиться на холодну.

7) найпростішою проблемою, чому не виходить завести двигун – відсутність палива у баку автомобіля. Слідкуйте за показниками рівня палива;

8 ) Засмічення паливного фільтра теж впливає на роботу двигуна. Після тривалого пробігу паливний фільтр бажано міняти. Інакше це позначиться на запуску двигуна.

Основні несправності інжекторного двигуна:

1) Непрацюючий регулятор холостого ходу. А як перевірити працездатність датчика холостого ходу? – перевіряють його, натиснувши на педаль акселератора, щоб злегка відкрити заслінку дроселя. Якщо причина саме в РХХ, то двигун буде заводитися і тут же глухнути.

2) Іммобілайзер блокує запуск двигуна. Якщо спалахує червоний світлодіод, значить, режим охорони активований. Це свідчить, що настав час замінити ЕБУ;

3) при відсутності живлення бензонасоса необхідно зробити перевірку контактів реле і запобіжників, які відповідають за функціонування бензонасоса;

4) Маленьке тиск в паливній рампі. Якщо тиск в паливній системі недостатнє, то перевірте бензонасос на його працездатність і прочистіть його фільтр від забруднень;

5) Перевірити несправність форсунок. Для цього огляньте цілісність електричної ланцюга, зробіть чистку форсунок. В крайньому випадку, замініть їх на нові.

Основні несправності карбюраторних двигунів:

1) Якщо виходить з ладу датчик холла, то потрібно скористатися вольтметром. Він потрібен, щоб діагностувати датчик або зробити його заміну;

2) При пошкодженні ланцюга від комутатора до датчика Холла ретельно перевірте її цілісність омметром;

3) Перемикач може вийти з ладу;

4) Момент може бути неправильно встановлений;

5) Проведіть огляд штуцерів і шлангів, їх посадку і затягування хомутів, якщо поломка виявлена в підсосі повітря ззовні у впускному трубопроводі.

Підіб'ємо підсумки того, чому не заводиться двигун?

 Причини не роботи двигуна можуть бути в наступному:

Засмічені паливні фільтри;

Негерметичні форсунки;

Пережиму шлангів;

Бензонасос не створюють потрібного тиску.

 

Не вистачає палива в карбюраторі

Найпоширенішою причиною, по якій неможливо завести автомобіль, є нестача палива в карбюраторі. Це може бути викликано тим, що машина тривалий час стояла без руху. Завести авто з холодним двигуном дуже складно. Правда, є можливість привести свою машину в почуття.

Останнім часом автомобілі оснащують двигунами інжекторного типу. Карбюратори також ще можна зустріти, але вже на більш старих моделях. Тому власникам, у яких сучасні машини, варто звернути увагу на причини поломок, які можуть виникати саме в силових агрегатів інжекторного типу.

Щоб точно зрозуміти причину, чому двигун не хоче працювати, варто провести діагностику багатьох систем на їх працездатність. Таку процедуру можете зробити і самостійно, але, якщо у вас не досить знань в даній області, краще зверніться до досвідченим майстрам. Професійна діагностика не тільки допоможе знайти справжню причину неполадок, але і заощадить ваш час і сили.

Якщо стаття сподобалася, ділимося в соцмережах і залишаємо коментарі!