Що робити з грижею на колесі - все про авто

У процесі експлуатації автомобіля його колеса отримують різні ушкодження – на шинах з'являються бічні порізи, деформація покришки (так звана грижа).

1 Причини виникнення грижі на колесі

2 Можна їздити з грижею на колесі

3 Що робити, якщо на колесі утворилася грижа

4 Як усувають грижу професійні шиномонтажники

5 Правила поведінки водія при виявленні грижі на колесі

6 Добірка колеса

Автомобілісти нерідко запитують – якщо утворилася шишка на колесі, що робити, і чи можна з нею експлуатувати автомобіль. У цій статті ми постараємося розібратися з цим питанням, заодно порадимо, як можна усунути дефект.

Причини виникнення грижі на колесі

Шишка на бічній поверхні покришки утворюється в результаті руйнування внутрішнього корду, сама по собі автомобільна гума багатошарова. Грижа (шишка) на шині може утворитися з різних причин, нитки корду в основному розриваються:

при бічному порізі покришки;

при попаданні автомашини в глибоку дорожню яму, коли транспортний засіб рухається на досить великій швидкості;

в результаті стирання протектора, наприклад, про бордюр;

від удару в колесо, наприклад, при попаданні автомобіля в ДТП.

Чи можна їздити з грижею на колесі

Коли від удару пошкоджується корд на покришці, всередині рвуться нитки, і на колесі вилазить бугор. Зазвичай вилазить шишка на колесі збоку, в основному вона утворюється з зовнішньої сторони. Грижа буває різної величини, і якщо вона невелика, її навіть можна спочатку не помітити. Якщо на автомобільній покришці виліз бугор і збільшився в розмірах, при русі машини може відчуватися биття, яке віддається в кермо.

Чи можна їздити з шишкою на колесі? Все залежить від розміру ушкодження, але якщо підходити до цього питання строго, експлуатувати автомобіль з пошкодженими шинами вкрай небажано, навіть якщо дефект незначний. Вся справа в тому, що в процесі експлуатації транспортного засобу пошкоджену ділянку на колесі прогресує і збільшується в розмірах, а в деяких випадках покришка може вибухнути, а водій потрапити в аварійну ситуацію. Покришка з боковою килою лопається в наступних випадках:

при вторинному попаданні пошкодженого колеса в яму;

на великій швидкості при русі по нерівній дорозі;

на завантаженому автомобілі (наприклад, в салоні кілька пасажирів, а в багажнику є важкий вантаж);

на великій швидкості руху;

при різкому натисканні на педаль гальма.

Виробники автомобільних покришок попереджають, що використання автогуми з будь-якими пошкодженнями забороняється незалежно від ступеня дефекту.

Поява горба на покришці водій може відчути сам за першими ознаками дисбалансу може і не бути, але в колесі починають з'являтися ледве помітні удари, і їхати некомфортно. Якщо автовласник все ж вирішив продовжувати експлуатувати авто, він повинен регулярно перевіряти стан колеса, проводити його зовнішній огляд.

Що робити, якщо на колесі утворилася грижа

Коли на автомобільній покришці з'являється дефект у вигляді горба, теоретично у водія є три варіанти:

повністю замінити колесо (поставити запаску);

заїхати на шиномонтаж для усунення дефекту;

спробувати відремонтувати шину самому.

Третій варіант можливий тільки теоретично, і то тільки в тому випадку, якщо водій сам є мало не професійним шиномонтажником. Найнадійніший варіант – поміняти повністю колесо або встановити на колісний диск нову покришку.

Як усувають грижу професійні шиномонтажники

Ремонт покришки в шиномонтажній майстерні виглядає приблизно так:

колесо знімають, виробляють його разбортировку;

поверхню покришки ретельно зачищають і знежирюють;

на пошкоджену ділянку наносять шар матеріалу, до складу якого входить сира гума;

зверху пошкодження встановлюють армовану латку;

виробляють вулканізацію покришки.

Прибрати шишку на шині таким способом вдається, але тут слід враховувати, що внутрішній корд повністю все одно не відновлюється, і відремонтовану ділянку на покришці залишається найбільш вразливим місцем. Після ремонту покришки обов'язково проводиться її балансування, але якщо відбалансувати колесо не вдається, його доводиться відправляти в утиль.

Щоб відновити покришку з допомогою вулканизатора, її потрібно залишати в шиномонтажі на добу, що дуже незручно для водія. Ще при відновленні колеса з грижею слід враховувати, що таке ремонт коштує досить дорого, а в деяких випадках він зіставимо з ціною нової покришки. Зрозуміти автовласника можна – інший раз грижа вилазить практично на новій гумі, і витрачених на купівлю водієві грошей шкода. Але з безпекою на дорозі жарти погані – краще втратити грошові кошти, ніж автомобіль, своє здоров'я чи навіть життя.

Правила поведінки водія при виявленні грижі на колесі

На дорозі виникають різні ситуації, і буває, що водій виявив дефект на покришці, але їхати далі, і купити нові шини немає можливості. У цій ситуації є певні правила, яких слід дотримуватися:

якщо запаска теж з шишкою, всі колеса з грижами необхідно ставити тільки на задню вісь, спереду обов'язково повинні бути встановлені шини без найменших ушкоджень;

установка камери в безкамерну покришку не допоможе, хоча багато водіїв вважають такий ремонт виходом із ситуації. Гумова камера тонка, і вона не здатна витримати великий тиск, може порватися в будь-який момент;

якщо водій виявив грижу на колесі, пересуватися на машині слід з невеликою швидкістю, намагатися об'їжджати купини і вибоїни, пригальмовувати на крутих поворотах;

під час поїздки необхідно регулярно перевіряти стан колеса, і якщо на шляху трапляється шиномонтаж або станція техобслуговування, слід звернутися в автомайстерню з ремонтом.

Якщо комплект гуми купувався нещодавно, і протектор має невеликий знос, можна віддати пошкоджене колесо в шиномонтаж для відновлення. Але відремонтовану покришку потрібно використовувати тільки в якості запаски, її слід ставити у випадку необхідності на задню вісь автомобіля.

Недоцільно прибирати шишку на колесі, якщо протектор всіх шин зношений. В даному випадку ремонт – викинуті на вітер гроші, краще витратити кошти на придбання нових покришок.

Підбірка колеса

Якщо грижа вилізла на одній покришці, необхідно її замінити, купивши нову гуму. Але проблема полягає в тому, що по одному колесу магазини зазвичай не продають, та придбати одиночну покришку з потрібним протектором проблематично. Особливо складно купувати автошини в міжсезоння – навесні зимову гуму вже не продають, а пізньої осені важко купити літні колеса.

Зазвичай продавці продають парну авторезину, і в цьому випадку доводиться погоджуватися на покупку двох покришок. Як варіант, можна пошукати автошини на авторазборках або по оголошеннях, але знайти колеса з потрібним протектором так досить складно.

Нерідко приватники продають покришки бу в дуже хорошому стані, припустимо, колеса залишилися після продажу автомобіля. Якщо з підбором малюнка протектора виникають проблеми, можна купити чотири покришки, але краще купувати відразу п'ять шин, в цьому випадку і запаска буде з однаковою протектором. Ще важливо, щоб на одній осі (передньої або задньої) стояли однакові колеса за розміром, малюнку і моделі.